Motoare diesel G8T vehicul Renault Espace 3

Motoare diesel G8T — Informații generale
Motorul diesel cu patru cilindri în linie și 12 valve este montat transversal în partea din față a vehiculului. Blocul cilindrilor este din fontă, iar chiulasa este din aliaj de aluminiu. Mecanismul de sincronizare este...

Motoare Diesel G8T — Date tehnice
Tip motor - G8T714, G8T716 Diametrul cilindrului, mm - 87 Cursa pistonului, mm — 92 Volumul cilindrului, cm³ — 2188 Raport de compresie - 22:1 Putere maxima: - CEE — 83 kW la 4500 min⁻¹ - DIN — 115 CP la 4500 min⁻¹...

Reparatie motor
Atenţie Scoaterea injectoarelor nu necesită demontarea prealabilă a galeriei de admisie, cu condiția folosirii cheii Mot. 1383 Demontator de țevi de înaltă presiune Renault cu mufă de 27 mm sau Renault Mot. 997 pentru...

Jocurile supapelor
Datorită utilizării tachetelor hidraulice (compensatoare ale jocului supapelor) nu este nevoie să verificați și să reglați jocul supapelor. Singura verificare este monitorizarea stării suprafețelor compensatorului de...

Curățarea sistemului de combustibil
Figura. 3.1. Filtru fin de combustibil: 1 - conducta de alimentare cu combustibil; 2 - pompa de alimentare cu combustibil; 3 - șurub de aerisire; 4 - conducta de retur combustibil; 5 - șurub de scurgere a apei; 6 -...

Înlocuirea filtrului fin de combustibil
Filtrul de combustibil este echipat cu un încălzitor electric și un comutator termic, care pornește încălzitorul în funcție de temperatura combustibilului. Puterea încălzitorului este de aproximativ 150 W Încălzitorul...

Pompă de combustibil de înaltă presiune
Descriere generală Pentru a respecta standardele Euro 96, ESPACE Turbo Diesel este echipat cu sistemul T.R.P - EGR (întârziere de preîncălzire și postîncălzire și controlul recirculare a gazelor de eșapament). Pompa de...

Reglarea timpului de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune
Ridicați mașina pe un lift, astfel încât roțile să atârnă liber în aer. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți roata față dreaptă, apărătoarea de noroi din plastic care acoperă motorul și roata...

Corpul injectorului
Demontarea Ansamblul duzei cu pulverizatorul este înșurubat în chiulasa. Scoaterea injectoarelor nu necesită demontarea galeriei de admisie. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Folosind cheia specială...

Verificarea injectorului
Figura. 3.14. Poziția injectorului și a bujiilor incandescente în camera de precombustie 1 - duză; 2 - ansamblu duze cu pulverizator; 3 - inel de etanșare al injectorului în chiulasă; 4 - mașină de spălat ignifugă; 5 -...

Bujii incandescente
Motorul este echipat cu bujii incandescente ultrarapide. Timpul necesar pentru ca elementul de încălzire să atingă temperatura de 850°C este de 3-7 secunde, în funcție de caracteristicile bujiei. Bujiile sunt echipate...

Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune
Atenţie. Se recomandă insistent să urmați succesiunea ajustărilor. Reglarea vitezei de ralanti și a revenirii la ralanti Nota. Aceste reglaje trebuie făcute pe un motor fierbinte după ce ventilatorul radiatorului a fost...

Înlocuirea potențiometrului de sarcină
Demontarea Opriți contactul. Deconectați conectorul electric de la potențiometrul de sarcină. Scoateți cele două șuruburi și scoateți potențiometrul de sarcină. Instalare Instalați un potențiometru nou. Observați...

Sistem de management al motorului
Alimentare electrică pentru motorul G8T 714 Din contactul, tensiunea este furnizată la contactul A1 al unității de comandă a motorului. Acest circuit este protejat de o siguranță de 30 A (F38). situat în interiorul...

Controlul preîncălzirii și postîncălzirii motorului
Figura. 3.20. Amplasarea diferitelor componente ale sistemului de management al motorului și cablaje în compartimentul motorului cu motorul G8T 714: 1 - Unitate de control al motorului; 2 - unitate de control al...

Sistem de avans al sincronizarii injecției KSB
Supapa solenoidală de avans a injecției motorului rece KSB este controlată de unitatea de control a motorului. Se activează atunci când se aplică tensiune timp de cel puțin 8 secunde după pornire, apoi se activează sau...

Sistemul de contabilitate al sarcinii ALFB
Dependența de sarcină (LFB) are scopul de a transforma presiunea de semnal de tensiune încetinirea și sarcină redusă, în scopul de a reduce consumul de combustibil supapa Electromagnetică (AFLB), controlată de unitatea...

Control rapid la ralanti
Funcția de ralanti rapid este controlată de unitatea electronică prin supapa electromagnetică care controlează capsula pneumatică. Această funcție este disponibilă numai la vehiculele echipate cu aer condiționat. Când...

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
Funcția EGR este controlată de unitatea electronică printr-o supapă solenoidală controlată de legea de deschidere ciclică. Supapa EGR este controlată pneumatic. Deschiderea sa este o funcție a semnalului electric de...

Curea dințată de acționare a arborelui cu came
Demontarea Când scoateți cureaua de distribuție, trebuie să utilizați următoarele unelte speciale: tester de tensiune curelei Mot 1273; furcă de centrare a limitatorului de cursă a suspensiei pendulului Mot. 1289-02;...

Rolă întinzătoare curelei de distribuție
Demontarea Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi și ridicați roțile din față de pe sol. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Elimina: - roata fata dreapta; - scuturi de protectie sub motor; -...

Curea de transmisie pentru accesorii
Mașini cu aer condiționat Figura. 3.34. Amplasarea șuruburilor de fixare a portbagajului ondulat al arborelui de antrenare pe flanșa diferenţialului Figura. 3.35. Instalarea dispozitivelor Mot. 1368, Mot. 1369 și Mot....

Demontare și instalare motorului G8T TURBO — RK1
Demontarea Demontare și instalare se efectuează pe un lift cu doi sau patru stâlpi, fără a îndepărta: - cadru auxiliar fata; - barele de protecție; - panou frontal al caroseriei; - un set de elemente ale sistemului de...

Supraalimentare cu aer — turbocompresor
Când lucrați la un turbocompresor, trebuie respectate cu atenție următoarele recomandări: înainte de a deșuruba piesele, curățați bine locul unde sunt conectate; puneți părțile îndepărtate pe o suprafață curată, netedă...

Verificarea presiunii de supraalimentare
Verificare dinamică Instalați un adaptor în formă de T cu un manometru pe canalul pneumatic al corectorului de capacitate al sistemului de amplificare a aerului. Puneți manometrul în interiorul mașinii. Efectuați un...

Regulator de presiune
Demontarea Scoaterea regulatorului de presiune necesită îndepărtarea galeriei de admisie, precum și a scutului termic al turbocompresorului. Scoateți galeria de admisie și scutul termic. Figura. 3.45. Amplasarea...

Galerie de admisie
Demontarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Puneți mașina pe un lift și scoateți roțile din față. Deconectați, fără a demonta, răcitorul de ulei de la radiatorul sistemului de răcire a motorului....

Colector de evacuare cu turbocompresor
Figura. 3.47. Amplasarea știfturilor de montare a galeriei de admisie Demontarea galeriei de evacuare, a turbocompresorului sau a componentelor asociate necesită îndepărtarea prealabilă a unității de alimentare. La...

Capul cilindrului
Demontarea Demontarea chiulasei trebuie efectuată pe motorul scos din vehicul. Scoateți capacul de la gâtul de umplere cu ulei. Scoateți cureaua de distribuție. Scoateți șurubul de fixare al rezervorului de lichid de...

Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Pre-strângere Strângeți toate șuruburile la 20 Nm, apoi strângeți la unghiul indicat în tabel. Numărul șurubului Colţ. ±2° Lungimea șurubului, mm 1. 5, 9, 13, 17 215 185 cu o saiba 2. 6. 10, 14, 18 240 185 fara saiba 3,...

Reparatie chiulasa
Dezasamblarea Atenţie. Când dezasamblați chiulasa, asigurați-vă că toate piesele pot fi instalate ulterior în locurile originale. Scoateți bujiile incandescente. Scoateți galeria de evacuare și turbocompresorul....

Reparatie motor — demontare, verificare si montare
Dezasamblarea Scoateți unitatea de alimentare din vehicul. Scoateți chiulasa. Deconectați conectorii electrici de la demaror, deșurubați șuruburile și scoateți demarorul. Scoateți șuruburile care fixează cutia de viteze...

Sistem de lubrifiere — informații generale
Automobilele folosesc un sistem de lubrifiere sub presiune pentru motor. Uleiul din baia de ulei este alimentat sub presiune printr-un filtru cu plasă și un filtru fin de o pompă de ulei. Pompa de ulei este antrenată de...

Pompa de ulei
Figura. 3,70. Amplasarea șuruburilor de fixare a pompei de ulei Demontarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți apărătoarea de noroi din plastic de protecție a motorului Goliți uleiul de motor...

Verificarea presiunii uleiului
Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți rezervorul de lichid de servodirecție. Deșurubați conducta de înaltă presiune de la injectorul de combustibil al primului cilindru. Deșurubați senzorul de...

Sistem de racire
Sistemul de răcire închis este format dintr-o pompă de apă, un radiator cu flux încrucișat, un ventilator al radiatorului cu cablu electric, un termostat, un miez de încălzire, furtunuri și senzori. Ventilatorul...

Lichidul de răcire
Radiatoarele din aluminiu necesită utilizarea lichidului de răcire adecvat. Lichidul de răcire GLACEOL tip D oferit de rețeaua Renault îndeplinește cerințele tehnice ale Centrului de Cercetare, în special: neutralitate...

Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Consultați descrierea corespunzătoare din secțiune " Motoare pe benzină F3R ". Figura. 3,73. Diagrama circulației lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului: 1 - calorifer interior dreapta; 2 - radiator...

Pompa de apa
Demontarea Ridicați mașina pe un lift, astfel încât roțile să atârnă liber în aer. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți roata față dreaptă, apărătoarea de noroi din plastic care acoperă motorul...

Scurgerea lichidului de răcire
Figura. 3,75. Elemente sistemului de racire: 1 - vas de expansiune; 2 - carcasă pentru lichid de răcire; 3 - senzor de temperatură lichid de răcire; 4 - senzor de temperatură a lichidului de răcire pentru indicatorul...

Umplerea sistemului de răcire și îndepărtarea aerului
Nu există robinet în sistemul de răcire pentru radiatorul sistemului de încălzire a habitaclului. Circulația lichidului de răcire se realizează în mod constant prin radiatoarele sistemului de încălzire, care participă...

Set de elemente ale sistemului de racire impreuna cu un radiator
Demontarea Demontarea setului de sistem de răcire împreună cu radiatorul motorului G8T este similară cu procedura pentru motorul F3R, cu excepția următoarelor diferențe: - pentru a coborî setul de componente ale...

Sistem de evacuare
Figura. 3,78. Conectarea țevii de evacuare a sistemului de evacuare al mașinilor cu motoare G8T: 1 - ac de păr; 2 - inel Acele de păr (1, Fig. 3,78) Țeava de eșapament a vehiculelor cu motoare G8T are opritoare care...

Zgomot în sistemul de evacuare
Pentru a determina sursa zgomotului, ar trebui să efectuați un test rutier al mașinii. Atunci ar trebui să reproduceți defecțiunea pe un vehicul staționar. Pentru a face acest lucru, este necesar să schimbați repetat și...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code