История и характеристики автомобилей Renault Duster

Renault Duster — компактный кроссовер (J-сегмент) французской компании «Renault», а также румынской дочерней компании «Dacia» под названием Dacia Duster, который производится с 2009 года и по настоящее время. Первое поколение было переименовано в «Nissan Terrano» в России и Индии. Форма кузова была только пятидверный универсал с передним или полным приводом. Бензиновый или дизельный двигатель располагается спереди поперечно, все только четырехцилиндровые рядники. Для стран Южной Америки был вариант четырехдверного пикапа с названием «Duster Oroch».

Основными конкурентами и одноклассниками в настоящее время являются следующие автомобили других автопроизводителей — BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Первое поколение (2009-2017)

Первое поколение было представлено в ноябре 2009 года на Французских национальных гонках на льду «Andros Trophy», а также в декабре 2009 года автомобиль показали представителям прессы. На Женевском автосалоне в марте 2010 года Дастер представили публике. Основан на платформе «B0», которая является удлиненной модификацией платформы «Nissan B». Эта платформа используется для автомобилей «Renault»: «Logan», «Sandero», «Kaptur», «Duster»; других брэндов: «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «LADA Largus» и «LADA XRAY», а также множества автомобилей компании «Nissan». Кузов в основном был пятидверный универсал с колесной базой 2673 мм, длиной 4315 мм, шириной 1822 мм, высотой 1630-1690 мм и снаряженной массой 1160-1294 кг. Также был четыоехдверный пикап с колесной базой 2829 мм и общей длиной 4700 мм.

Двигатель располагался спереди поперечно с передним приводом или с полным приводом по технологии «Nissan». Линейка четырехцилиндровых бензиновых моторов выглядела следующим образом:

• 1,2 литра (1197 см³, H5Ft, turbo) мощностью 123 л.с.
• 1,6 литра (1598 см³, K4M) мощностью 103 л.с. (бензин), 113 л.с. (этанол) и 101 л.с. (газ)
• 2,0 литра (1998 см³, F4R) мощностью 133 л.с. (бензин) и 139 л.с. (этанол)

Дизельный двигатель был один четырехцилиндровый с турбонаддувом объемом 1,5 литра (1461 см³, K9K, SOHC) мощностью 84, 106 и 109 л.с. Коробка передач была шести- или пятиступенчатая механическая, четырех- или шестиступенчатая автоматическая, а также бесступенчатый вариатор «X-Tronic».

Автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD) и системой экстренного торможения (EBA). В качестве дополнительной опции есть электронный контроль устойчивости (ESC), контроль недостаточной поворачиваемости (CSV) и контроль тяги (ASR). Спереди устанавливаются две подушки безопасности на всех моделях, а в качестве опции дополнительно устанавливаются боковые подушки для головы и грудной клетки. В 2011 году Дастер протестировал европейский комитет «Euro NCAP» для определения его безопасности и присвоил ему всего три звезды из пяти. Низкий рейтинг получился из-за отсутствия ограничителя максимальной скорости и отсутствие электронного контроля устойчивости в базовой комплектации.

Обновленный автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года. Спереди появилась хромированная решетка радиатора и обновленные фары, сзади изменения были незначительными, а также обновили интерьер.

Производство первого поколения Рено Дастер осуществлялось в Бразилии, Индии, Индонезии, Колумбии, России и Румынии. Всего было выпущено более 2 миллионов автомобилей. В Индии производство первого поколения будет продолжаться до 2023 года, когда его должно сменить третье поколения.

Второе поколение (2017-наст. время)

Дастер второго поколения был официально представлен в августе 2017 года и был показан в сентябре 2017 года на автосалоне во Франкфурте, а продажи начались уже в ноябре. Основан на той-же платформе «B0», что и первое поколение. Кузов в форме пятидверного универсала с пятью сиденьями. Длина автомобиля составляет 4320 мм, ширина 1820 мм, высота 1630-1700 мм, колесная база 2673 мм и снаряженная масса 1160-1294 кг. Внешний дизайн и дизайн интерьера полностью обновлен. Вдвое уменьшили шум в салоне, но из-за этого уменьшился объем багажника. Гидроусилитель руля был заменен на электроусилитель. Двигатель располагается спереди поперечно, привод полный или только на передние колеса. Уровней отделки было четыре — базовый «Duster», «Essential», «Comfort» и «Prestige».

Сначала двигатели устанавливали от первого поколения, но затем с лета 2018 года они были обновлены. В настоящее время бензиновые двигатели имеют следующие характеристики — 1,2 литра «TCe» (1197 см³, H5FT, турбо, 125 л.с.), 1,3 литра «ТКе» (1333 см³, турбо, 130 и 150 л.с.) и 1,6 литра «SCe» (1598 см³, H4M, 115 л.с.). Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 литра (1461 см³, K9K) — «dCi» мощностью 90/110 л.с. и «Blue dCi» мощностью 95/115 л.с. Коробка передач устанавливается шести- или пятиступенчатая механическая, а также шестиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением «DCT».

Автомобиль оснащен системой из четырех видеокамер «MultiView», автоматическим климат-контролем, системой предупреждения в слепых зонах, дневными ходовыми огнями и системой бесключевого доступа и зажигания в базовой комплектации. Также предлагается система помощи при старте с холма и система помощи при спуске с холма.

В декабре 2017 года европейский комитет «EuroNCAP» опубликовал результаты крэш-тестов модели второго поколения Дастера. Он получил три звезды из пяти, хотя большинство конкурентов получили пять звезд.