Techniki jazdy samochodów Renault Fluence 1

Bieganie w samochodzie
Samochód z silnikiem benzynowym Podczas pierwszych 1000 km jazdy nie należy przekraczać prędkości 130 km/h na najwyższym biegu i nie dopuszczać do wzrostu prędkości obrotowej wału korbowego silnika powyżej 3000-3500...

Uruchamianie silnika w samochodzie Fluens za pomocą stacyjki
"Blokada parkowania i kierownicy", pozycja A Aby zablokować kolumnę kierownicy, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę w jedną lub drugą stronę, aż blokada kolumny kierownicy zostanie zablokowana. Aby odblokować...

Rozruch silnika w samochodach Megane III i Fluens kartą Renault
Włóż kartę Renault do czytnika 2 do momentu napotkania oporu. Aby uruchomić silnik, naciśnij przycisk 1. Jeśli bieg jest włączony, naciśnij pedał sprzęgła, aż silnik zostanie uruchomiony. Notatka: Silnik można również...

Hamulec postojowy
Aby zwolnić hamulec postojowy: należy lekko pociągnąć dźwignię 2 do góry i naciskając przycisk 3 opuścić dźwignię do najniższej pozycji. Aby zaciągnąć hamulec postojowy: pociągnij dźwignię 2 do góry, upewnij się, że...

Elektryczny hamulec postojowy (Megane III)
Elektryczny hamulec postojowy zapewnia, że pojazd pozostanie nieruchomy po zatrzymaniu silnika za pomocą przycisku rozruchu/zatrzymania silnika 1. We wszystkich pozostałych przypadkach, na przykład gdy silnik wyłączy...

Manualna skrzynia biegów
Wzór zmiany biegów Podczas zmiany biegów (w górę i w dół) wciśnij całkowicie pedał sprzęgła, a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów do żądanej pozycji. Po włączeniu biegu płynnie zwolnij pedał sprzęgła. Ruszaj na...

Automatyczna skrzynia biegów
Selektor Wyświetlacz na zestawie wskaźników pokazuje wybrany tryb i włączony bieg. 4 — P: Parkowanie. 5 — R: odwrotny. 6 — N: pozycja neutralna. 7 — D: tryb automatyczny. 8 — tryb ręczny. 9 — strefa wskazująca tryb...

System monitorowania ciśnienia w oponach
Każde koło (z wyjątkiem zapasowego) ma czujnik wbudowany w zawór, który regularnie mierzy ciśnienie w oponie. System informuje kierowcę za pośrednictwem wyświetlacza 1 oraz komputera pokładowego 2 o prawidłowym...

Układ stabilizacji toru jazdy ESP z kontrolą podsterowności i układ kontroli trakcji ASR
System ESP zapewnia kontrolę pojazdu w ekstremalnych warunkach (unikanie zderzenia z przeszkodą, utrata przyczepności podczas skręcania itp.). Czujnik na kierownicy monitoruje trajektorię ruchu ustawioną przez kierowcę....

System kontroli i ograniczenia prędkości
Włączanie Naciśnij przełącznik 1 po stronie symbolu. Kontrolka 7 zaświeci się na pomarańczowo, a na zestawie wskaźników wyświetli się komunikat "Speed limiter", wraz z myślnikiem w strefie 6, aby wskazać, że ogranicznik...

System wspomagania parkowania
Wbudowany (w zależności od konfiguracji pojazdu) czujniki ultradźwiękowe umieszczone w przednim i/lub tylnym zderzaku samochodu "mierzą" odległość między samochodem a przeszkodą. Pomiarowi towarzyszą sygnały dźwiękowe,...

Zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia
Podczas montażu samochód przechodzi w fabryce bardzo dokładną obróbkę antykorozyjną. Części nadwozia wykonane są z ocynkowanej blachy stalowej. Podwozie samochodu pokryte jest odporną na zużycie powłoką antykorozyjną....