Povijest i karakteristike automobila Renault Sandero

Renault Sandero — subcompact hatchback (B-segment) na šasiji "Logan" francuski proizvođač automobila Renault i njegova rumunjska podružnica Dacia, proizvodili su se od 2007. do danas. U većini zemalja prodaje se pod imenom Dacia Sandero, a u zemljama poput Rusije, Egipta, Južne Afrike, Meksika i Južne Amerike prodaje se kao Renault Sandero. Motor je smješten poprečno sprijeda, s pogonom samo na prednje kotače. Karoserija je samo hatchback s pet vrata sa skraćenim međuosovinskim razmakom u usporedbi s limuzinom Logan. Od 2019. postoje dvije generacije Sandera.

Glavni konkurenti i kolege "Sandera" trenutno su Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo i Toyota Yaris.

Prva generacija (2008.-2012.)

Prva generacija prvi put je prikazana na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu u rujnu 2007. U prosincu 2007. Sandero se pojavio u Brazilu, postavši prvi Renaultov automobil proizveden izvan Europe. U ožujku 2008. prikazan je na Ženevskom sajmu automobila pod imenom "Dacia Sandero". Temeljen na modificiranoj Nissan B platformi nazvanoj Dacia B0. Ukupna duljina automobila bila je 4020 mm, širina 1746 mm, visina 1534 mm, međuosovinski razmak 2589 mm i težina praznog vozila 1025-1204 kg. Od 2010. pod imenom se proizvodi modifikacija s povećanom sposobnošću cross-country "Sandero Stepway" s povećanim razmakom od tla zbog različitih amortizera, s drugačijim oblikom odbojnika i povećanim lukovima kotača. Duljina ovog modela bila je 4091 mm, širina 1753 mm, visina 1578 mm i međuosovinski razmak 2588 mm. Automobili su sklapani u Brazilu, Iranu, Kolumbiji, Maroku, Rusiji, Rumunjskoj i Južnoj Africi. Ukupno je proizvedeno oko 440 tisuća automobila.

Prva generacija Sandera bila je opremljena sljedećim modelima benzinskih motora:

• 1,0 litra (999 cm³, D4D, I4, 16v, 77 KS)
• 1,2 litre (1149 cm³, D4F, I4, 16v, 75 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, K7J, I4, 8v, 72/75 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, K7M, I4, 8v, 85/95 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, K4M, I4, 16v, 105/112 KS)

Od rujna 2008. dostupan je 1,5-litreni dizelski motor (1461 cm³, K9K, DCi, I4, 75/90 KS). Mjenjač je bio četverostupanjski automatski ili peterostupanjski ručni.

Pasivna sigurnost automobila dizajnirana je u skladu sa zahtjevima europskih standarda. Ovisno o konfiguraciji, mogu postojati do četiri zračna jastuka. Aktivnu sigurnost osigurava Bosch 8.1 ABS sustav najnovije generacije koji uključuje EBD (elektronička raspodjela sile kočenja) i EBA (sustav kočenja u nuždi). Europsko povjerenstvo "Euro NCAP" provelo je testove sudara osnovne konfiguracije, čiji su rezultati prikazani u tablici. Ispitivanja modela "Safety Pack", opremljen bočnim zračnim jastucima za tijelo i glavu i zatezačima sigurnosnih pojaseva, dobio je 31 bod za odrasle putnike, dok su ostali rezultati ostali nepromijenjeni.

Godine 2011. Sandero je ažuriran, lagano mijenjajući vanjski i unutarnji izgled.

Druga generacija (2012.-danas vrijeme)

Druga generacija predstavljena je na Salonu automobila u Parizu u listopadu 2012. Predstavljena je i nova varijanta "Stepway". Automobil se temelji na platformi Dacia M0, koja se također koristi za "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Dacia Logan II" i "Renault Symbol III". U Rumunjskoj je pušten u prodaju u listopadu 2012., u Velikoj Britaniji od 2013., u Brazilu u lipnju 2014. i u Rusiji u rujnu 2014. Duljina automobila bila je 4057 mm, širina 1733 mm, visina 1523 mm, međuosovinski razmak 2589 mm i težina praznog vozila 969-1237 kg. Dimenzije modifikacije "Stepway" bile su sljedeće: duljina 4080 mm, širina 1757 mm i visina 1533 mm. Montaža je održana u Rumunjskoj, Alžiru, Brazilu, Kolumbiji, Maroku i Rusiji. Do kraja 2018. godine proizvedeno je oko milijun Sanderoa druge generacije.

Benzinski motori imali su zapreminu od 0,9 litara (898 cm³, H4Bt, I3, 12v, turbo, 90 KS), 1,0 litra (998 cm³, B4D, I3, 12v, 73 KS) i 1,2 litre (1149 cm³, D4F, I4, 16v, 72/75 KS). Bio je tu i jedan 1,5 litarski dizel motor (1461 cm³, K9K, DCi, I4, 75/90 KS). Mjenjač je peterostupanjski ručni, četverostupanjski automatski ili peterostupanjski robotizirani "Easy-R".

U svibnju 2013. Europska komisija "Euro NCAP" provela je testove sudara i dodijelila ocjenu sigurnosti s četiri zvjezdice, detaljne rezultate pogledajte u tablici.

Restilizirani "Sandero" predstavljen je na Salonu automobila u Parizu u listopadu 2016. Rešetka hladnjaka postala je slična "Dusteru", ugrađena je nova optika s ugrađenim LED dnevnim svjetlima i nova stražnja svjetla.

U siječnju 2013. britanski časopis "What Car?" dodijelio je drugoj generaciji Sandera titulu najboljeg superminija ispod £12.000. Magazin je ponovno dodijelio automobil 2014. i 2015. godine.

Sandero 2, 2016 godina, pogled sa strane

Sandero 2, 2014 godina, interijer

Sandero 2, 2014 godina, deblo