Историја и карактеристике аутомобила Renault Sandero

Renault Sandero — субкомпактни хечбек (B-сегмент) на шасији "Logan" француски произвођач аутомобила "Renault" и њена румунска подружница "Dacia", производи се од 2007. до данас. У већини земаља се продаје под именом Dacia Sandero, а у земљама као што су Русија, Египат, Јужна Африка, Мексико и Јужна Америка продаје се као Renault Sandero. Мотор је постављен попречно напред, са погоном само на предње точкове. Каросерија је само хечбек са петоро врата са скраћеним, у поређењу са лимузином "Logan", међуосовинско растојање. Од 2019. постоје две генерације Сандера.

Главни такмичари и другови из разреда "Sandero" тренутно су Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo и Toyota Yaris.

Прва генерација (2008-2012)

Прва генерација је први пут приказана на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2007. У децембру 2007, Сандеро се појавио у Бразилу, поставши први аутомобил "Renault" произведен ван Европе. У марту 2008. приказан је на Салону аутомобила у Женеви под именом "Dacia Sandero". Засновано на модификованој платформи "Nissan Б" са именом "Dacia B0". Укупна дужина аутомобила је 4020 мм, ширина 1746 мм, висина 1534 мм, међуосовинског 2589 мм и масса 1025-1204 кг. Са 2010. године пуштен модификација терена са називом "Sandero Stepway" са повећаним клиренсом због других амортизера, са другачијим обликом браника и увећаним луковима точкова. Дужина овог модела је била 4091 мм, ширина 1753 мм, висина 1578 мм и међуосовинско растојање 2588 мм. Аутомобили су склапани у Бразилу, Ирану, Колумбији, Мароку, Русији, А4000 укупно произведених аутомобила у Јужној Африци.40 хиљада аутомобила.

Сандеро прве генерације је био опремљен следећим моделима бензинских мотора:

• 1,0 литара (999 цм³, D4D, I4, 16v, 77 кс)
• 1,2 литра (1149 цм³, D4F, I4, 16v, 75 кс)
• 1,4 литра (1390 цм³, K7J, I4, 8v, 72/75 х.п.)
• 1,6 литара (1598 цм³, K7M, I4, 8v, 85/95 х.п.)
• 1,6 литара (1598 цм³, K4M, I4, 16v, 105/112 х.п.)

Од септембра 2008. године постао је доступан дизел мотор запремине 1,5 литара (1461 цм³, K9K, DCi, I4, 75/90 л. ц.). Мењач је четырехступенчатая аутоматски или пет механички.

Пасивна безбедност аутомобила је дизајнирана да испуни захтеве европских стандарда. У зависности од конфигурације, могу постојати до четири ваздушна јастука. Активну безбедност обезбеђује систем ABS Bosch 8.1 најновија генерација, која укључује EBD (електронска расподела силе кочења) и EBA (систем за хитно кочење). Европски комитет "Euro NCAP" спроведени црасх тестови основне конфигурације, чије резултате можете видети у табели. Тестови модела "Safety Pack", опремљен бочним ваздушним јастуцима за тело и главу и затезачи појасева, добио је 31 бод за одрасле путнике, уз остале оцене непромењене.

Године 2011. Сандеро је ажуриран, мало мењајући екстеријер и унутрашњост.

Друга генерација (2012-данас)

Друга генерација је представљена на Салону аутомобила у Паризу у октобру 2012. Уведена је и нова варијанта "Stepway" Аутомобил је заснован на платформи "Dacia M0", који се такође користи за "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Dacia Logan II" и "Renault Symbol III". У Румунији је почео да се продаје у октобру 2012, у Великој Британији од 2013, у Бразилу у јуну 2014 и у Русији у септембру 2014. Дужина аутомобила била је 4057 мм, ширина 1733 мм, висина 1523 мм, међуосовинско растојање 2589 мм и тежина празног возила 969-1237 кг. Димензије модификације "Stepway" су били следећи - дужина 4080 мм, ширина 1757 мм и висина 1533 мм. Монтажа је обављена у Румунији, Алжиру, Бразилу, Колумбији, Мароку и Русији. До краја 2018. године произведено је око милион Сандероса друге генерације.

Бензински мотори имали су капацитет од 0,9 литара (898 цм³, H4Bt, I3, 12v, турбо, 90 кс), 1,0 литара (998 цм³, B4D, I3, 12v, 73 кс) и 1,2 литра (1149 цм³, D4F, I4, 16v, 72/75 л. ц.). Био је и један дизел мотор запремине 1,5 литара (1461 цм³, K9K, DCi, I4, 75/90 л.с.). Петостепени ручни мењач, четворостепени аутоматски или петостепени роботски "Easy-R".

У мају 2013. Европски комитет "Euro NCAP" је спровео тестове судара и доделио оцену безбедности са четири звездице, погледајте табелу за детаљне резултате.

Рестилизација "Sandero" је представљен на Салону аутомобила у Паризу у октобру 2016. Решетка хладњака је постала слична "Duster", уграђена нова оптика са уграђеним ЛЕД дневним светлима и нова задња светла.

У јануару 2013, британски часопис "What Car" награђена друга генерација "Sandero" најбољи супермини за мање од 12.000 фунти. Овај часопис награждал аутомобил поново у 2014. и 2015.години.

Sandero 2, 2016 године, бочни поглед

Sandero 2, 2014 године, ентеријер

Sandero 2, 2014 године, пртљажник