Историја и карактеристике аутомобила Renault Duster

Renault Duster — компактни кросовер (J-сегмент) француске компаније "Renault", као и румунска подружница "Dacia" под именом Dacia Duster, који се производи од 2009. године до данас. Прва генерација је преименована у "Nissan Terrano" у Русији и Индији. Облик каросерије је био само караван са петоро врата са предњим или погоном на сва четири точка. Бензински или дизел мотор се налази попречно испред, сви су само четвороцилиндрични редни мотори. За Јужну Америку земљама, постојала је верзија пикапа са четири врата под називом "Duster Oroch".

Главни конкуренти и другови из разреда тренутно су следећи аутомобили других произвођача: BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Прва генерација (2009-2017)

Прва генерација представљена је у новембру 2009. на француским националним тркама на леду "Andros Trophy", а у децембру 2009. аутомобил је приказан новинарима. На сајму аутомобила у Женеви у марту 2010. јавности је представљен Дустер. Заснован је на платформи "B0", што је проширена модификација платформе "Nissan Б". Ова платформа се користи за аутомобиле "Renault": "Logan", "Sandero", "Kaptur", "Duster"; други брендови: "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "LADA Largus" и "LADA XRAY", као и многи аутомобили компаније "Nissan". Каросерија је у основи била караван са петоро врата са међуосовинским растојањем од 2673 мм, дужином од 4315 мм, ширином од 1822 мм, висином од 1630-1690 мм и масом празног возила од 1160-1294 кг. такође пикап са четворо врата са међуосовинским растојањем од 2829 мм и укупном дужином од 4700 мм.

Мотор је био постављен попречно напред са погоном на предње точкове или са погоном на сва четири точка помоћу "Nissan". Линија четвороцилиндричних бензинских мотора изгледала је овако:

• 1,2 литра (1197 цм³, H5Ft, turbo) снаге 123 кс.
• 1,6 литара (1598 цм³, K4M) снаге 103 кс. (бензин), 113 кс (етанол) и 101 кс. (гас)
• 2,0 литра (1998 цм³, F4R) снаге 133 кс. (бензин) и 139 кс. (етанол)

Дизел мотор је био један четвороцилиндрични турбо 1,5-литарски (1461 цм³, K9K, SOHC) снаге 84, 106 и 109 КС. Мењач је био шесто- или петостепени мануелни, четворо- или шестостепени аутоматски, а такође и континуално променљиви мењач "X-Tronic".

Аутомобил је опремљен системом против блокирања кочница (ABS) са електронском расподелом силе кочења (EBD) и систем за нагло кочење (EBA). Електронска контрола стабилности је доступна као додатна опција (ESC), контрола подуправљања (CSV) и контрола вуче (ASR). Сви модели су опремљени са два предња ваздушна јастука, са бочним ваздушним јастуцима за главу и груди доступни као опција. Године 2011, Дустер је тестирао Европски комитет "Euro NCAP" да одреди своју оцену безбедности и доделио му само три звездице од пет. Ниска оцена је настала због недостатка лимитатора максималне брзине и недостатка електронске контроле стабилности као стандарда.

Ажурирани аутомобил је представљен на сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2013. Предњи део је добио хромирану решетку и ажуриране фарове, док је задњи имао мање промене, а унутрашњост је такође ажурирана.

Прва генерација Ренаулт Дустера произведена је у Бразилу, Индији, Индонезији, Колумбији, Русији и Румунији. Укупно је произведено више од 2 милиона аутомобила. У Индији ће се производња прве генерације наставити до 2023. године, када би требало да буде замењена трећом генерацијом.

Друга генерација (2017-данас)

Друга генерација Дустера званично је представљена у августу 2017. године и приказана је у септембру 2017. на Салону аутомобила у Франкфурту, а продаја је почела у новембру. Заснован на истој платформи "B0", да је и прва генерација. Тело у облику пятидверного караван са пет седишта. Дужина аутомобила је 4320 мм, ширина 1820 мм, висина 1630-1700 мм, међуосовинског 2673 мм и масса 1160-1294 кг. Спољни дизајн и дизајн ентеријера потпуно ажуриран. Два пута су смањиле буку у кабини, али због тога смањен запремина пртљажника. Гидроусилитель челу био замењен электроусилитель. Мотор се налази испред стриатед, диск је пун или само на предње точкове. Нивоа завршне је имао четири — основни "Duster", "Essential", "Comfort" и "Prestige".

У почетку су мотори уграђени из прве генерације, али су потом, од лета 2018. године, ажурирани. Тренутно, бензински мотори имају следеће карактеристике - 1,2 литра "TCe" (1197 цм³, H5FT, турбо, 125 кс), 1,3 литара "ТКе" (1333 цм³, турбо, 130 и 150 кс) и 1,6 литара "SCe" (1598 цм³, H4M, 115. л. ц.). Дизел мотор са турбо пуњењем запремине 1,5 литара (1461 цм³, K9K) — "DCi" моћ 90/110 х.п. и "Blue DCi" моћ 95/115 х.п. Мењач је шестостепени или петостепени мануелни, као и шестостепени аутоматски са дуплим квачилом "DCT".

Аутомобил је опремљен системом од четири видео камере "MultiView", аутоматским клима-надзором, систем упозорења у слепе зоне, дневним трцање лампе светла и системом бесключевого приступ и паљење у основну. Такође је предложено да се систем помоћи при покретању са брда и систем помоћи при силазак са брда.

У децембру 2017. Европски комитет "EuroNCAP" објавио је резултате црасх тестова друге генерације модела Дустер. Добио је три звездице од пет, иако је већина конкурената добила пет звездица.