История и характеристики на автомобилите Renault Megane

Renault Megane — компактен семеен автомобил (С-сегмент), произвеждан от френската компания "Рено" от 1995 г. до днес. Дойде като заместител "Renault 19", който се произвежда от 1988г. Стиловете на каросерията са седан, хечбек, комби, купе и кабриолет. През ноември 1996 г. се обади миниван (MPV) "Megane Scenic", който беше механично идентичен с хечбека. Двигателят е разположен напречно отпред с предно задвижване. Днес се произвежда четвъртото поколение на този автомобил. Общо повече от 9,7 милиона бройки са произведени през първите три поколения. През 2003 г. второто поколение Megane беше обявено за Европейска кола на годината.

В момента основните съученици и конкуренти са следните автомобили от други компании - Chery Bonus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT Leon, Scoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Allion и Volksvagen Golf.

Първо поколение (1995-2002)

Разработката на Magana започва още през 1990 г. и скоро са построени четири малки модела, последвани от пълномащабни. Избран е един вариант, който е разработен от Michel Jardin. Първите прототипи са построени в края на 1992 г. През септември 1995 г. колата е представена на автомобилното изложение във Франкфурт. На външен вид той беше подобен на своя предшественик "Renault 19", механичната част също беше от предшественика си, но силно модернизирана. Каросерията беше седан с четири врати (дължина 4436-4400 мм), хечбек с пет врати (дължина 4129-4164 мм) и комби (4437 мм), както и купета с две врати (дължина 3931-3967 мм) и кабриолет (дължина 4081 мм). Ширината на автомобила е 1699 мм, височината е 1365-1420 мм, междуосието е 2580 мм, а собственото тегло е 1010-1090 кг. Сглобителните мощности бяха разположени в Аржентина (издание преди 2009 г), Белгия, Испания, Индонезия, Колумбия, Турция и Франция. Общо са произведени около 5 милиона превозни средства от първо поколение.

Всички бензинови двигатели бяха четирицилиндрови редови със следните параметри:

• 1,4 литра (1390 см³, E7J, 8 клапана, 70 и 75 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, K4J, 16 клапана, 98 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K7M, 8 клапана, 90 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K4M, 16 клапана, 110 к.с.)
• 1,8 литра (1783 см³, F4P, 16 клапана, 120 к.с.)
• 2,0 литра (1998 см³, F3R, 8 клапана, 115 к.с.)
• 2,0 литра (1998 см³, F4R/F7R, 16 клапана, 139/150 к.с.)
• 2,0 литра (1998 см³, F5R, GDI, 16 клапана, 140 к.с.)

Дизеловите двигатели са с капацитет от 1,9 литра (1870 см³, F8Q/F9Q) с мощност 65, 80, 95, 100 и 106 к.с. Трансмисията е четиристепенна автоматична или петстепенна механична.

Това беше първият автомобил на компанията, където безопасността беше основен приоритет. Всички предпазни колани бяха триточкови, включително средната задна седалка, предните колани имаха обтегачи и ограничители на натоварването, въздушни възглавници за шофьора и предния пътник и специална структура за безопасност, която беше пред конкурентите от онова време. През 1998 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове и присъди четири звезди за безопасност, което беше най-доброто в класа по това време. През 1999 г. бяха проведени повече краш тестове на хечбека; вижте резултатите в таблиците.


През пролетта на 1999 г. моделът е актуализиран, с променена решетка, по-усъвършенствани функции за безопасност, модернизирано оборудване и оставяне на бензиновите двигатели само с 16 клапана.

Второ поколение (2002-2009)

Второто поколение беше пуснато през септември 2002 г. с напълно нов дизайн и спечели наградата Европейски автомобил на годината 2003. Базиран на платформата Renault C, която се използва и за "Scenic", "Колеос" и някои автомобили "Нисан". Megane се превърна в демонстрация на иновативните технологии на компанията, включително първата система за безключово запалване (ключът беше под формата на пластмасова карта) и оттогава е широко разпространена. За първи път в този клас е използван панорамен стъклен покрив.

Произведени са следните типове каросерии: седан с четири врати (дължина 4498 мм, ширина 1777 мм, височина 1465 мм, междуосие 2686 мм), хечбек с три или пет врати (дължина 4209 мм, ширина 1777 мм, височина 1458 мм, междуосие 2625 мм), комби с пет врати (дължина 4498 мм, ширина 1777 мм, височина 1505 мм, междуосие 2686 мм), както и кабриолет с две врати (дължина 4355 мм, ширина 1777 мм, височина 1420 мм, междуосие 2522 мм). Собственото тегло на превозното средство е 1175-1190 кг. Производствените мощности са разположени в Бразилия, Иран, Испания, Индонезия, Турция и Франция. Произведени са общо около 3,1 милиона Megane от второ поколение.

Гамата от бензинови двигатели се състои от четирицилиндрови редови двигатели с 16 клапана със следните характеристики: 1,4 литра (1390 см³, K4J, 80/97 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, K4M, 116 к.с.), 2,0 литра (1998 см³, F4R, 134 к.с.) и 2,0 литра (1998 см³, F4RT, 163 к.с.). Гамата от дизелови двигатели е както следва: 1,5 литра (1461 см³, K9K, 79/85/99/105 к.с.), 1,9 литра (1870 см³, F9Q, 118/128 к.с.) и 2,0 литра (1995 см³, M9R, 148 к.с.). Скоростната кутия беше или четиристепенна автоматична, или пет- или шестстепенна механична.

През 2002 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тест на хечбека, за да определи оценката за безопасност и му присъди пет звезди, което беше първият път за автомобил от компактен клас. През юни 2003 г. британското телевизионно шоу "Top Gear" проведе първия краш тест с участието на истински шофьор, а не манекен, на второ поколение "Megane".

През януари 2006 г. беше извършен рестайлинг. Предната част на автомобила, вътрешната облицовка бяха променени и беше използвана нова система за предно окачване, която подобри характеристиките на шофиране.

Трето поколение (2008-2016)

Концептуалният автомобил беше показан на автомобилното изложение в Женева през март 2008 г., а серийните автомобили от трето поколение бяха пуснати в продажба през октомври 2008 г. Те са сглобени на платформата Renault C, на която също се базира "Fluence", "Kangoo", "Koleos", "Scenic" и някои модели на компанията Nissan. Типовете каросерии в хронологичен ред са както следва: хечбек с пет врати (дължина 4295 мм, ширина 1808 мм, височина 1471 мм, междуосие 2641 мм), купе с две врати (дължина 4299 мм, ширина 1804 мм, височина 1423 мм, междуосие 2640 мм), комби с пет врати (дължина 4559 мм, ширина 1804 мм, височина 1507 мм, междуосие 2703 мм) и купе-кабриолет с две врати (дължина 4485 мм, ширина 1810 мм, височина 1434 мм, междуосие 2609 мм). Колата е сглобявана в Испания, Турция и Франция. За осем години са произведени около 1,6 милиона бройки.

Всички бензинови двигатели бяха четирицилиндрови редови двигатели със следните параметри:

• 1,2 литра (1198 см³, H5Ft, турбо, Stop&Старт, 113/128 к.с.)
• 1,4 литра (1397 см³, H4J, TCe, 128 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K4M, VVT, 99/110 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, HR16DE, CVT, 112 к.с.)
• 2,0 литра (1997 см³, M4R, CVT, 141 к.с.)
• 2,0 литра (1998 см³, F4RT, TCe, турбо, 178/217 к.с.)
• 2,0 литра (1998 см³, F4RT, RS, турбо, 247/261/271 к.с.)

Дизеловите двигатели също бяха четирицилиндрови с обем 1,5 литра (1461 см³, K9K, DCi, 84/89/104/108 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, R9M, DCi, 128 к.с.), 1,9 литра (1870 см³, F9Q, DCi, 128 к.с.) и 2,0 литра (1995 см³, M9R, DCi, 148/158 к.с.). Скоростната кутия беше шест- или петстепенна механична, шестстепенна автоматична "JATCO JF613E", както и безстепенна трансмисия (CVT).

През 2009 г. Европейската комисия "EuroNCAP" даде на Megane пет звезди след провеждане на краш тестове. През 2012 г. моделът претърпява първата си актуализация – външният вид е леко променен и са добавени три нови двигателя. През 2014 г. последва нова актуализация - хечбекът, комбито и купето бяха приведени в съответствие с новия дизайн на други автомобили от моделната гама на Renault, а двигателите също бяха обновени.

Четвърто поколение (2016-настояще време)

Четвъртото поколение беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2015 г., а продажбите започнаха през юли 2016 г. Комби (Sport Tourer) беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2016 г. Автомобилът е базиран на платформата CMF-CD, разработена от Renault и Nissan и се използва и за "Espace", "Kadjar", "Koleos", "Scenic" и някои модели на компанията Nissan. Стиловете на каросерията бяха седан с четири врати (дължина 4632 мм, ширина 1814 мм, височина 1443 мм, междуосие 2711 мм) или хечбек с пет врати (дължина 4359 мм, ширина 1814 мм, височина 1447 мм, междуосие 2669 мм) и комби (дължина 4626 мм, ширина 1814 мм, височина 1449 мм, междуосие 2712). Собственото тегло на превозното средство е 1205-1315 кг. Цеховете за монтаж бяха разположени в Испания и Турция.

Гамата от бензинови двигатели включва следните модели: 1.2л (1197 см³, H5Ft, TCe, турбо, 100/130 к.с.), 1,6 литра (1598 см³, H4M, SCe, 115 к.с.), 1,6 литра (1618 см³, M5Mt, TCe, турбо, 165/205 к.с.), 1,8 литра (1798 см³, M5Pt, TCe, турбо, 280 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, M4R, SCe, 140 к.с.). Имаше два модела 1,5-литрови дизелови двигатели (1461 см³, K9K, DCi, турбо, 90/110 к.с.) и 1,6л (1598 см³, R9M, DCi, турбо, 130/165 к.с.). Скоростната кутия е шестстепенна механична, шест- или седемстепенна автоматична или безстепенна трансмисия (CVT).

Четвъртото поколение "Mégane" е по-голямо и по-ниско от своя предшественик. Окачването е направено от Макферсон отпред и торсионна греда отзад. Има дискови спирачки на всички колела. Водачът може да избира между пет режима на шофиране, които променят настройките на автомобила. Опциите включват адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за ограничение на скоростта, наблюдение на мъртвите зони, автоматични фарове, камера за обратно виждане, сензори за паркиране и автоматично паркиране без ръце.

Меган 4, 2016 година, комби

Меган 4, 2016 година, хечбек

Меган 4, 2017 година, интериор