Oszd meg a barátaiddal:
Fő versenyzők és osztálytársak «Sandero» jelenleg Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo és a Toyota Yaris.
Első generáció (2007-2012)
Az első generációt először a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon mutatták be 2007 szeptemberében. 2007 decemberében a Sandero megjelent Brazíliában, és az első autó lett «Renault» Európán kívül gyártják. 2008 márciusában a Genfi Autószalonon mutatták be a név alatt «Dacia Sandero». Módosított platformon alapul «Nissan B» címmel «Dacia B0». Az autó teljes hossza 4020 mm, szélessége 1746 mm, magassága 1534 mm, tengelytávja 2589 mm, saját tömege 1025-1204 kg volt. 2010 óta terepjáró módosítás a névvel «Sandero Stepway» más lengéscsillapítók miatt megnövelt hasmagassággal, eltérő formájú lökhárítókkal és megnövelt kerékívekkel. A modell hossza 4091 mm, szélessége 1753 mm, magassága 1578 mm és tengelytávja 2588 mm volt. A járműveket Brazíliában, Iránban, Kolumbiában, Marokkóban, Oroszországban, Romániában és Dél-Afrikában szerelték össze. Összesen mintegy 440 ezer autót gyártottak.
A következő benzinmotor-modelleket telepítették az első generációs Sandero-ra:
- 1,0 liter (999 cm3, D4D, I4, 16v, 77 LE)
- 1,2 liter (1149 cm3, D4F, I4, 16v, 75 LE)
- 1,4 liter (1390 cm3, K7J, I4, 8v, 72/75 LE)
- 1,6 liter (1598 cm3, K7M, I4, 8v, 85/95 LE)
- 1,6 liter (1598 cm3, K4M, I4, 16v, 105/112 LE)
2008 szeptembere óta elérhető az 1,5 literes dízelmotor (1461 cm3, K9K, dCi, I4, 75/90 LE). A sebességváltó négyfokozatú automata vagy ötfokozatú manuális volt.
A passzív járműbiztonságot úgy alakították ki, hogy megfeleljen az európai szabványok követelményeinek. A konfigurációtól függően akár négy légzsák is lehet. Az aktív biztonságról a legújabb generációs Bosch 8.1 ABS rendszer gondoskodik, amely magában foglalja az EBD-t is (elektronikus fékerő-elosztás) és az EBA (vészfékező rendszer). Európai Bizottság «Euro NCAP» az alapkonfiguráció töréstesztjeit végezte el, melyek eredményeit a táblázat tartalmazza. Modelltesztek «Safety Pack», a test oldallégzsákjaival, valamint a fej és a biztonsági öv övfeszítőkkel felszerelt, a felnőtt utasoknál 31 pontot kapott, a többi értékelés változatlan maradt.
2011-ben a Sandero-t frissítették, kissé megváltoztatva a külső és belső megjelenést.
Második generáció (2012-jelenleg idő)
A második generációt a Párizsi Autószalonon mutatták be 2012 októberében. Volt egy új verzió is «Stepway». Az autó platformra épül «Dacia M0», amelyet arra is használnak «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «Dacia Logan II» És «Renault Symbol III». Romániában 2012 októberében, az Egyesült Királyságban 2013 óta, Brazíliában 2014 júniusában, Oroszországban pedig 2014 szeptemberében került forgalomba. Az autó hossza 4057 mm, szélessége 1733 mm, magassága 1523 mm, tengelytávja 2589 mm, saját tömege 969-1237 kg volt. Módosítási méretek «Stepway» a következők voltak: hossza 4080 mm, szélessége 1757 mm és magassága 1533 mm. A szerelést Romániában, Algériában, Brazíliában, Kolumbiában, Marokkóban és Oroszországban hajtották végre. 2018 végén körülbelül 1 millió második generációs Sanderót gyártottak.
A benzinmotorok 0,9 literesek voltak (898 cm3, H4Bt, I3, 12v, turbó, 90 LE), 1,0 liter (998 cm3, B4D, I3, 12v, 73 LE) és 1,2 liter (1149 cm3, D4F, I4, 16V, 72/75 LE). Volt egy 1,5 literes dízelmotor is (1461 cm3, K9K, dCi, I4, 75/90 LE). Váltó 5 sebességes kézi, 4 sebességes automata vagy 5 sebességes robot «Easy-R».
2013 májusában az Európai Bizottság «Euro NCAP» töréstesztelt és négycsillagos biztonsági besorolást kapott, a részletes eredményekért lásd a táblázatot.
újraformázás «Sandero» 2016 októberében a Párizsi Autószalonon mutatták be. A hűtőrács úgy néz ki «Duster», új optikát szereltek be beépített LED-es nappali menetfényekkel és új hátsó lámpákkal.
2013 januárjában a brit magazin «What Car?» második generációt díjazták «Sandero» a legjobb szupermini 12 000 font alatt. Ez a magazin 2014-ben és 2015-ben ismét díjazta az autót.