История и характеристики автомобилей Renault Logan

Renault Logan — малолитражный автомобиль (B-сегмент) французской компании «Renault» и румынской дочерней компании «Dacia», выпускающийся с 2004 года по настоящее время. В разных странах также продавался по названиями Dacia Logan, Lada Largus, Mahindra Verito, Nissan Aprio, Nissan NP200, Renault Tondar 90 или Renault Symbol. Кузов был таких типов, как седан, универсал, хэтчбэк или пикап. Двигатель расположен спереди поперечно, привод только на передние колеса. Всего было произведено более четырех миллионов автомобилей.

В настоящее время главными конкурентами и ближайшими одноклассниками являются Daewoo Nexia, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Note, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Toyota Yaris и SEAT Ibiza.

Первое поколение (2004-2012)

Разработка Логана началась еще в 1998 году с целью создать небольшой и недорогой семейный автомобиль с ценой от 6 тыс. евро. Производство началось в июне, а продажи начались в сентябре 2004 года. В 2007 году производство было начато в Индии в сотрудничестве с компанией «Mahindra» и там автомобиль очень быстро набрал популярность. Основан на платформе «Dacia B0», которая также используется для «Renault Duster», «Renault Kaptur», «Renault Sandero», «Lada XRAY», «Lada Largus» и «Nissan Kicks». Кузов выпускался как четырехдверный седан (колесная база 2630 мм, длина 4288 мм, ширина 1740 мм, высота 1534 мм), пятидверный универсал (колесная база 2905 мм, длина 4473 мм, ширина 1740 мм, высота 1640 мм) или фургон (колесная база 2900 мм, длина 4450 мм, ширина 1740 мм, высота 1640 мм) и двухдверное купе/пикап (длина 4496 мм, ширина 1735 мм, высота 1554 мм). Снаряженная масса автомобиля составляла 1090-1360 кг.

Все бензиновые двигатели были четырехцилиндровые следующих характеристик:

• 1,0 литр (999 см³, D4D, SOHC 16v, 77 л.с.)
• 1,2 литра (1149 см³, D4F, SOHC 16v, 75 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, K7J, SOHC 8v, 75 л.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K7M, SOHC 8v, 87/95/98 л.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K4M, DOHC 16v, 105/111 л.с.)

Дизельный мотор был объемом 1,5 литра (1461 см³, K9K, SOHC 8v, 65/68/86 л.с.). Коробка передач устанавливалась четырехступенчатая автоматическая или пятиступенчатая механическая.

Было доступно четыре уровня отделки и комплектации «Ambiance», «Preference», «Laureate» и «Ambition». Первый уровень включал в себя подушку безопасности водителя, окрашенные в цвет кузова бамперы и электрические дверные замки. Второй уровень отделки добавляет подушку безопасности пассажира, гидроусилитель руля, электрические передние стеклоподъемники, радио и два подголовника на заднем сидении. Третий уровень отделки добавляет передние противотуманные фары, кондиционер, бортовой компьютер, зеркала с электроприводом, три подголовника на заднем сидении и мультирегулируемое сиденье водителя. На верхнем уровне отделки были ABS, электрические задние стеклоподъемники, CD-плеер и легкосплавные колесные диски.

В июне 2005 года автомобиль получил трехзвездочный рейтинг в краш-тестах европейского комитета «EuroNCAP». Логан был признан лучшим автомобилем 2005 года членами жюри «Autobest» из 15 стран.

В июле 2008 года провели сильное обновление автомобиля и он получил название «Dacia New Logan». Новая версия отличается более современным дизайном и более комфортным интерьером. Это обновление было проведено универсалу в октябре того же года.

Второе поколение (2012-наст. время)

Официальные фотографии второго поколения Рено Логан были опубликованы в сентябре 2012 года, а сам автомобиль был показан публике на Парижском автосалоне в октябре 2012 года. Продажи стартовали в ноябре 2012 года. Внешний вид очень похож на «Sandero» второго поколения. Основан на платформе «Dacia M0», которая также используется для «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «Sandero II» и «Symbol III». Кузов выпускали как четырехдверный седан (длина 4346 мм, ширина 1733 мм, высота 1517 мм) и пятидверный универсал (длина 4492 мм, ширина 1733 мм, высота 1550 мм). Колесная база составляла 2634 мм, снаряженная масса 1049-1268 кг. Сьорка автомобиля осуществлялась в Алжире, Аргентине, Бразилии, Колумбии, Морокко, Румынии, России и Турции.

Бензиновые двигатели были четырех- и трехцилиндровые рядные следующих объемов:

• 0,9 литра (898 см³, M281 E09 LA, I3, DOHC 12v, турбо, 89 л.с.)
• 1,0 литр (999 см³, M281 E10, I3, DOHC 12v, 70 л.с.)
• 1,0 литр (999 см³, D4D, I4, SOHC 16v, 77 л.с.)
• 1,2 литра (1149 см³, D4F, I4, SOHC 16v, 75 л.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K7M, I4, SOHC 16v, 86/98 л.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, H4M, I4, DOHC 16v, 108 л.с.)

Также есть один дизельный мотор объемом 1,5 литра (1461 см³, K9K, I4, SOHC 8v, 65/75 л.с.). Коробка передач пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая, а также пяти- или шестиступенчатая роботизированная «Easy-R».

Особенностями автомобиля являются мультимедийная система «Media Nav» с семидюймовым сенсорным экраном и навигационными программами, ограничитель скорости, круиз-контроль, задние датчики парковки, передние и боковые подушки безопасности, а также ABS и ESP в стандартной комплектации. Интерьер был значительно переработан, добавлены новые хромированные элементы. На приборной панели появилась кнопка «Eco», которая ограничивает обороты двигателя до 4000 об/мин. Уровней отделки салона и комплектации было четыре — «Access», «Ambiance», «Laureate» и «Prestige».

На Парижском автосалоне в октябре 2016 года был представлен обновленный Логан. Снаружи изменили передний и задний бампер, передние фары с дневными ходовыми огнями, переднюю решетку радиатора. Внутри появилось рулевое колесо с четырьмя спицами, новые кнопки и новые хромированные линии. Обновили интерфейс мультимедийной системы «Media Nav».

Автомобиль получил награду «Лучший автомобиль 2013 года» от популярного журнала «Motor Press», а также некоторые другие награды. В 2014 году европейский комитет «EuroNCAP» провел крэш-тесты для определения безопасности и поставил ему трехзвездочный рейтинг, подробные результаты смотрите в таблице справа.

Логан 2, 2017 год, интерьер

Логан 2, 2016 год, багажник

Логан 2, 2018 год, рестайлинг