Історія та характеристики автомобілів Renault Duster

Renault Duster — компактний кросовер (J-сегмент) французької компанії Renault, а також румунської дочірньої компанії Dacia під назвою Dacia Duster, Що виробляється з 2009 року і до теперішнього часу. Перше покоління було перейменовано на "Nissan Terrano" в Росії та Індії. Форма кузова була тільки п'ятидверний універсал із переднім або повним приводом. Бензиновий або дизельний двигун розташовується попереду поперечно, всі лише чотирициліндрові рядники. Для країн Південної Америки був варіант чотиридверного пікапа під назвою "Duster Oroch".

Основними конкурентами та однокласниками в даний час є наступні автомобілі інших автовиробників – BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 і Volkswagen Tiguan.

Перше покоління (2009-2017)

Перше покоління було представлено у листопаді 2009 року на Французьких національних перегонах на льоду "Andros Trophy", А також у грудні 2009 року автомобіль показали представникам преси. На Женевському автосалоні в березні 2010 Дастер представили публіці. Заснований на платформі "B0", яка є подовженою модифікацією платформи "Nissan B". Ця платформа використовується для автомобілів Renault: "Logan", "Sandero", "Kaptur", "Duster"; інших брендів: "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "LADA Largus" і "LADA XRAY", а також безлічі автомобілів компанії "Nissan". Кузов в основному був п'ятидверний універсал з колісною базою 2673 мм, довжиною 4315 мм, шириною 1822 мм, висотою 1630-1690 мм та спорядженою масою 1160-1294 кг. Також був чотиридверний пікап з колісною базою 2829 мм і загальною довжиною 4700 мм.

Двигун розташовувався попереду поперечно з переднім приводом або з повним приводом за технологією "Nissan". Лінійка чотирициліндрових бензинових моторів виглядала так:

• 1,2 літри (1197 см³, H5Ft, turbo) потужністю 123 к.с.
• 1,6 літра (1598 см³, K4M) потужністю 103 к.с. (бензин), 113 к.с. (етанол) та 101 к.с. (газ)
• 2,0 літра (1998 см³, F4R) потужністю 133 к.с. (бензин) та 139 к.с. (етанол)

Дизельний двигун був один чотирициліндровий з турбонаддувом об'ємом 1,5 літра (1461 см³, K9K, SOHC) потужністю 84, 106 та 109 к.с. Коробка передач була шести- або п'ятиступінчастою механічною, чотири- або шестиступінчастою автоматичною, а також безступінчастим варіатором "X-Tronic".

Автомобіль оснащений антиблокувальною гальмівною системою (ABS) з електронним розподілом гальмівних зусиль (EBD) та системою екстреного гальмування (EBA). Як додаткова опція є електронний контроль стійкості (ESC), контроль недостатньої повертаності (CSV) та контроль тяги (ASR). Спереду встановлюються дві подушки безпеки на всіх моделях, а як опція додатково встановлюються бічні подушки для голови та грудної клітки. У 2011 році Дастер протестував європейський комітет "Euro NCAP" для визначення його безпеки та привласнив йому лише три зірки з п'яти. Низький рейтинг вийшов через відсутність обмежувача максимальної швидкості та відсутність електронного контролю стійкості у базовій комплектації.

Оновлений автомобіль був представлений на автосалоні у Франкфурті у вересні 2013 року. Спереду з'явилися хромовані ґрати радіатора та оновлені фари, ззаду зміни були незначними, а також оновили інтер'єр.

Виробництво першого покоління Рено Дастер здійснювалося у Бразилії, Індії, Індонезії, Колумбії, Росії та Румунії. Усього було випущено понад 2 мільйони автомобілів. В Індії виробництво першого покоління триватиме до 2023 року, коли його має змінити третє покоління.

Друге покоління (2017-наст. час)

Дастер другого покоління був офіційно представлений у серпні 2017 року і був показаний у вересні 2017 року на автосалоні у Франкфурті, а продаж розпочався вже у листопаді. Заснований на тій же платформі "B0", що і перше покоління. Кузов у формі п'ятидверного універсала з п'ятьма сидіннями. Довжина автомобіля складає 4320 мм, ширина 1820 мм, висота 1630-1700 мм, колісна база 2673 мм та споряджена маса 1160-1294 кг. Зовнішній дизайн та дизайн інтер'єру повністю оновлено. Вдвічі зменшили шум у салоні, але через це зменшився об'єм багажника. Гідропідсилювач керма було замінено на електропідсилювач. Двигун розташовується попереду поперечно, повний привід або тільки на передні колеса. Рівень обробки було чотири — базовий "Duster", "Essential", "Comfort" та "Prestige".

Спочатку двигуни встановлювали від першого покоління, але потім з літа 2018 вони були оновлені. В даний час бензинові двигуни мають такі характеристики - 1,2 літра "TCe" (1197 см³, H5FT, турбо, 125 к.с.), 1,3 літра "ТКе" (1333 см³, турбо, 130 та 150 к.с.) та 1,6 літра "SCe" (1598 см³, H4M, 115 к.с.). Дизельний двигун з турбонаддувом об'ємом 1,5 літра (1461 см³, K9K) - "DCi" потужністю 90/110 к.с. та "Blue DCi" потужністю 95/115 к.с. Коробка передач встановлюється шести- або п'ятиступінчастою механічною, а також шестиступінчастою автоматичною з подвійним зчепленням "DCT".

Автомобіль оснащений системою з чотирьох відеокамер "MultiView", автоматичним клімат-контролем, системою попередження у сліпих зонах, денними ходовими вогнями та системою безключового доступу та запалення у базовій комплектації. Також пропонується система допомоги при старті з пагорба та система допомоги при спуску з пагорба.

У грудні 2017 року європейський комітет EuroNCAP опублікував результати креш-тестів моделі другого покоління Дастера. Він отримав три зірки з п'яти, хоча більшість конкурентів отримали п'ять зірок.