Гісторыя і характарыстыкі аўтамабіляў Renault Logan

Renault Logan – малалітражны аўтамабіль (B-сегмент) французскай кампаніі "Renault" і румынскай даччынай кампаніі "Dacia", які выпускаецца з 2004 года па цяперашні час. У розных краінах таксама прадаваўся па назвах Dacia Logan, Lada Largus, Mahindra Verito, Nissan Aprio, Nissan NP200, Renault Tondar 90 ці Renault Symbol. Кузаў быў такіх тыпаў, як седан, універсал, хэтчбэк ці пікап. Рухавік размешчаны спераду папярочна, прывад толькі на перадпакоі колы. Усяго было выраблена больш за чатыры мільёны аўтамабіляў.

У наш час галоўнымі канкурэнтамі і найблізкімі аднакласнікамі з'яўляюцца Daewoo Nexia, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Note, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Toyota Yaris і SEAT Ibiza.

Першае пакаленне (2004-2012)

Распрацоўка Логана пачалася яшчэ ў 1998 годзе з мэтай стварыць невялікі і недарагі сямейны аўтамабіль з коштам ад 6 тысяч еўра. Вытворчасць пачалося ў чэрвені, а продажу пачаліся ў верасні 2004 года. У 2007 годзе вытворчасць было пачата ў Індыі ў супрацоўніцтве з кампаніяй "Mahindra" і там аўтамабіль вельмі хутка набраў папулярнасць. Заснаваны на платформе "Dacia B0", якая таксама выкарыстоўваецца для "Renault Duster", "Renault Kaptur", "Renault Sandero", "Lada XRAY", "Lada Largus" і "Nissan Kicks". Кузаў выпускаўся як чатырохдзверны седан (колавая база 2630 мм, даўжыня 4288 мм, шырыня 1740 мм, вышыня 1534 мм), пяцідзверны універсал (колавая база 2905 мм, даўжыня 4473 мм, шырыня 1740 мм, вышыня 1640 мм) ці фургон (колавая база 2900 мм, даўжыня 4450 мм, шырыня 1740 мм, вышыня 1640 мм) і двухдзвернае купэ/пікап (даўжыня 4496 мм, шырыня 1735 мм, вышыня 1554 мм). Падрыхтаваная маса аўтамабіля складала 1090-1360 кг.

Усе бензінавыя рухавікі былі чатырохцыліндравыя наступных характарыстык:

• 1,0 літр (999 см³, D4D, SOHC 16v, 77 к.с.)
• 1,2 літра (1149 см³, D4F, SOHC 16v, 75 к.с.)
• 1,4 літра (1390 см³, K7J, SOHC 8v, 75 к.с.)
• 1,6 літра (1598 см³, K7M, SOHC 8v, 87/95/98 к.с.)
• 1,6 літра (1598 см³, K4M, DOHC 16v, 105/111 к.с.)

Дызельны матор быў абёмам 1,5 літра (1461 см³, K9K, SOHC 8v, 65/68/86 к.с.). Скрынка перадач усталёўвалася чатырохступеністая аўтаматычная або пяціступеньчатая механічная.

Было даступна чатыры ўзроўню аздаблення і камплектацыі "Ambiance", "Preference", "Laureate" і "Ambition". Першы ўзровень уключаў у сябе падушку бяспекі кіроўцы, афарбаваныя ў колер кузава бамперы і электрычныя дзвярныя замкі. Другі ўзровень аздаблення дадае падушку бяспекі пасажыра, гідраўзмацняльнік руля, электрычныя перадпакоі шклапад'ёмнікі, радыё і два падгалоўніка на заднім сядзенні. Трэці ўзровень аздаблення дадае перадпакоі противотуманные фары, кандыцыянер, бартавы кампутар, люстэркі з электрапрывадам, тры падгалоўніка на заднім сядзенні і мультырэгуляванае сядзенне кіроўцы. На верхнім узроўні аздаблення былі ABS, электрычныя заднія шклапад'ёмнікі, CD-плэер і лёгкасплаўныя колавыя дыскі.

У чэрвені 2005 года аўтамабіль атрымаў трохзоркавы рэйтынг у краш-тэстах еўрапейскага камітэта EuroNCAP. Логан быў прызнаны лепшым аўтамабілем 2005 года членамі журы "Autobest" з 15 краін.

У ліпені 2008 года правялі моцнае абнаўленне аўтамабіля і ён атрымаў назву "Dacia New Logan". Новая версія адрозніваецца больш сучасным дызайнам і больш камфортным інтэр'ерам. Гэтае абнаўленне было праведзена ўніверсалу ў кастрычніку таго ж года.

Другое пакаленне (2012-г. час)

Афіцыйныя фатаграфіі другога пакалення Рэно Логан былі апублікаваны ў верасні 2012 года, а сам аўтамабіль быў паказаны публіцы на Парыжскім аўтасалоне ў кастрычніку 2012 года. Продажы стартавалі ў лістападзе 2012 года. Вонкавы выгляд вельмі падобны на Sandero другога пакалення. Заснаваны на платформе "Dacia M0", якая таксама выкарыстоўваецца для "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Sandero II" і "Symbol III". Кузаў выпускалі як чатырохдзверны седан (даўжыня 4346 мм, шырыня 1733 мм, вышыня 1517 мм) і пяцідзверны універсал (даўжыня 4492 мм, шырыня 1733 мм, вышыня 1550 мм). Колавая база складала 2634 мм, падрыхтаваная маса 1049-1268 кг. С'ёрка аўтамабіля ажыццяўлялася ў Алжыры, Аргенціне, Бразіліі, Калумбіі, Марока, Румыніі, Расіі і Турцыі.

Бензінавыя рухавікі былі чатырох- і трехціліндровым рядные наступных аб'ёмаў:

• 0,9 літра (898 см³, M281 E09 LA, I3, DOHC 12v, турба, 89 к.с.)
• 1,0 літр (999 см³, M281 E10, I3, DOHC 12v, 70 к.с.)
• 1,0 літр (999 см³, D4D, I4, SOHC 16v, 77 к.с.)
• 1,2 літра (1149 см³, D4F, I4, SOHC 16v, 75 к.с.)
• 1,6 літра (1598 см³, K7M, I4, SOHC 16v, 86/98 к.с.)
• 1,6 літра (1598 см³, H4M, I4, DOHC 16v, 108 к.с.)

Таксама ёсць адзін дызельны матор абёмам 1,5 літра (1461 см³, K9K, I4, SOHC 8v, 65/75 к.с.). Скрынка перадач пяціступеністая механічная, чатырохступеністая аўтаматычная, а таксама пяці-ці шасціступеньчатая рабатызаваных "Easy-R".

Асаблівасцямі аўтамабіля з'яўляюцца мультымедыйная сістэма Media Nav з сяміцалевым сэнсарным экранам і навігацыйнымі праграмамі, абмежавальнік хуткасці, круіз-кантроль, заднія датчыкі паркоўкі, перадпакоі і бакавыя падушкі бяспекі, а таксама ABS і ESP у стандартнай камплектацыі. Інтэр'ер быў значна перапрацаваны, дабаўлены новыя храмаваныя элементы. На прыборнай панэлі з'явілася кнопка Eco, якая абмяжоўвае абарачэнні рухавіка да 4000 аб/мін. Узроўняў аздаблення салона і камплектацыі было чатыры "Access", "Ambiance", "Laureate" і "Prestige".

На Парыжскім аўтасалоне ў кастрычніку 2016 года быў прадстаўлены абноўлены Логан. Звонку змянілі пярэдні і задні бампер, перадпакоі фары з дзённымі хадавымі агнямі, перадпакой рашотку радыятара. Усярэдзіне з'явілася рулявое кола з чатырма спіцамі, новыя кнопкі і новыя храмаваныя лініі. Абнавілі інтэрфейс мультымедыйнай сістэмы "Media Nav".

Аўтамабіль атрымаў узнагароду "Лепшы аўтамабіль 2013 года" ад папулярнага часопіса "Motor Press", а таксама некаторыя іншыя ўзнагароды. У 2014 годзе еўрапейскі камітэт "EuroNCAP" правёў крэш-тэсты для вызначэння бяспекі і паставіў яму трохзоркавы рэйтынг, падрабязныя вынікі глядзіце ў табліцы справа.

Логан 2, 2017 год, інтэр'ер

Логан 2, 2016 год, багажнік

Логан 2, 2018 год, рэстайлінг