- a) Przed podłączeniem akumulatora wspomagającego należy upewnić się, że kluczyk w stacyjce jest przekręcony do pozycji "St" (Wyłączony).
- b) Wyłącz wszystkie światła, grzejniki i inne obciążenia elektryczne.
- c) Zadbaj o ochronę oczu. Najlepiej jest używać okularów ochronnych.
- d) Upewnij się, że napięcie akumulatora wspomagającego jest takie samo, jak napięcie akumulatora pojazdu.
- e) Dwa pojazdy nie mogą się pod żadnym pozorem stykać!
- f) Sprawdź, czy skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym (skrzynia manualna) lub "P" (skrzynia automatyczna).
- g) Jeżeli akumulator wspomagający nie jest akumulatorem bezobsługowym, należy zdjąć zaślepki otworów wentylacyjnych i przykryć je szmatami.
Podłącz gruby czerwony kabel rozruchowy do dodatnich (+) zacisków obu akumulatorów. Podłącz jeden koniec czarnego kabla rozruchowego z zestawu do ujemnego (-) zacisku akumulatora wspomagającego, a drugi koniec do prawidłowo uziemionego punktu w pojeździe, który chcesz uruchomić (na przykład śruba lub wspornik na bloku silnika). Upewnij się, że przewody nie dotykają łopatek wentylatora, pasków napędowych lub innych ruchomych części silnika.
Uruchom samochód, a następnie, pozostawiając silnik pracujący na biegu jałowym, włącz silnik woltomierza ogrzewania (przy maksymalnej prędkości) lub odmrażacz tylnej szyby, aby złagodzić skoki napięcia, które mogą wystąpić, gdy przewody są odłączone (nie włączaj oświetlenia, gdyż nagłe skoki napięcia mogą spowodować przepalenie się lamp). Odłącz przewody w kolejności odwrotnej do kolejności ich podłączania.
Podłącz przewody rozruchowe zgodnie z kolejnością pokazaną na ilustracji, według numerów (należy pamiętać, że przewód biegnący od ujemnego zacisku akumulatora pomocniczego nie powinien być podłączony do ujemnego zacisku rozładowanego akumulatora).
(Wersja oryginalna na naszym portalu www.RenaultBook.ru)