Motoare diesel G8T — Informații generale Motorul diesel cu patru cilindri în linie și 12 valve este montat transversal în partea din față a vehiculului. Blocul cilindrilor este din fontă, iar chiulasa este din aliaj de aluminiu. Mecanismul de sincronizare este...
Motoare diesel G8T — date tehnice Tip motor - G8T714, G8T716 Diametrul cilindrului, mm - 87 Cursa pistonului, mm - 92 Volumul cilindrului, cm 3 - 2188 Raport de compresie - 22:1 Putere maxima: - CEE - 83 kW la 4500 min -1 - DIN - 115 CP la 4500 min -1...
Reparatie motor Atenţie Scoaterea injectoarelor nu necesită mai întâi demontarea galeriei de admisie, cu condiția folosirii cheii Mot. 1383 Renault pentru demontarea tevilor de inalta presiune cu priza de 27 mm lungime sau Renault Mot....
Jocurile supapelor Datorită utilizării împingătoarelor hidraulice (compensatoare ale jocului supapelor) nu este nevoie să verificați sau să reglați jocul supapelor. Singura verificare este monitorizarea stării suprafețelor...
Curățarea sistemului de combustibil Desen 3.1. Filtru fin de combustibil: 1 - conducta de alimentare cu combustibil; 2 - pompa de rapel de combustibil; 3 - șurub de îndepărtare a aerului; 4 - conducta de retur combustibil; 5 - șurub de scurgere a apei; 6...
Înlocuirea filtrului fin de combustibil Filtrul de combustibil este echipat cu un încălzitor electric și un comutator termic, care pornește încălzitorul în funcție de temperatura combustibilului. Puterea încălzitorului este de aproximativ 150 W Încălzitorul...
Pompă de combustibil de înaltă presiune Descriere generala Pentru a respecta standardele Euro 96, ESPACE Turbo Diesel este echipat cu un sistem T.P.R - EGR (Întârzierea timpului de pre- și post-încălzire și controlul recirculării gazelor de eșapament). Pompă...
Reglarea timpului de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune Ridicați mașina pe un lift, astfel încât roțile să atârnă liber în aer. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți roata față dreaptă, apărătoarea de noroi din plastic care protejează motorul și roata...
Corpul duzei Îndepărtarea Ansamblul injector cu pulverizator este învelit în chiulasa. Scoaterea injectoarelor nu necesită demontarea galeriei de admisie. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Folosind o cheie specială...
Verificarea injectorului Desen 3.14. Amplasarea injectorului și a bujiilor incandescente în camera de precombustie 1 - duză; 2 - ansamblu duze cu pulverizator; 3 - inel de etanșare al injectorului în chiulasă; 4 - masina de spalat ignifuga; 5 -...
Bujii incandescente Motorul este echipat cu bujii incandescente ultrarapide. Timpul în care elementul de încălzire atinge o temperatură de 850°C este de 3-7 secunde, în funcție de caracteristicile lumânării. Bujiile sunt echipate cu un...
Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune Atenţie. Se recomandă insistent să urmați succesiunea ajustărilor. Reglarea vitezei de ralanti și a revenirii la ralanti Notă. Aceste reglaje trebuie făcute pe un motor fierbinte după ce ați pornit de două ori...
Înlocuirea potențiometrului de sarcină Îndepărtarea Opriți contactul. Deconectați conectorul electric de la potențiometrul de sarcină. Scoateți cele două șuruburi și încărcați potențiometrul. Instalare Instalați un potențiometru nou. Observați poziția de...
Sistem de management al motorului Alimentare electrică pentru motor G8T 714 Din contactul, tensiunea este furnizată la contactul A1 al unității de comandă a motorului. Acest circuit este protejat de o siguranță de 30 A (F38). situat în interiorul...
Controlul preîncălzirii și postîncălzirii motorului Desen 3.20. Amplasarea diferitelor componente ale sistemului de management al motorului și cablaje în compartimentul motorului cu motorul G8T 714: 1 - unitate de control motor; 2 - unitate de control al încălzirii...
Sistem de avans al sincronizarii injecției KSB Supapa solenoidală pentru reglarea timpului de injecție a unui motor rece KSB este controlată de unitatea de comandă a motorului. Se activează prin aplicarea tensiunii timp de minim 8 secunde după pornire, apoi se...
Sistem de măsurare a încărcăturii ALFB Dependența de încărcare (LFB) are ca scop transformarea presiunii într-un semnal de tensiune în timpul decelerarii și a sarcinii scăzute pentru a reduce consumul de combustibil (AFLB), controlat de unitatea de control...
Control rapid la ralanti Funcția de ralanti rapid este controlată de o unitate electronică printr-o supapă pneumatică de control a capsulei. Această funcție se aplică numai vehiculelor echipate cu aer condiționat. Când contactul este pornit,...
Sistem de recirculare a gazelor de esapament (EGR) Funcția EGR este controlată de unitatea electronică printr-o supapă solenoidală controlată conform legii deschiderii ciclice. Supapa EGR este controlată pneumatic. Deschiderea sa este o funcție a semnalului electric de...
Transmisia curelei de distribuție a mecanismului de distribuție a gazului Îndepărtarea La scoaterea curelei de distribuție, trebuie utilizate următoarele unelte speciale: verificator tensiune curele Mot 1273; furcă de centrare a limitatorului de cursă a suspensiei pendulului Mot. 1289-02;...
Rolă de pretensionare a curelei de distribuție Îndepărtarea Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi și ridicați roțile din față. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Elimina: - roata fata dreapta; - scuturi de protectie sub motor; - aripa de...
Curea de transmisie pentru accesorii Vehicule cu sistem de aer conditionat Desen 3.34. Amplasarea șuruburilor care fixează capacul ondulat al arborelui de antrenare pe flanșa diferenţialului Desen 3.35. Montaj accesorii Mot. 1368, Mot. 1369 și Mot. 1376...
Demontarea și montarea motorului G8T TURBO — RK1 Îndepărtarea Demontare - instalarea se realizează pe un lift cu doi sau patru stâlpi, fără a îndepărta: - cadru auxiliar fata; - barele de protectie; - panou frontal caroserie; - un set de elemente ale sistemului de...
Încărcare cu aer — turbocompresor Când efectuați lucrări la turbocompresor, trebuie respectate cu atenție următoarele recomandări: Înainte de a deșuruba piesele, curățați bine zona în care sunt conectate; așezați părțile îndepărtate pe o suprafață...
Verificarea presiunii de supraalimentare Verificare dinamică Instalați un adaptor în formă de T cu un manometru pe canalul pneumatic al corectorului de debit de aer al sistemului de încărcare a aerului. Puneți manometrul în interiorul mașinii. Efectuați un...
Regulator de presiune Îndepărtarea Scoaterea regulatorului de presiune necesită îndepărtarea galeriei de admisie, precum și a scutului termic al turbocompresorului. Scoateți galeria de admisie și scutul termic. Desen 3.45. Amplasarea...
Galerie de admisie Îndepărtarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Puneți mașina pe un lift și scoateți roțile din față. Deconectați, fără a demonta, răcitorul de ulei de la radiatorul sistemului de răcire a motorului....
Colector de evacuare cu turbocompresor Desen 3.47. Amplasarea tijelor filetate de montare a galeriei de admisie Scoaterea galeriei de evacuare, a turbocompresorului sau a componentelor aferente necesită mai întâi îndepărtarea unității de alimentare. La...
Cap cilindru Îndepărtarea Demontarea chiulasei trebuie efectuată cu motorul scos din vehicul. Scoateți capacul de la gâtul de umplere cu ulei. Scoateți cureaua de distribuție. Scoateți șurubul care fixează rezervorul hidraulic al...
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei Pre-strângere Strângeți toate șuruburile la un cuplu de 20 Nm, apoi strângeți la un unghi în conformitate cu datele din tabel. Numărul șurubului Colţ.±2° Lungimea șurubului, mm 1. 5, 9, 13, 17 215 185 cu saiba 2. 6. 10,...
Reparatie chiulasa Dezasamblarea Atenţie. Când dezasamblați chiulasa, asigurați-vă că toate piesele pot fi instalate ulterior în locurile originale. Scoateți bujiile incandescente. Scoateți galeria de evacuare și turbocompresorul....
Reparatie motor — demontare, verificare si montare Dezasamblarea Scoateți unitatea de alimentare din vehicul. Scoateți chiulasa. Deconectați conectorii electrici de la demaror, scoateți șuruburile și scoateți demarorul. Scoateți șuruburile care fixează cutia de viteze...
Sistem de lubrifiere — informații generale Mașinile folosesc un sistem de lubrifiere sub presiune pentru motor. Uleiul din baia de ulei este furnizat sub presiune de o pompă de ulei printr-o sită și un filtru fin. Pompa de ulei este antrenată de un lanț de la...
Pompă de ulei Desen 3,70. Amplasarea șuruburilor de fixare a pompei de ulei Îndepărtarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți capacul de protecție din plastic al motorului Goliți uleiul de motor. Scoateți...
Verificarea presiunii uleiului Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți rezervorul de lichid hidraulic al servodirecției. Deșurubați conducta de înaltă presiune de la injectorul de combustibil al primului cilindru. Deșurubați...
Sistem de răcire Sistemul de răcire închis include o pompă de apă, radiator cu flux încrucișat, ventilator radiator cu fir electric, termostat, miez de încălzire, furtunuri și senzori. Ventilatorul radiatorului cu fir electric se...
Lichidul de răcire Radiatoarele din aluminiu necesită utilizarea lichidului de răcire adecvat. Lichidul de răcire GLACEOL tip D, oferit de rețeaua Renault, îndeplinește cerințele tehnice ale Centrului de Cercetare, în special:...
Verificarea etanseitatii sistemului de racire Consultați descrierea corespunzătoare din secțiune « Motoare pe benzina F3R ». Desen 3,73. Diagrama circulației lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului: 1 - calorifer interior dreapta; 2 - calorifer...
Pompă de apă Îndepărtarea Ridicați mașina pe un lift, astfel încât roțile să atârnă liber în aer. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți roata față dreaptă, apărătoarea de noroi din plastic care protejează...
Evacuarea lichidului de răcire Desen 3,75. Elemente sistemului de racire: 1 - vas de expansiune; 2 - carcasă pentru lichid de răcire; 3 - senzor de temperatura lichidului de racire; 4 - senzor de temperatură lichid de răcire pentru indicatorul din...
Umplerea sistemului de răcire și îndepărtarea aerului Nu există radiator pentru sistemul de încălzire interior în sistemul de răcire a robinetului. Lichidul de răcire este circulat în mod constant prin radiatoarele sistemului de încălzire, care participă astfel la răcirea...
Set de elemente ale sistemului de racire, inclusiv radiatorul Îndepărtarea Scoaterea setului de sistem de răcire și a radiatorului pentru motorul G8T este similară cu procedura pentru motorul F3R, cu excepția următoarelor diferențe: - pentru a coborî setul de elemente ale...
Sistem de evacuare Desen 3,78. Conectarea țevii de evacuare a vehiculelor cu motoare G8T: 1 - ac de păr; 2 - inel Acele de păr (1, desen 3,78) Țevile de eșapament ale autovehiculelor cu motoare G8T au opritoare care determină tensiunea...
Zgomot în sistemul de evacuare Pentru a determina sursa zgomotului, ar trebui să efectuați un test rutier al vehiculului. Atunci ar trebui să reproduceți defecțiunea cu mașina staționată. Pentru a face acest lucru, este necesar să schimbați repetat...