Zdielať s priateľmi:
Historický prehľad spoločnosti Renault
Groupe Renault — francúzska nadnárodná automobilová spoločnosť, ktorá vyrába široký sortiment osobných a dodávkových automobilov. Bola založená vo februári 1899 a v minulosti vyrábala aj autobusy, nákladné autá, letecké motory, traktory, tanky a zbrane. Ústredie sa nachádza v Boulogne-Billancourt, obci na západnom predmestí Paríža. Spojené s dvoma japonskými automobilkami – od roku 1999 s «Nissan», od roku 2017 s «Mitsubishi» a v súčasnosti tvorí alianciu «Renault-Nissan-Mitsubishi», ktorá je jednou z najväčších automobiliek na svete. Vyrába motory pre vozidlá «Mercedes-Benz» modelov «A Class » a «B Class». Na propagáciu svojich produktov využíva motoršport. Má továrne a pobočky po celom svete.
Mladý muž Louis Renault v roku 1898 navrhol a postavil niekoľko prototypov «Voiturette Type A» s motorom «De Dion-Bouton» s výkonom 2 hp, prevodovkou s priamym pohonom a hnacím hriadeľom na zadné kolesá namiesto reťaze. Jeho bratia Fernand a Marcel Renaultovci pracovali pre textilnú firmu svojho otca. V roku 1899 sa všetci traja bratia zjednotili a oficiálne zaregistrovali spoločnosť «Renault Frères», kde bol Louis zodpovedný za vývoj a výrobu a jeho bratia sa venovali riadeniu obchodu. Louis Renault sa rýchlo ocitne sám na čele spoločnosti. Marcel Renault zomiera 24. mája 1903 počas pretekov Paríž-Madrid, ktorých sa zúčastnil s Louisom. Fernand Renault predáva svoje akcie v roku 1908 a v roku 1909 zomiera na chorobu.
V roku 1903 začal «Renault» vyrábať vlastné motory. Predtým ich kúpila od «De Dion-Bouton». Prvá veľká dohoda sa uskutočnila v roku 1905, keď sa vozidlá «Renault AG1» použili na stavbu flotily taxíkov. Tieto vozidlá neskôr využívala francúzska armáda na prepravu vojsk počas 1. svetovej vojny. Do roku 1907 vyrobila značnú časť londýnskych a parížskych kabín «Renault». V roku 1908 spoločnosť vyrobila asi 3,5 tisíc automobilov a stala sa najväčšou automobilkou v krajine. V roku 1914, keď vypukla vojna, spoločnosť začala vyrábať muníciu, vojenské lietadlá a potom bojové tanky «Renault FT». Koncom vojny Louis Renault ďalej diverzifikoval svoje aktivity, počnúc výrobou poľnohospodárskych a priemyselných strojov a železničných vagónov.
V roku 1920 spoločnosť vytvára svoju sieť predajcov v spolupráci s francúzskym podnikateľom Gustave Guode. V roku 1925 sa odznak na kapote zmenil z okrúhleho na známy diamantový tvar. V roku 1928 spoločnosť vyrobila viac ako 45 tisíc automobilov. Do roku 1930 bol chladič umiestnený za motorom a potom sa začal inštalovať vpredu. V roku 1931 predstavil «Renault» pre svoje úžitkové vozidlá dieselové motory.
Po kapitulácii Francúzska v roku 1940 Louis Renault odmietol vyrábať tanky pre nacistické Nemecko, ktoré prevzalo kontrolu nad jeho továrňami. Namiesto toho začal vyrábať nákladné autá. V marci 1942 britské kráľovské letectvo spôsobilo rozsiahle škody v továrni v Billancourte. V roku 1943 boli bombardované ešte trikrát. Brány továrne boli otvorené až v septembri 1944 po oslobodení Paríža. Dočasná vláda obvinila Louisa Renaulta zo spolupráce s Nemcami a bol zatknutý spolu s niekoľkými ďalšími francúzskymi lídrami v automobilovom priemysle. Zomrel 24. októbra 1944 za nejasných okolností, keď čakal na súd. V januári 1945 bol podnik oficiálne znárodnený. Rodina Renaultov sa v nasledujúcich rokoch snažila o zvrátenie znárodnenia francúzskymi súdmi a získanie odškodnenia, no neúspešne.
Pod vedením popredného francúzskeho priemyselníka Pierra Lefauda zažil «Renault» obchodnú renesanciu a robotnícke nepokoje, ktoré trvali až do 80. rokov minulého storočia. Spoločnosť debutovala vlajkovou loďou «Renault Frégate» s motorom «4CV», ktorá sa vyrábala do roku 1961. S rovnakým motorom, ale umiestneným vzadu, sa od roku 1956 vyrába subkompaktný automobil «Renault Dauphine». V 50. rokoch «Renault» prevzal malých francúzskych výrobcov ťažkých vozidiel a v roku 1955 ich zlúčil do vlastnej divízie nákladných vozidiel a autobusov. Potom boli vyrobené dve úspešné autá – «Renault 4» (1961-1992) a «Renault 8» (1962-1973). Úspech spoločnosti posilnil prestížny hatchback «Renault 16» (1965-1980) a menší «Renault 6» (1968-1986). V roku 1970 spoločnosť vyrobila viac ako milión áut.
V súčasnosti Renault vyrába takmer celý rad nízkonákladových áut, od rodinných malých áut «Logan», «Sandero» a «Symbol», kompaktný «Fluence» a «Megane», stredne veľké «Laguna», kompaktné minivany «Scenic», crossovery «Duster», komerčné dodávky «Kangoo», ako aj mnoho ďalších vozidiel.
Francúzske metódy opravy automobilov Renault
Francúzska spoločnosť «Renault» bola založená pred viac ako 120 rokmi a má bohaté skúsenosti a jedinečné technológie v automobilovom priemysle. Dnes je to veľmi obľúbené lacné a spoľahlivé auto na každodenné použitie. Napriek spoľahlivosti je každé zariadenie náchylné na poruchy, najmä ak sa s ním nesprávne zaobchádza – porušuje prevádzkové odporúčania alebo vykonáva nepravidelnú údržbu.
V prípade poruchy vozidla Renault je vhodné využiť služby autorizovaných servisných stredísk. Ale tieto služby nie sú dostupné vo všetkých mestách, ich služby sú drahé a nie každý si ich môže dovoliť. Môžete sa obrátiť na služby nezávislých autoservisov alebo súkromných remeselníkov – je to lacnejšie a geograficky dostupnejšie, ale hrozí riziko inštalácie nesprávneho alebo použitého náhradného dielu, čo zníži životnosť do ďalšej opravy. Vlastná oprava vášho vozidla Renault je najziskovejšia z hľadiska peňazí, nemusíte platiť za služby, pomocou internetu si môžete objednať nie originálny náhradný diel, ale jeho analóg, ktorý môže stáť niekoľkonásobne lacnejšie bez straty kvality. . Na opravu a údržbu Renaultu sami potrebujete garáž, súpravu náradia, svoj čas, túžbu a zručnosti v inštalatérstve, ako aj online príručku na opravu, ktorú nájdete na našej webovej stránke a je prístupná priamo z garáže pomocou akéhokoľvek zariadenia. s prehliadačom. Veľa šťastia pri oprave!