Historia i charakterystyka samochodów Renault Fluence

Renault Fluence — kompaktowy sedan (segment C) francuskiej firmy "Renault", produkowany od 2009 roku do chwili obecnej. Do 2016 roku był produkowany w zakładzie w Turcji "Oyak-Renault", i jest obecnie produkowany w Argentynie na rynek Ameryki Łacińskiej, w Korei Południowej na rynek Azji i Pacyfiku oraz w Indiach. Wszystkie części techniczne pochodzą z "Renault Megane" trzeciej generacji i zapożycza niektóre elementy z "Nissan Sentra". Oparty na platformie Nissan C, która jest również wykorzystywana do "Renault Megane" i "Renault Scenic". Długość nadwozia wynosi 4620–4675 mm, szerokość 1809 mm, wysokość 1479 mm, rozstaw osi 2702 mm, a masa własna 1280–1314 kg.

Po raz pierwszy zaprezentowano na salonie samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2009 r. Po awarii "Renault Megane" druga generacja w Europie, firma zdecydowała się wypuścić "Fluence" różniący się zewnętrznie od trzeciej generacji "Megane", ale technicznie oparty na podwoziu "Megane Estate" z rozstawem osi wydłużonym o 6 centymetrów. Poziomy wyposażenia były "Expression", "Business", "Dynamic" i "Przywilej". Renault Fluence jest również sprzedawany pod marką "Renault Samsung SM3" druga generacja, której pierwsza produkowana była od 2003 roku do chwili obecnej.

Istniały trzy modyfikacje silników benzynowych o pojemności 1,6 litra (1598 cm³, K4M) 110 KM, 1,6 litra (1598 cm³, H4M) o mocy 115 KM i 2,0 litra (1997 cm³, M4R) o mocy 140 KM Wszystkie silniki rzędowe czterocylindrowe. Silnik diesla miał pojemność zaledwie 1,5 litra (1461 cm³, DCi) o mocy 85, 90, 95, 105 i 110 KM. Skrzynia biegów to sześcio- lub pięciobiegowa skrzynia manualna, sześciobiegowa skrzynia automatyczna lub bezstopniowa skrzynia biegów (CVT).

W 2009 roku wprowadzono na rynek samochód elektryczny "Fluence ZE", którego produkcja rozpoczęła się w 2011 roku i jest nadal produkowana. Wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 22 kWh i silnik synchroniczny o momencie obrotowym 226 Nm. Zasięg samochodu przy w pełni naładowanym akumulatorze wynosi 160 kilometrów.

Od 2012 roku samochód przeszedł modernizację, którą zaprezentowano na salonie samochodowym w Stambule. Zaktualizowano osłonę chłodnicy, reflektory projekcyjne są teraz standardem, a poza tym wprowadzono inne drobne zmiany. W 2015 roku przeprowadzono kolejny lifting, unowocześniając tylne światła.

Od dziś, "Renault Fluence" są następujący konkurenci i koledzy z klasy - Chevrolet Cruze, Chery Bonus, Citroen C4, Daewoo Gentra, FAW Besturn B50, Ford Focus, Haima M3, Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia Ceed, Lada Vesta, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 301 (2012), Skoda Octavia, SEAT Leon, Toyota Corolla i Volkswagen Golf.

Fluence 1, pod maską

Fluence 1, przedział bagażowy

Fluence 1, 2015 rok, zmiana stylizacji