System wtrysku paliwa w samochodzie Renault Fluence 1

Cechy układu wtrysku wielopunktowego
Silniki K4M i H4J są wyposażone w czujnik GMP dla tłoka pierwszego cylindra na wałku rozrządu. Synchronizacja sterowania elementami układu z procesem pracy silnika (określanie GMP tłoka 1 cylindra) odbywa się na...

Działanie lamp sygnalizacyjnych
Podczas uruchamiania silnika poprzez naciśnięcie przycisku "start" Kontrolka systemu diagnostyki pokładowej zapala się na około 3 sekundy, a następnie gaśnie. W przypadku awarii układu wtryskowego (1 stopień ciężkości)...

Korpus przepustnicy
Przepustnica reguluje prędkość biegu jałowego i zmienia ilość powietrza dostającego się do silnika. Jednostka składa się z silnika elektrycznego i potencjometrycznego czujnika położenia przepustnicy z dwoma ścieżkami...

Regulator fazy wałka rozrządu
Regulator fazy służy do zmiany faz rozrządu. Aby poprawić napełnianie cylindrów mieszanką roboczą we wszystkich trybach, silniki wyposażone są w regulator faz rozrządu zaworów dolotowych. Kompensacja momentu...

Charakterystyki techniczne silników do diagnostyki układu wtrysku paliwa (silnik K4M)
¹ przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej 80°C i stałej prędkości obrotowej silnika wynoszącej 2500 obr./min przez około 30 sekund. ² dozwolone jest stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 91. ³...

Specyfikacje silnika dla procedur diagnostycznych układu wtrysku paliwa (silniki M4R)
¹ przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej 80°C i stałej prędkości obrotowej silnika wynoszącej 2500 obr./min przez około 30 sekund. ² dozwolone jest stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 91. ³...

Kody błędów narzędzia diagnostycznego «CLIP» (silnik K4M)

Kolektor dolotowy i przepustnica (silnik K4M)
Korpus przepustnicy Zdejmij górną pokrywę silnika. Odłączyć wiązkę przewodów przepustnicy przy kanale powietrza (5). Poluzuj dokręcanie: zacisk (3) przewodu doprowadzającego powietrze do zespołu przepustnicy; zacisk (4)...

Kolektor dolotowy i przepustnica (silnik M4R)
Odkręcić zacisk (1) mocujący kanał wylotowy powietrza obudowy filtra powietrza do przepustnicy. Odłączyć: wąż odpowietrzania skrzyni korbowej (2) z pokrywy głowicy cylindra; kanał wylotowy obudowy filtra powietrza z...

Czyszczenie przepustnicy
Uwaga. Podczas wykonywania tej czynności należy nosić okulary ochronne i rękawice. Wszystkie czynności należy wykonywać w czystym miejscu pracy, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do przepustnicy. Zdejmij...

Czujnik położenia i prędkości wału korbowego silnika
Po wymianie czujnika położenia i prędkości wału korbowego lub koła zamachowego należy zaprogramować obszar docelowy pierścienia koła zamachowego. Wykonaj dwa kolejne zwolnienia na 3. biegu od 4000 obr./min, aż do...

Czujnik położenia pedału przyspieszenia
Czujnik położenia tworzy pojedynczą całość z pedałem przyspieszenia. Razem z czujnikiem należy wymienić także pedał przyspieszenia. Pojazd może być wyposażony w dwa rodzaje pedału przyspieszenia: z przełącznikiem na...

Czujniki tlenu
Czujnik tlenu w górnym biegu Wyjąć czujnik tlenu (1) za pomocą narzędzia (Mot. 1495-01). Czujnik tlenu w dół Wyjmij czujnik tlenu (1). Montaż czujników wykonuje się w kolejności odwrotnej do ich demontażu. Dokręć...

Kanał wylotowy powietrza chłodnicy turbosprężarki (silnik H4J)
Usunąć: górna pokrywa silnika; śruby mocujące osłonę miski olejowej silnika; ekran ochronny. Odłączyć kanał wylotowy powietrza chłodnicy od uchwytu montażowego. Przesuń wspornik mocujący kanał wylotowy powietrza...

Tłumik hałasu wlotowego (silnik H4J)
Usunąć: koła przednie; przednia część błotnika przedniego; zderzak przedni; lewy reflektor. Odłączyć kanał wylotowy powietrza od tłumika dolotowego (1). Odłączyć styki tłumika hałasu dolotowego (2). Zdejmij tłumik...

Kanał powietrzny pomiędzy chłodnicą a turbosprężarką (silnik H4J)
Zdejmij górną pokrywę silnika. Zdjąć zacisk przewodu odpowietrzania skrzyni korbowej (1) z pokrywy głowicy cylindra za pomocą szczypiec nastawnych do zacisków elastycznych (Mot. 1448). Odłączyć: wąż odpowietrzania...

Osłona termiczna turbosprężarki i przewód olejowy (silnik H4J)
Usunąć: śruby mocujące osłonę termiczną turbosprężarki (1); nakrętka (2) mocująca osłonę termiczną turbosprężarki; osłona termiczna turbosprężarki. Uwaga. Aby uniknąć przegrzania otaczających elementów, nie należy...

Turbosprężarka (silnik H4J)
Odłączyć złącze (1) zaworu elektromagnetycznego wastegate. Usunąć: zacisk (2) z przewodu zasilającego zaworu elektromagnetycznego do sterowania napędem pneumatycznym regulatora ciśnienia doładowania; zacisk (3) z węża...

Chłodnica powietrza doładowującego (silnik H4J)
Zdejmij górny i boczny deflektor powietrza. Odkręcić śrubę mocującą (1) kanału doprowadzającego powietrze do chłodnicy. Usunąć: uchwyt (2) do mocowania przewodu doprowadzającego powietrze do chłodnicy; kanał...

Czujnik spalania stukowego
Zdejmij wspornik przedniej osłony silnika. Odłączyć przewody generatora od rurki wskaźnika poziomu oleju. Odkręć śruby mocujące rurkę wskaźnika poziomu oleju. Przesuń rurkę prowadzącą bagnetu na bok. Odłączyć złącze...

Czujnik położenia wałka rozrządu (oprócz silnika M4R)
Zdejmij górną pokrywę silnika. Odłączyć złącze czujnika położenia wałka rozrządu (1). Usunąć: śruba (2) do mocowania czujnika położenia wałka rozrządu; czujnik położenia wałka rozrządu i jego uszczelka. Podczas montażu...

Kolektor wydechowy (silnik K4M)
Umieść samochód na podnośniku. Odłącz akumulator. Zdejmij górną pokrywę silnika. Usunąć: ramiona wycieraczek; kratka wlotu powietrza; skrzynka pod kratką wlotu powietrza. Zdejmij korpus przepustnicy. Wyjmij cewki...

Kolektor wydechowy (silnik M4R)
Umieść samochód na podnośniku. Odłącz akumulator. Usunąć: ochrona miski olejowej silnika; kolektor dolotowy. Usunąć: śruby mocujące wspornik kolektora wydechowego (1); wspornik kolektora wydechowego. Odkręcić śruby...

System redukcji toksyczności
Uwaga. W normalnych warunkach pracy otwór odpowietrzający musi być otwarty. Komunikacja z atmosferą zbiornika paliwa odbywa się poprzez adsorber (pułapka na opary paliwa). Opary benzyny zatrzymywane są przez węgiel...

Wyjmowanie i sprawdzanie adsorbera (wszystkie silniki)
Adsorber montowany jest na zbiorniku paliwa pod pojazdem. Zwolnij pojemnik (1) z uchwytu na zbiorniku paliwa, przesuwając go w kierunku wskazanym strzałką. Odłączyć przewody doprowadzające opary od zbiornika paliwa do...

Układ odpowietrzania skrzyni korbowej (wszystkie silniki)
Przy niskich obciążeniach opary oleju są zasysane w małych ilościach przez skalibrowany otwór. Przy średnich i dużych obciążeniach przez przepustnicę zasysane są duże ilości oparów oleju. Aby zapewnić prawidłowe...

Układ wydechowy
Konwerter katalityczny (silnik M4R) Umieść samochód na podnośniku. Odłącz akumulator. Odłączyć złącze (1) górnego czujnika tlenu katalizatora od uchwytu. Odłączyć złącze górnego czujnika tlenu. Zdejmij czujnik tlenu i...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

Inne sekcje dotyczące innych modeli Renault

➽ Silnik i systemy: Układ wtrysku paliwa Renault Espace I i II (1984-1996)
➽ Silnik i systemy: Układ wtryskowy (benzyna) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Silnik i systemy: Układ wtryskowy Renault Megane 2 (2002-2009, benzyna)
➽ Silnik i systemy: Wtrysk paliwa (diesel) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Silnik i systemy: Układ wtrysku (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Fluence 1 (2009-2020, benzyna)