Премахване:
- скоба (2) от захранващия маркуч на електромагнитния клапан за управление на пневматичното задвижване на регулатора на налягането на усилване;
- скоба (3) от маркуча на клапана за регулиране на налягането на усилване.
Прекъсване на връзката:
- захранващ маркуч за електромагнитен клапан на регулатора на налягането;
- маркуч на клапана за контрол на налягането на форсиране.
Отстранете канала за изпускане на въздух от корпуса на въздушния филтър (виж описанието по-горе).
Отстранете топлинния щит на турбокомпресора (виж описанието по-горе). Откачете маркучите на охладителната система на турбокомпресора (виж описанието по-горе).
Отстранете маслопроводите на турбокомпресора (виж описанието по-горе).
(Вижте оригинала в посочения ресурс: «www.Renaultbook.ru»)
Разхлабете скобата (10) на вакуумния маркуч на турбокомпресора и го разкачете.
Премахване:
- гайка за закрепване на скобата (11) на компресора;
- монтажни болтове на скобата на турбокомпресора (12) от капака на главата на цилиндъра;
- скоба на турбокомпресора.
Отстранете гайките (13) на долната опора на турбокомпресора.
Премахване:
- горни гайки (14) за монтиране на турбокомпресора;
- турбокомпресор;
- уплътнение между турбокомпресора и изпускателния колектор.
Сменете уплътнението между изпускателния колектор и турбокомпресора, шпилките, които закрепват изпускателния колектор към турбокомпресора (в случай на отвръщане), гайки за закрепване на турбокомпресор.
С помощта на тампони почистете съединителната повърхност:
- изпускателен колектор,
- турбокомпресор, в случай на повторно използване.
С помощта на почистващ препарат почистете и обезмаслете свързващите повърхности:
- изпускателен колектор;
- турбокомпресор, ако се използва повторно.
Забележка: Ако шпилката на турбокомпресора се е разхлабила по време на операцията по отстраняване, сменете я с нова и я смажете със заключваща смес с висока якост.
Затегнете шпилките на новия турбокомпресор до определения въртящ момент от 9 Nm.
Внимание. Уверете се, че по време на монтажа в турбината или компресора не влизат чужди тела.
Уверете се, че връщащата линия на маслото на турбокомпресора не е частично или напълно блокирана от въглеродни отлагания.
Проверете за течове на гориво.
Проверете за течове, ако има такива, сменете частта.
При смяна на турбокомпресор
Премахване:
- болтове за закрепване на тръбата за охлаждане на турбокомпресора;
- болтове за закрепване на тръбопровода на охладителната система на турбокомпресора;
- тръбопровод на охладителната система на турбокомпресора.
Затегнете монтажните болтове на тръбата на охладителната система на турбокомпресора до определения въртящ момент от 40 Nm.
При монтажа затегнете до необходимия въртящ момент:
- нови гайки на турбокомпресор (предварително затягане) 10 Нм;
- нови гайки на турбокомпресор 20Nm.
Монтирайте всички части в обратен ред.