Usunąć:
- zacisk (2) z przewodu zasilającego zaworu elektromagnetycznego do sterowania napędem pneumatycznym regulatora ciśnienia doładowania;
- zacisk (3) z węża zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
Odłączyć:
- wąż doprowadzający zawór elektromagnetyczny regulatora ciśnienia doładowania;
- wąż zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
Wyjmij kanał wylotowy powietrza z obudowy filtra powietrza (zobacz opis powyżej).
Zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki (zobacz opis powyżej). Odłączyć przewody układu chłodzenia turbosprężarki (zobacz opis powyżej).
Zdejmij przewody olejowe turbosprężarki (zobacz opis powyżej).
Poluzować zacisk (10) przewodu podciśnieniowego turbosprężarki i odłączyć go.
Usunąć:
- nakrętka mocująca wspornik (11) sprężarki;
- śruby mocujące uchwyt turbosprężarki (12) z pokrywy głowicy cylindra;
- wspornik turbosprężarki.
Odkręcić nakrętki (13) dolnego mocowania turbosprężarki.
Usunąć:
- nakrętki górne (14) do mocowania turbosprężarki;
- turbosprężarka;
- uszczelka pomiędzy turbosprężarką a kolektorem wydechowym.
Wymień uszczelkę między kolektorem wydechowym a turbosprężarką, czyli szpilki mocujące kolektor wydechowy do turbosprężarki (w przypadku odwrócenia się), nakrętki mocujące turbosprężarkę.
Za pomocą wacików wyczyść powierzchnię styku:
- kolektor wydechowy,
- turbosprężarki, w przypadku jej ponownego użycia.
Używając środka czyszczącego, wyczyść i odtłuść powierzchnie styku:
- kolektor wydechowy;
- turbosprężarki, jeżeli jest ponownie używana.
Notatka: Jeżeli podczas demontażu szpilka turbosprężarki poluzowała się, należy ją wymienić na nową i nasmarować środkiem blokującym o dużej wytrzymałości.
Dokręć nowe szpilki turbosprężarki określonym momentem dokręcania 9 Nm.
Uwaga. Upewnij się, że podczas montażu do turbiny lub sprężarki nie dostaną się żadne ciała obce.
Upewnij się, że przewód powrotny oleju turbosprężarki nie jest częściowo lub całkowicie zablokowany przez osady węglowe.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
Sprawdź, czy nie ma wycieków; w razie potrzeby wymień część.
W przypadku wymiany turbosprężarki
Usunąć:
- śruby mocujące rurę chłodzącą turbosprężarki;
- śruby mocujące przewód układu chłodzenia turbosprężarki;
- przewód układu chłodzenia turbosprężarki.
Dokręcić śruby mocujące przewód układu chłodzenia turbosprężarki określonym momentem dokręcania 40 Nm.
Podczas montażu dokręć zgodnie z wymaganym momentem obrotowym:
- nowe nakrętki na turbosprężarce (wstępne dokręcanie) 10 Nm;
- nowe nakrętki na turbosprężarce 20 Nm.
Zamontuj wszystkie części w odwrotnej kolejności.