Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzín)

Štartovanie motora z pomocného zdroja energie (Renault Megane 1)

  • Hlavná
  • Megane
  • Megane 1 (1995-2002)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Štartovanie motora z pomocného zdroja energie
0
Pri štartovaní motora z externého zdroja nezabudnite splniť nasledujúce požiadavky:
  • a) Pred pripojením pomocnej batérie sa uistite, že je kľúč zapaľovania otočený do polohy "St" (vypnuté).
  • b) Vypnite všetky svetlá, ohrievač a ostatné elektrické spotrebiče.
  • c) Dbajte na ochranu očí. Najlepšie je použiť ochranné okuliare.
  • d) Uistite sa, že pomocná batéria je dimenzovaná na rovnaké napätie ako batéria vášho vozidla.
  • e) Dve vozidlá sa v žiadnom prípade nesmú navzájom dotýkať!
  • f) Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (manuálna prevodovka) alebo "P" (automatická prevodovka).
  • g) Ak pomocná batéria nie je bezúdržbového typu, odstráňte vetracie uzávery a prikryte vetracie otvory handrou.

Pripojte silný červený štartovací kábel ku kladným (+) pólom oboch batérií. Pripojte jeden koniec čierneho štartovacieho kábla zo súpravy k zápornému (-) pólu pomocnej batérie a druhý koniec k správne uzemnenému bodu na vozidle, z ktorého skáčete (napríklad skrutka alebo konzola na bloku motora). Uistite sa, že sa káble nedotýkajú lopatiek ventilátora, hnacích remeňov alebo iných pohyblivých častí motora.

Naštartujte auto, potom nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach a zapnite motor voltmetra ohrievača (pri maximálnej rýchlosti) alebo rozmrazovač zadného skla na vyrovnanie napäťových rázov, ktoré sa môžu vyskytnúť pri odpojení vodičov (nezapínajte osvetľovacie telesá, pretože náhle špičky napätia môžu spôsobiť vyhorenie lámp). Odpojte vodiče v opačnom poradí ako pri ich pripojení.

Naštartujte auto, potom nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach a zapnite motor voltmetra…


Pripojte štartovacie káble v poradí znázornenom na obrázku podľa čísel (upozorňujeme, že vodič prichádzajúci zo záporného pólu pomocnej batérie nie je pripojený k zápornému pólu vybitej batérie).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Megane 1: Manuálny
Ďalšie

Zdvíhanie a ťahanie auta
Nástroje potrebné na údržbu
Technológie údržby a opravy automobilov
Nákup náhradných dielov
Identifikačné čísla vozidiel
Kontrola pripravenosti vozidla na prevádzku
Automobilové chemikálie, oleje a mazivá
Diagnostika poruchy auta
Rozmery, hmotnosť a tlak v pneumatikách
Kľúče a diaľkové ovládanie jedného zámku dverí
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Štartovanie motora z externých zdrojov energie Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Štartovanie motora z externých zdrojov energie Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Štartovanie a zastavenie motora Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Štartovanie motora z pomocnej batérie Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 42 + 40

       





Megane 2 (2002-2009, benzín) 
  • Manuálny
  • Úvod do sprievodcu
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Vybavenie salónu
  • Prevádzka a jazda
  • Údržba a starostlivosť
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Chladiaci systém
  • Znížená toxicita
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Mechanizmus pohonu kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Megane 1 (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 a 1,6 l
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 1,9 l
  • Generálna oprava motorov
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Znížená toxicita
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Systém zapaľovania (benzín)
  • Systém predhrievania (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.