Elektrické zariadenia automobilov Renault Scenic 1

Batéria — demontáž a inštalácia
Batéria vo vozidlách SCENIC sa nachádza pod sedadlom predného spolujazdca. Na iných modeloch je batéria umiestnená pod mriežkou kapotáže na pravej strane auta. Pozor! Pri odpojení svoriek kábla batérie sa údaje vymažú z...

Batéria — skontrolujte
Kontrola hladiny elektrolytu 1. Pomocou skrutkovača odstráňte pásik zakrývajúci otvory článkov a skontrolujte hladinu elektrolytu v nich. V niektorých batériách je možné hladinu elektrolytu kontrolovať cez priehľadné...

Batéria — nabíjanie
Pozor! Pri nabíjaní bezúdržbového akumulátora nie je potrebné vykonávať polohy označené symbolom (. Vozidlá SCENIC sú vybavené úplne bezúdržbovým akumulátorom. Batériu nikdy neskratujte, t.j. Nepripájajte spolu kladný...

Generátor — všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Všetky vozidlá sú vybavené trojfázovým alternátorom, ktorý je poháňaný kľukovým hriadeľom cez klinový remeň. V tomto prípade sa rotor s budiacim vinutím otáča vo vnútri vinutia statora približne dvojnásobným počtom...

Generátor — Kontrola napätia
1. Pripojte voltmeter na svorky batérie. 2. Naštartujte motor. Pri štartovaní môže napätie batérie klesnúť na 8 voltov pri teplote vzduchu +20°C. 3. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. Napätie batérie by malo byť...

Generátor benzínového motora — demontáž a inštalácia
Odstránenie 5. Odpojte záporný (-) pól od batérie. Pozor! V tomto prípade sa z niektorých zariadení vymažú zaznamenané informácie a z rádiového prijímača sa vymaže bezpečnostný kód, ako aj všetky automatické nastavenia...

Generátor dieselového motora — demontáž a inštalácia
Odstránenie 64. Odpojte držiak palivovej hadice (pozri ilustráciu). 16.64 Odpojte držiak palivovej hadice 65. Najprv odskrutkujte skrutku A a potom skrutku B, kým nebude vyčnievať príruba, pričom napínač remeňa držte...

Uhlíkové kefky generátora a regulátora napätia — kontrola a výmena
Regulátor napätia je inštalovaný v kryte držiaka kefy generátora. Uhlíkové kefy nie je možné vymieňať jednotlivo. Uhlíkové kefky generátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly. Automobilu vystačia na prejdenie približne 120...

Štartér — Všeobecné informácie
Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor, štartér. Aby sa motor vôbec rozbehol, musí ho štartér roztočiť na otáčky aspoň 300 ot./min. To je možné len vtedy, ak štartér funguje správne a batéria je...

Trakčné relé — kontrola, demontáž a montáž
Ak trakčné relé zlyhá, pastorok štartéra nie je priťahovaný k ozubenému kolesu zotrvačníka a v dôsledku toho štartér nemôže otáčať kľukovým hriadeľom motora. Táto porucha sa vyskytuje pomerne často, hoci samotný štartér...

Štartér — demontáž a inštalácia
Pozor! Podrobný popis postupu demontáže a inštalácie štartéra je uvedený pre autá s motormi E7J, K7M, F3R, F7R, F8Q a F9Q. Rozdiely týkajúce sa automobilov s benzínovými motormi K4J/K4M 1,4-71,6 litra sú uvedené na...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať s priateľmi:

Ďalšie sekcie o iných modeloch Renault

➽ Elektrické zariadenia: Napájacie zariadenia Renault Espace III (1996-2002)
➽ Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Renault Symbol 2 (2008-2013, benzín)
➽ Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Elektrické zariadenia: Napájacie zariadenia Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Elektrické vybavenie: Napájacie zariadenia Renault Laguna 2 (2001-2007)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code