Поделите са пријатељима:
Тренутно су главни конкуренти и најближи другови из разреда Daewoo Nexia, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Note, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Тоиота Иарис и СЕАТ Ибиза.
Први генерације (2004-2012)
Развој Логана почео је 1998. године са циљем стварања малог и јефтиног породичног аутомобила са ценом од 6 хиљада евра. Производња је почела у јуну, а продаја је почела у септембру 2004. 2007. године у сарадњи са компанијом је покренута производња у Индији «Mahindra» и тамо је аутомобил врло брзо стекао популарност. Базирано на платформи «Dacia B0», који се такође користи за «Renault Duster», «Renault Kaptur», «Renault Sandero», «Lada XRAY», «Lada Largus» И «Nissan Kicks». Каросерија је произведена као седан са четворо врата (међуосовинско растојање 2630 мм, дужина 4288 мм, ширина 1740 мм, висина 1534 мм), караван са петоро врата (међуосовинско растојање 2905 мм, дужина 4473 мм, ширина 1740 мм, висина 1640 мм) или комби (међуосовинско растојање 2900 мм, дужина 4450 мм, ширина 1740 мм, висина 1640 мм) и купе/пикап са двоја врата (дужина 4496 мм, ширина 1735 мм, висина 1554 мм). Маса празног аутомобила била је 1090-1360 кг.
Сви бензински мотори су били четвороцилиндрични са следећим спецификацијама:
- 1,0 литара (999 цм3, Д4Д, SOHC 16v, 77 к.с.)
- 1,2 литара (1149 цм3, Д4Ф, SOHC 16v, 75 к.с.)
- 1,4 литара (1390 цм3, К7Ј, SOHC 8в, 75 к.с.)
- 1,6 литара (1598 цм3, К7М, SOHC 8в, 87/95/98 к.с.)
- 1,6 литара (1598 цм3, К4М, DOHC 16v, 105/111 к.с.)
Дизел мотор је био 1,5 литара (1461 цм3, К9К, SOHC 8в, 65/68/86 к.с.). Мењач је био четворостепени аутоматски или петостепени мануелни.
Доступна су била четири нивоа опреме и опреме «Ambiance», «Preference», «Laureate» И «Ambition». Први ниво укључивао је ваздушни јастук за возача, бранике у боји каросерије и електричне браве на вратима. Други ниво опреме додаје ваздушни јастук за сувозача, серво управљач, електричне предње прозоре, радио и два наслона за главу на задњим седиштима. Трећи ниво опреме додаје предња светла за маглу, клима уређај, путни рачунар, ретровизоре, три задња наслона за главу и вишеструко подесиво возачко седиште. Највиши ниво опреме имао је АБС, електричне задње прозоре, ЦД плејер и алуминијумске фелне.
У јуну 2005, аутомобил је добио оцену три звездице на тестовима судара Европског комитета «EuroNCAP». Логан је проглашен за најбољи аутомобил у 2005. години од стране чланова жирија «Autobest» из 15 земаља.
У јулу 2008. извршено је снажно ажурирање аутомобила и он је добио име «Dacia New Logan». Нова верзија има модернији дизајн и удобнији ентеријер. Ово ажурирање је извршено на караван у октобру исте године.
Друга генерација (2012-данас време)
Званичне фотографије Рено Логана друге генерације објављене су у септембру 2012. године, а сам аутомобил је приказан јавности на Салону аутомобила у Паризу у октобру 2012. године. Продаја је почела у новембру 2012. Изглед је веома сличан «Sandero» друга генерација. Базирано на платформи «Dacia M0», који се такође користи за «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «Sandero II» И «Symbol III». Каросерија је произведена као седан са четворо врата (дужина 4346 мм, ширина 1733 мм, висина 1517 мм) и караван са петоро врата (дужина 4492 мм, ширина 1733 мм, висина 1550 мм). Међуосовинско растојање је било 2634 мм, тежина празног возила 1049-1268 кг. Сиорка цар је изведен у Алжиру, Аргентини, Бразилу, Колумбији, Мароку, Румунији, Русији и Турској.
Бензински мотори су били четворо- и троцилиндрични редни следећих запремина:
- 0,9 литара (898 цм3, М281 Е09 ЛА, И3, DOHC 12v, турбо, 89 к.с.)
- 1,0 литара (999 цм3, М281 Е10, И3, DOHC 12v, 70 к.с.)
- 1,0 литара (999 цм3, Д4Д, I4, SOHC 16v, 77 к.с.)
- 1,2 литара (1149 цм3, Д4Ф, I4, SOHC 16v, 75 к.с.)
- 1,6 литара (1598 цм3, К7М, I4, SOHC 16v, 86/98 к.с.)
- 1,6 литара (1598 цм3, Х4М, I4, DOHC 16v, 108 к.с.)
Ту је и један дизел мотор од 1,5 литара (1461 цм3, К9К, I4, SOHC 8в, 65/75 к.с.). Мењач 5-степени мануелни, 4-степени аутоматски, 5- или 6-степени роботски «Easy-R».
Аутомобил има мултимедијални систем «Media Nav» са екраном осетљивим на додир од седам инча и софтвером за навигацију, лимитером брзине, темпоматом, задњим паркинг сензорима, предњим и бочним ваздушним јастуцима и АБС-ом и ЕСП стандардом. Унутрашњост је значајно редизајнирана, са новим хромираним елементима. Дугме на контролној табли «Eco», што ограничава брзину мотора на 4000 о/мин. Постојала су четири нивоа опреме и опреме - «Access», «Ambiance», «Laureate» И «Prestige».
На сајму аутомобила у Паризу у октобру 2016. представљен је ажурирани Логан. Споља су промењени предњи и задњи браник, фарови са дневним светлима и предња маска. Унутра се налази волан са четири крака, нова дугмад и нове хромиране линије. Ажуриран интерфејс мултимедијалног система «Media Nav».
Аутомобил је добио награду «Најбољи аутомобил 2013» из популарног часописа «Motor Press», као и неке друге награде. Европски комитет 2014 «EuroNCAP» тестиран на безбедност и дао му оцену од три звездице, погледајте табелу са десне стране за детаљне резултате.