Istoria și caracteristicile mașinilor Renault Sandero

Renault Sandero — hatchback subcompact (segment B) pe șasiu "Logan" producătorul francez de mașini Renault și filiala sa din România Dacia, produse din 2007 până în prezent. În majoritatea țărilor este vândut sub numele Dacia Sandero, iar în țări precum Rusia, Egipt, Africa de Sud, Mexic și America de Sud se vinde ca Renault Sandero. Motorul este amplasat transversal în față, cu acționare doar către roțile din față. Caroseria este doar un hatchback cu cinci uși, cu un ampatament mai scurt în comparație cu sedanul Logan. Din 2019, există două generații de Sandero.

Principalii concurenți și colegi de clasă ai "Sandero" în prezent sunt Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo și Toyota Yaris.

Prima generație (2008-2012)

Prima generație a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în septembrie 2007. În decembrie 2007, Sandero a apărut în Brazilia, devenind prima mașină Renault produsă în afara Europei. În martie 2008, a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva sub numele "Dacia Sandero". Bazat pe o platformă Nissan B modificată numită Dacia B0. Lungimea totală a mașinii a fost de 4020 mm, lățime 1746 mm, înălțime 1534 mm, ampatament 2589 mm și greutate proprie 1025-1204 kg. Din 2010, sub denumirea a fost produsă o modificare cu o capacitate sporită de cross-country "Sandero Stepway" cu garda la sol crescuta datorita amortizoarelor diferite, cu o forma diferita a barelor de protectie si pasaje de roata marite. Lungimea acestui model a fost de 4091 mm, lățimea 1753 mm, înălțimea 1578 mm și ampatamentul 2588 mm. Mașinile au fost asamblate în Brazilia, Iran, Columbia, Maroc, Rusia, România și Africa de Sud. Au fost produse în total aproximativ 440 de mii de mașini.

Prima generație Sandero a fost echipată cu următoarele modele de motoare pe benzină:

• 1,0 litru (999 cm³, D4D, I4, 16v, 77 CP)
• 1,2 litri (1149 cm³, D4F, I4, 16v, 75 CP)
• 1,4 litri (1390 cm³, K7J, I4, 8v, 72/75 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, K7M, I4, 8v, 85/95 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, K4M, I4, 16v, 105/112 CP)

Din septembrie 2008, a devenit disponibil un motor diesel de 1,5 litri (1461 cm³, K9K, DCi, I4, 75/90 CP). Transmisia era automată cu patru trepte sau manuală cu cinci trepte.

Siguranța pasivă a mașinii este concepută pentru a îndeplini cerințele standardelor europene. În funcție de configurație, pot exista până la patru airbag-uri. Siguranța activă este asigurată de sistemul Bosch 8.1 ABS de ultimă generație, care include EBD (distribuție electronică a forței de frânare) și EBA (sistem de frânare de urgență). Comitetul european "Euro NCAP" a efectuat teste de impact ale configurației de bază, ale căror rezultate sunt prezentate în tabel. Teste de model "Safety Pack", echipat cu airbag-uri laterale pentru corp și pretensionatoare de cap și centuri de siguranță, a primit 31 de puncte pentru ocupanții adulți, celelalte scoruri rămânând neschimbate.

În 2011, Sandero a fost actualizat, modificând ușor exteriorul și interiorul.

A doua generație (2012-prezent timp)

A doua generație a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2012. A fost introdusă și o nouă variantă "Stepway". Mașina are la bază platforma Dacia M0, care este folosită și pentru "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Dacia Logan II" şi "Renault Symbol III". A intrat în vânzare în România în octombrie 2012, în Marea Britanie din 2013, în Brazilia în iunie 2014 și în Rusia în septembrie 2014. Lungimea mașinii a fost de 4057 mm, lățime 1733 mm, înălțime 1523 mm, ampatament 2589 mm și greutate proprie 969-1237 kg. Dimensiunile modificării "Stepway" au fost următoarele: lungime 4080 mm, lățime 1757 mm și înălțime 1533 mm. Adunarea a avut loc în România, Algeria, Brazilia, Columbia, Maroc și Rusia. Până la sfârșitul anului 2018, au fost produse aproximativ 1 milion de Sanderos de a doua generație.

Motoarele pe benzină aveau o capacitate de 0,9 litri (898 cm³, H4Bt, I3, 12v, turbo, 90 CP), 1,0 litru (998 cm³, B4D, I3, 12v, 73 CP) și 1,2 litri (1149 cm³, D4F, I4, 16v, 72/75 CP). Era și un motor diesel de 1,5 litri (1461 cm³, K9K, DCi, I4, 75/90 CP). Transmisia este manuală cu cinci trepte, automată cu patru trepte sau robotică cu cinci trepte "Easy-R".

În mai 2013, comitetul european "Euro NCAP" a efectuat teste de impact și a atribuit un rating de siguranță de patru stele, vezi rezultatele detaliate în tabel.

Restyling-ul "Sandero" a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2016. Grila radiatorului a devenit asemănătoare cu "Duster", au fost instalate noi optice cu lumini de zi LED încorporate și noi lumini spate.

În ianuarie 2013, revista britanică "What Car?" a acordat celei de-a doua generații Sandero titlul de cel mai bun supermini sub 12.000 de lire sterline. Revista a premiat mașina din nou în 2014 și 2015.

Sandero 2, 2016 an, vedere laterală

Sandero 2, 2014 an, interior

Sandero 2, 2014 an, trompă