Odstúpenie
5. Odpojte svorku vodiča od batérie «omši» (-).
Pozor! Tým sa odstránia zaznamenané informácie z niektorých zariadení a bezpečnostný kód z rádia, ako aj všetky automatické nastavenia rádia. Preto si pred odpojením batérie prečítajte kapitolu «Batéria - demontáž a inštalácia».
6. Odpojte vodiče veľkého priemeru zo svoriek na zadnej strane generátora (terminál B+) a tenký priemer (svorka D+) (pozri šípky na obrázku).
16.6 Odpojte vodiče veľkého priemeru od svoriek na zadnej strane generátora (terminál B+) a tenký priemer (svorka D+) (pozri šípky). 1 - upevňovacie skrutky alternátora
Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom (E7J/K7M)
7. Vyznačte farbou polohu pravého predného kolesa na náboji. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
8. Uvoľnite skrutky kolesa. V tomto prípade musí byť auto na zemi.
9. Namontujte prednú časť auta na kozy a odstráňte predné koleso.
10. Uvoľnite utiahnutie troch skrutiek 1 upevňujúcich čerpadlo posilňovača riadenia (pozri ilustráciu). Nie je potrebné úplne odskrutkovať skrutky.
16.10 Uvoľnite tri skrutky 1 upevňujúce čerpadlo posilňovača riadenia
11. Uvoľnite napnutie rebrovaného remeňa uvoľnením matice 2 (pozri obrázok 16.10).
12. Demontujte hnací klinový remeň z vozidiel s klimatizáciou.
13. Odskrutkujte upínaciu skrutku 3, odskrutkujte nosnú skrutku 4, otočte generátor smerom k motoru a odstráňte klinový remeň (pozri ilustráciu).
16.13 Odskrutkujte upínaciu skrutku З, odskrutkujte nosnú skrutku 4, otočte alternátor smerom k motoru a odstráňte klinový remeň
14. Odstráňte podpornú skrutku 4 cez otvor 5 v pravom podbehu kolesa (pozri ilustráciu).
16.14 Odstráňte podpornú skrutku 4 cez otvor 5 v pravom podbehu kolesa
15. Odskrutkujte maticu 6 guľového čapu konca tiahla a vytlačte prst z páky na kĺbe riadenia (pozri obrázok 16.14).
16. Podoprite priečne rameno tak, aby sa hriadeľ nápravy po odpojení tlmiča neprehýbal.
17. Odskrutkujte skrutky 2 pripevňujúce hornú podperu vzpery pruženia k blatníku (pozri ilustráciu). Pre uľahčenie následnej montáže sa odporúča zakrúžkovať miesta, kde na blatník dosadajú hlavy skrutiek, fixkou alebo fixkou.
16.17 Odskrutkujte skrutky 2 pripevňujúce hornú podperu vzpery pruženia k blatníku
18. Znížte hrebeň spolu s otočným čapom riadenia a nábojom čo najviac nadol, pričom sa vyhýbajte ohýbaniu hnacej nápravy. Toto je potrebné na odstránenie generátora cez podbeh kolesa odstráneného pravého kolesa.
19. Odstráňte generátor.
Inštalácia
20. Umiestnite generátor na miesto a zaistite ho skrutkami 3 a 4 bez vykonania ich konečného utiahnutia (pozri obrázok 16.13).
21. Nainštalujte nový rebrovaný hnací remeň pre generátor a čerpadlo posilňovača riadenia.
22. Pripojte vodiče veľkého priemeru ku svorkám generátora (terminál B+) a tenký priemer (svorka D+).
23. Pripevnite hornú podperu amortizačného stojana na blatník, pričom pri odstraňovaní umiestnite použité štítky. Utiahnite upevňovacie skrutky stojana silou 30 Nm.
24. Vložte čap s guľovým kĺbom konca tiahla do otvoru na ramene tiahla a na čap naskrutkujte novú samosvornú maticu uťahovacím momentom 35 Nm.
25. Upevnite koleso, pričom sa riaďte štítkami vyrobenými pred demontážou a zaskrutkujte skrutky kolesa. Skrutky nemažte tukom.
26. Spustite vozidlo na kolesá a dotiahnite skrutky kolies krížom krážom na 90 Nm.
Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom (K4J/K4M)
27. Označte lakom polohu pravého predného kolesa na náboji. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
28. Uvoľnite skrutky kolesa. V tomto prípade musí byť auto na zemi.
29. Namontujte prednú časť auta na kozy a odstráňte predné koleso. •
30. Ak je to potrebné, odstráňte vložku blatníka pravého blatníka odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.
31. Odstráňte rebrovaný remeň alternátora.
32. Odpojte držiak potrubia hydraulického posilňovača v blízkosti ventilátora chladiča a v prípade potreby zatlačte ventilátor trochu nabok.
33. Odpojte vodiče veľkého priemeru od svoriek na zadnej strane generátora (terminál B+) a tenký priemer (svorka D+) (pozri obrázok 16.6).
34. Odskrutkujte tri skrutky 1 a vyberte generátor 2 (pozri ilustráciu).
16.34 Odskrutkujte tri skrutky 1 a vyberte alternátor 2
Inštalácia
35. Umiestnite generátor na miesto a zaistite ho tromi skrutkami s krútiacim momentom 21 Nm.
36. Položte rebrovaný pás.
37. V prípade potreby nainštalujte ventilátor chladiča do jeho pôvodnej polohy a zaistite potrubie posilňovača riadenia v držiaku.
38. Pripojte vodiče veľkého priemeru ku svorkám generátora (terminál B+) a tenký priemer (svorka D+).
39. Nainštalujte, ak je odmontovaný, vložku blatníka pravého podbehu kolesa a zaistite ju skrutkami.
40. Upevnite pravé koleso, pričom sa riaďte štítkami vyrobenými pred demontážou a zaskrutkujte skrutky kolesa. Skrutky nemažte tukom.
41. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky kolies krížom krážom na 90 Nm.
Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom (113 k)
Odstúpenie
42. Odstráňte rebrovaný hnací remeň alternátora.
Na odskrutkovanie nosnej skrutky generátora je potrebné odstrániť zapaľovacie cievky spolu s držiakom.
43. Odskrutkujte upevňovacie skrutky v poradí 1-3 a posuňte držiak nadol (pozri ilustráciu).
16.43 Odskrutkujte upevňovacie skrutky v poradí 1-Posuňte držiak nadol
44. Odskrutkujte horné a spodné skrutky upevnenia generátora a vyberte ho.
Inštalácia
45. Umiestnite generátor na miesto a zaistite ho pomocou robotov.
46. Nainštalujte nový rebrovaný remeň a napnite ho.
47. Pripojte vodič s veľkým priemerom ku svorke generátora (terminál B+). Tenký drôt (svorka D+) sa pripája ku konektoru.
48. Vymeňte držiak a zapaľovacie cievky.
Vozidlá s 2,0-litrovým 16 ventilovým benzínovým motorom (150 k)
Odstúpenie
49. Odstráňte prednú časť vložky pravého blatníka.
50. Odpojte hadicu adsorbéra a odskrutkujte skrutky zaisťujúce riadiacu jednotku vstrekovacieho systému ku konzole (pozri šípky na obrázku). Riadiacu jednotku umiestnite na motor bez toho, aby ste od nej odpojili káble.
16.50 Odpojte hadicu adsorbéra a odskrutkujte skrutky zaisťujúce riadiacu jednotku vstrekovacieho systému ku konzole (pozri šípky)
51. Odstráňte rebrovaný remeň zabezpečením napínača remeňa vhodným kolíkom.
52. Odstráňte kolík a uvoľnite napínač remeňa.
53. Odskrutkujte skrutky D a E a vyberte napínač remeňa (pozri ilustráciu). Pri odskrutkovaní skrutky E dbajte na to, aby jej tesnenie neodletelo a nedostalo sa medzi motor a napínač.
16.53 Odskrutkujte skrutky D a E a vyberte napínač remeňa
54. Odpojte zadnú stranu hrubého drôtu generátora (terminál B+) sekcia a tenký drôt (svorka D+).
55. Odpojte nádrž posilňovača riadenia od montážnej konzoly a odložte ju nabok bez odpájania hadíc od nádržky.
56. Odskrutkujte skrutky upevnenia generátora a vyberte ho. Na odskrutkovanie skrutiek generátora potrebujete šesťhrannú hlavu a kľúč dlhý asi 20 cm.
Inštalácia
57. Znovu nainštalujte generátor.
58. Pripevnite nádrž posilňovača riadenia k držiaku.
59. Vymeňte napínač rebrovaného remeňa a utiahnite ho nasledujúcimi krútiacimi momentmi:
- skrutka D - 25 Nm;
- skrutka E - 65 Nm.
Nezabudnite na skrutku E nasadiť podložku.
60. Nainštalujte nový rebrovaný remeň.
61. Pripojte hadicu k adsorbéru a upevnite riadiacu jednotku systému vstrekovania paliva na držiak.
62. Pripojte elektrické vodiče generátora.
63. Nainštalujte odstránenú časť vložky podbehu kolesa.