História a vlastnosti automobilov Renault Logan

Renault Logan — malý automobil (segment B) francúzskej spoločnosti "Renault" a rumunskej dcérskej spoločnosti "Dacia", vyrábaný od roku 2004 do súčasnosti. V rôznych krajinách sa predávala aj pod názvami Dacia Logan, Lada Largus, Mahindra Verito, Nissan Aprio, Nissan NP200, Renault Tondar 90 resp Renault Symbol. Typy karosérie boli sedan, kombi, hatchback alebo pickup. Motor je vpredu umiestnený priečne, s pohonom len predných kolies. Celkovo bolo vyrobených viac ako štyri milióny áut.

V súčasnosti sú hlavnými konkurentmi a najbližšími spolužiakmi Daewoo Nexia, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Note, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Toyota Yaris a SEAT Ibiza.

Prvá generácia (2004-2012)

Vývoj Loganu sa začal už v roku 1998 s cieľom vytvoriť malé a lacné rodinné auto s cenou od 6-tisíc eur. Výroba začala v júni a predaj sa začal v septembri 2004. V roku 2007 sa začala výroba v Indii v spolupráci s Mahindrou, kde si auto rýchlo získalo obľubu. Založené na platforme "Dacia B0", ktorá sa používa aj o "Renault Duster", "Renault Kaptur", "Renault Sandero", "Lada XRAY", "Lada Largus" a "Nissan Kicks". Karoséria sa vyrábala ako štvordverový sedan (rázvor 2630 mm, dĺžka 4288 mm, šírka 1740 mm, výška 1534 mm), päťdverové kombi (rázvor 2905 mm, dĺžka 4473 mm, šírka 1740 mm, výška 1640 mm) alebo dodávka (rázvor 2900 mm, dĺžka 4450 mm, šírka 1740 mm, výška 1640 mm) a dvojdverové kupé/pickup (dĺžka 4496 mm, šírka 1735 mm, výška 1554 mm). Pohotovostná hmotnosť vozidla bola 1090-1360 kg.

Všetky benzínové motory boli štvorvalcové s nasledujúcimi charakteristikami:

• 1,0 litra (999 cm³, D4D, SOHC 16v, 77 k)
• 1,2 litra (1149 cm³, D4F, SOHC 16v, 75 k)
• 1,4 litra (1390 cm³, K7J, SOHC 8v, 75 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, K7M, SOHC 8v, 87/95/98 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, K4M, DOHC 16v, 105/111 k)

Dieselový motor mal objem 1,5 litra (1461 cm³, K9K, SOHC 8v, 65/68/86 k). Prevodovka bola buď štvorstupňová automatická alebo päťstupňová manuálna.

K dispozícii boli štyri úrovne výbavy a možnosti "Ambiance", "Preference", "Laureate" a "Ambície". Prvá úroveň zahŕňala airbag vodiča, nárazníky vo farbe karosérie a elektrické zámky dverí. Druhý stupeň výbavy pridáva airbag spolujazdca, posilňovač riadenia, elektrické ovládanie predných okien, rádio a dvojité zadné opierky hlavy. Tretí stupeň výbavy pridáva predné hmlové svetlá, klimatizáciu, palubný počítač, elektricky ovládané zrkadlá, tri zadné opierky hlavy a viacnásobne nastaviteľné sedadlo vodiča. Najvyšší stupeň výbavy zahŕňal ABS, elektrické zadné okná, CD prehrávač a zliatinové disky.

V júni 2005 auto získalo trojhviezdičkové hodnotenie v nárazových testoch európskeho výboru "EuroNCAP". Logan bol zvolený za najlepšie auto roku 2005 členmi poroty Autobest z 15 krajín.

V júli 2008 prešlo auto veľkou aktualizáciou a dostalo meno "Dacia New Logan". Nová verzia sa vyznačuje modernejším dizajnom a komfortnejším interiérom. Táto aktualizácia bola vykonaná na kombi v októbri toho istého roku.

Druhá generácia (2012-súčasnosť čas)

Oficiálne fotografie druhej generácie Renaultu Logan boli zverejnené v septembri 2012 a samotné auto bolo verejnosti predstavené na autosalóne v Paríži v októbri 2012. Predaj začal v novembri 2012. Vzhľad je veľmi podobný druhej generácii "Sandero". Na základe platformy Dacia M0, ktorá sa používa aj o "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Sandero II" a "Symbol III". Karoséria sa vyrábala ako štvordverový sedan (dĺžka 4346 mm, šírka 1733 mm, výška 1517 mm) a päťdverové kombi (dĺžka 4492 mm, šírka 1733 mm, výška 1550 mm). Rázvor bol 2634 mm, pohotovostná hmotnosť bola 1049-1268 kg. Auto bolo testované v Alžírsku, Argentíne, Brazílii, Kolumbii, Maroku, Rumunsku, Rusku a Turecku.

Benzínové motory boli štvorvalcové a trojvalcové radové motory týchto objemov:

• 0,9 litra (898 cm³, M281 E09 LA, I3, DOHC 12v, turbo, 89 k)
• 1,0 litra (999 cm³, M281 E10, I3, DOHC 12v, 70 k)
• 1,0 litra (999 cm³, D4D, I4, SOHC 16v, 77 k)
• 1,2 litra (1149 cm³, D4F, I4, SOHC 16v, 75 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, K7M, I4, SOHC 16v, 86/98 k)
• 1,6 litra (1598 cm³, H4M, I4, DOHC 16v, 108 k)

K dispozícii je tiež jeden 1,5-litrový dieselový motor (1461 cm³, K9K, I4, SOHC 8v, 65/75 k). Prevodovka je päťstupňová manuálna, štvorstupňová automatická a päť alebo šesťstupňová robotizovaná "Easy-R".

K výbave auta patrí multimediálny systém "Media Nav" so sedempalcovou dotykovou obrazovkou a navigačnými programami, obmedzovač rýchlosti, tempomat, zadné parkovacie senzory, predné a bočné airbagy, ako aj ABS a ESP v základnej výbave. Interiér bol výrazne prepracovaný, pribudli nové chrómové prvky. Prístrojová doska teraz obsahuje tlačidlo "Eco", ktoré obmedzuje otáčky motora na 4 000 ot./min. K dispozícii boli štyri úrovne výbavy a možnosti výbavy: "Access", "Ambiance", "Laureate" a "Prestíž".

Aktualizovaný Logan bol predstavený na autosalóne v Paríži v októbri 2016. Zvonku sa zmenil predný a zadný nárazník, svetlomety s denným svietením, predná maska chladiča. Vo vnútri je štvorramenný volant, nové tlačidlá a nové chrómové línie. Aktualizovali sme rozhranie multimediálneho systému "Media Nav".

Auto získalo ocenenie "Najlepšie auto roku 2013" od obľúbeného časopisu "Motor Press", ako aj niektoré ďalšie ocenenia. V roku 2014 vykonal európsky výbor "EuroNCAP" nárazové testy na určenie bezpečnosti a udelil mu trojhviezdičkové hodnotenie, pozri podrobné výsledky v tabuľke vpravo.

Logan 2, 2017 rok, interiéru

Logan 2, 2016 rok, kmeň

Logan 2, 2018 rok, restylovanie