Historia i charakterystyka samochodów Renault Sandero

Renault Sandero — hatchback subkompaktowy (segment B) na podwoziu "Logan" francuski producent samochodów Renault i jego rumuńska filia Dacia produkowały samochody od 2007 roku do chwili obecnej. W większości krajów jest sprzedawany pod nazwą Dacia Sandero, i w krajach takich jak Rosja, Egipt, Republika Południowej Afryki, Meksyk i Ameryka Południowa jest sprzedawany jako Renault Sandero. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, a napęd przekazywany jest wyłącznie na koła przednie. Nadwozie to pięciodrzwiowy hatchback ze skróconym rozstawem osi w porównaniu do sedana Logan. Od 2019 roku istnieją dwie generacje Sandero.

Głównymi konkurentami i kolegami z klasy "Sandero" są obecnie Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo i Toyoty Yaris.

Pierwsza generacja (2008-2012)

Pierwszą generację zaprezentowano po raz pierwszy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2007 roku. W grudniu 2007 roku Sandero pojawiło się w Brazylii, stając się pierwszym samochodem Renault produkowanym poza Europą. W marcu 2008 roku zaprezentowano go na salonie samochodowym w Genewie pod nazwą "Dacia Sandero". Zbudowany na zmodyfikowanej platformie Nissana B, nazwany Dacia B0. Całkowita długość samochodu wynosiła 4020 mm, szerokość 1746 mm, wysokość 1534 mm, rozstaw osi 2589 mm, a masa własna 1025-1204 kg. Od 2010 roku produkowana jest odmiana o zwiększonej zdolności terenowej pod nazwą "Sandero Stepway" ze zwiększonym prześwitem dzięki zastosowaniu innych amortyzatorów, ze zderzakami o innym kształcie i powiększonymi nadkolami. Długość tego modelu wynosiła 4091 mm, szerokość 1753 mm, wysokość 1578 mm, a rozstaw osi 2588 mm. Samochody montowano w Brazylii, Iranie, Kolumbii, Maroku, Rosji, Rumunii i Republice Południowej Afryki. Łącznie wyprodukowano około 440 tysięcy samochodów.

Pierwsza generacja Sandero była wyposażona w następujące modele silników benzynowych:

• 1,0 litra (999 cm³, D4D, I4, 16v, 77 KM)
• 1,2 litra (1149 cm³, D4F, I4, 16v, 75 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, K7J, I4, 8v, 72/75 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, K7M, I4, 8v, 85/95 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, K4M, I4, 16v, 105/112 KM)

Od września 2008 roku dostępny jest silnik diesla o pojemności 1,5 litra (1461 cm³, K9K, DCi, I4, 75/90 KM). Skrzynia biegów była automatyczna o czterech biegach lub manualna o pięciu biegach.

Bezpieczeństwo bierne samochodu jest dostosowane do wymogów norm europejskich. W zależności od konfiguracji może być nawet cztery poduszki powietrzne. Aktywne bezpieczeństwo zapewnia najnowszej generacji system ABS Bosch 8.1, który obejmuje EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania) i EBA (system hamowania awaryjnego). Europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy zderzeniowe wersji bazowej, których wyniki przedstawiono w tabeli. Testy modelowe "Safety Pack", wyposażony w boczne poduszki powietrzne chroniące ciało i głowę oraz napinacze pasów bezpieczeństwa, otrzymał 31 punktów w kategorii dorosłych pasażerów, podczas gdy pozostałe wyniki pozostały bez zmian.

W 2011 roku Sandero przeszło modernizację, w trakcie której nieznacznie zmieniono wygląd zewnętrzny i wnętrze.

Drugie pokolenie (2012-obecnie czas)

Drugą generację zaprezentowano na salonie samochodowym w Paryżu w październiku 2012 roku. Wprowadzono również nową wersję "Stepway". Samochód powstał na bazie platformy Dacii M0, która jest również wykorzystywana do "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Dacia Logan II" i "Renault Symbol III". Sprzedaż w Rumunii rozpoczęła się w październiku 2012 r., w Wielkiej Brytanii – w 2013 r., w Brazylii – w czerwcu 2014 r., a w Rosji – we wrześniu 2014 r. Długość samochodu wynosiła 4057 mm, szerokość 1733 mm, wysokość 1523 mm, rozstaw osi 2589 mm, a masa własna 969-1237 kg. Wymiary modyfikacji "Stepway" były następujące: długość 4080 mm, szerokość 1757 mm i wysokość 1533 mm. Zgromadzenia odbyły się w Rumunii, Algierii, Brazylii, Kolumbii, Maroku i Rosji. Do końca 2018 roku wyprodukowano około 1 miliona egzemplarzy Sandero drugiej generacji.

Silniki benzynowe miały pojemność 0,9 litra (898 cm³, H4BT, I3, 12v, turbo, 90 KM), 1,0 litra (998 cm³, B4D, I3, 12v, 73 KM) i 1,2 litra (1149 cm³, D4F, I4, 16v, 72/75 KM). Dostępny był również jeden silnik diesla o pojemności 1,5 litra (1461 cm³, K9K, DCi, I4, 75/90 KM). Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna, czterobiegowa automatyczna lub pięciobiegowa automatyczna "Easy-R".

W maju 2013 roku europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy zderzeniowe i przyznał pojazdowi cztery gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa. Szczegółowe wyniki znajdują się w tabeli.

Odświeżona wersja "Sandero" została zaprezentowana na salonie samochodowym w Paryżu w październiku 2016 r. Osłona chłodnicy stała się podobna do tej w "Dusterze", zainstalowano nowe oświetlenie ze wbudowanymi światłami do jazdy dziennej LED i nowe światła tylne.

W styczniu 2013 r. brytyjski magazyn "What Car?" przyznało modelowi Sandero drugiej generacji tytuł najlepszego samochodu miejskiego poniżej 12 tys. funtów. Magazyn nagrodził ten samochód ponownie w latach 2014 i 2015.

Sandero 2, 2016 rok, widok z boku

Sandero 2, 2014 rok, wnętrze

Sandero 2, 2014 rok, pień