Историја и карактеристике аутомобила Renault Megane

Renault Megane — компактни породични аутомобил (C-сегмент), коју производи француска компанија "Renault" од 1995. до данас. Дошао на замену "Renault 19", који се производи од 1988. године. Каросерије су биле лимузина, хечбек, караван, купе и кабриолет. Новембра 1996. појавио се миниван (MPV) са именом "Megane Scenic", који је механички био идентичан хечбеку. Мотор се налази попречно напред са погоном на предње точкове. Данас се производи четврта генерација овог аутомобила. Укупно је произведено више од 9,7 милиона јединица током прве три генерације 2003. Мегане друге генерације је проглашен за Европски аутомобил године.

Тренутно су главни другови и конкуренти следећи аутомобили других компанија - Chery Bonus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT Leon, Scoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Allion и Volksvagen Golf.

Прва генерација (1995-2002)

Развој Магане почео је далеке 1990. године и убрзо су направљена четири модела мањих размера, а затим и она у пуној величини. Изабрана је једна опција, коју је развио Мицхел Јардин. Први прототипови направљени су крајем 1992. године. У септембру 1995. аутомобил је представљен на сајму аутомобила у Франкфурту. По изгледу је био сличан свом претходнику "Renault 19", механички део је такође био од свог претходника, али у великој мери модернизован. Каросерија је била лимузина са четворо врата (дужина 4436-4400 мм), хечбек са петоро врата (дужина 4129-4164 мм) и караван (4437 мм), као и купе са двоја врата (дужина 3931-3967 мм) и кабриолет (дужина 4081 мм), ширина аутомобила је била 1699 мм, висина 1365-1420 мм, међуосовинско растојање 2580 мм и тежина празног возила 1010 мм. -1090 кг Постројења за монтажу су лоцирана у Аргентини (производња до 2009.), Белгији, Шпанији, Индонезији, Колумбији, Турској и Француској. Укупно је произведено око 5 милиона возила прве генерације.

Сви бензински мотори су били четвороцилиндрични у линији са следећим параметрима:

• 1,4 литра (1390 цм³, E7J, 8 вентила, 70 и 75 кс)
• 1,4 литра (1390 цм³, K4J, 16 вентила, 98 кс)
• 1,6 литара (1598 цм³, K7M, 8 вентила, 90 кс)
• 1,6 литара (1598 цм³, K4M, 16 вентила, 110 кс)
• 1,8 литара (1783 цм³, F4P, 16 вентила, 120 кс)
• 2,0 литра (1998 цм³, F3R, 8 вентила, 115 кс)
• 2,0 литра (1998 цм³, F4R/F7R, 16 вентила, 139/150 х.п.)
• 2,0 литра (1998 цм³, F5R, GDI, 16 вентила, 140 кс)

Дизел мотори су имали капацитет од 1,9 литара (1870 цм³, F8Q/F9Q) снаге 65, 80, 95, 100 и 106 КС. Мењач је четворостепени аутоматски или петостепени мануелни.

Био је то први аутомобил компаније где је безбедност била главни приоритет. Сви појасеви су били у три тачке, укључујући и средње задње седиште, предњи појасеви су имали затезаче и ограничаваче оптерећења, ваздушне јастуке за возача и сувозача и специјалну сигурносну конструкцију која је била испред конкурената тог времена. Европски комитет "Euro NCAP" у 1998. години, провео црасх-тестови и присвојио четири звездице одличних оцена о безбедности, који је био најбољи у својој класи на време. У 1999. години, су провели још црасх-тестови хэтчбэка, погледајте резултате у табелама.


У пролеће 1999. модел је ажуриран, са промењеном решетком, напреднијим безбедносним карактеристикама, унапређеном опремом и остављањем бензинских мотора са само 16 вентила.

Друга генерација (2002-2009)

Друга генерација је покренут у септембру 2002. године са потпуно новим дизајном и добио награду "Европски аутомобил 2003. године". Заснован на платформи "Renault Ц", који се такође користи за "Scenic", "Koleos" и неки аутомобили "Nissan". Меган је постала излог иновативних технологија компаније, на пример, била је прва која је имала систем за паљење без кључа (кључ је био у облику пластичне картице) и од тада је постао широко распрострањен. По први пут у овој класи, коришћен је панорамски стаклени шибер.

Произведени су следећи типови каросерије: седан са четворо врата (дужина 4498 мм, ширина 1777 мм, висина 1465 мм, међуосовинско растојање 2686 мм), хечбек са троја или петоро врата (дужина 4209 мм, ширина 1777 мм, висина 1458 мм мм, међуосовинско растојање 2625 мм), караван са петоро врата (дужина 4498 мм, ширина 1777 мм, висина 1505 мм, међуосовинско растојање 2686 мм), и кабриолет са двоја врата (дужина 4355 мм, ширина 1777 мм, висина 1420 мм, међуосовинско растојање 2522 мм). Маса празног возила била је 1175-1190 кг. Производни погони су били у Бразилу, Ирану, Шпанији, Индонезији, Турској и Француској. Укупно је произведено око 3,1 милион "Megane" друга генерација.

Асортиман бензинских мотора чине четвороцилиндрични редни мотори са 16 вентила са следећим карактеристикама: 1,4 литара (1390 цм³, K4J, 80/97 кс), 1,6 литара (1598 цм³, K4M, 116 кс), 2,0 литара (1998 цм³, F4R, 134 кс) и 2,0 литара (1998 цм³, F4RT, 163 кс). Опсег дизел мотора је следећи: 1,5 литара (1461 цм³, K9K, 79/85/99/105 кс), 1,9 литара (1870 цм³, F9Q, 118/128 кс) и 2,0 литара (1995 цм³, M9R, 148 кс). Мењач је био или четворостепени аутоматски или пето- или шестостепени мануелни.

Европски комитет је 2002 "Euro NCAP" је тестирао хечбек како би утврдио његову безбедносну оцену и доделио му пет звездица, први за компактни аутомобил. У јуну 2003, британска ТВ емисија "Top Gear" спровео први тест судара у којем је учествовао прави возач, а не лутка на аутомобилу "Megane" друга генерација.

У јануару 2006. извршен је рестилизација. Предњи део аутомобила, унутрашња опрема је промењена, а коришћен је и нови систем предњег вешања, који је побољшао перформансе у вожњи.

Трећа генерација (2008-2016)

Концепт аутомобил је приказан на сајму аутомобила у Женеви у марту 2008. године, а серијски аутомобили треће генерације кренули су у продају у октобру 2008. године. Окупљају се на платформи "Renault Ц", који се такође заснива на "Fluence", "Kangoo", "Koleos", "Scenic" и неки модели компаније "Nissan". Врсте тела у реду хронологији су следеће — пятидверный хэтчбэк (дужина 4295 мм, ширина 1808 мм, висина 1471 мм, међуосовинског 2641 мм), двухдверное купе (дужина 4299 мм, ширина 1804 мм, висина 1423 мм, међуосовинског 2640 мм), пятидверный караван (дужина 4559 мм, ширина 1804 мм, висина 1507 мм, међуосовинског 2703 мм) и двоја врата купе-кабриолет (дужина 4485 мм, ширина 1810 мм, висина 1434 мм, међуосовинског 2609 мм). Скупштина возила извршена је у Шпанији, Турској и Француској. За осам година, произведено око 1,6 милиона примерака.

Сви бензински мотори су били четвороцилиндрични линијски мотори са следећим параметрима:

• 1,2 литра (1198 цм³, H5Ft, турбо, Stop&Start, 113/128 х.п.)
• 1,4 литра (1397 цм³, H4J, TCe, 128 л. с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, K4M, VVT, 99/110 х.п.)
• 1,6 литара (1598 цм³, HR16DE, CVT, 112 кс)
• 2,0 литра (1997 цм³, M4R, CVT, 141 кс)
• 2,0 литра (1998 цм³, F4RT, TCe, турбо, 178/217 х.п.)
• 2,0 литра (1998 цм³, F4RT, RS, турбо, 247/261/271 х.п.)

Дизел мотори су такође били четвороцилиндрични са запремином од 1,5 литара (1461 цм³, K9K, DCi, 84/89/104/108 кс), 1,6 литара (1598 цм³, R9M, DCi, 128 кс), 1,9 литара (1870 цм³, F9Q, DCi, 128 кс) и 2,0 литара (1995 цм³, M9R, DCi, 148/158 л. ц.). Мењач је био шест или пет механичка, шестостепени аутоматски "JATCO JF613E", као и континуално променљиви мењач (CVT).

Европски комитет је 2009 "EuroNCAP" дао је Меган пет звездица након спровођења црасх тестова. 2012. модел је први пут ажуриран - изглед је мало промењен и додата су три нова мотора. 2014. уследило је још једно ажурирање - хечбек, караван и купе доведени су у складу са нови дизајн осталих модела модела аутомобила "Renault", а такође је ажурирао моторе.

Четврта генерација (2016-данас)

Четврта генерација представљена је на Салону аутомобила у Франкфурту у септембру 2015. године, а продаја је почела у јулу 2016. године. караван (Sport Tourer) је приказан на Салону аутомобила у Женеви 2016. Аутомобил је заснован на платформи "CMF-CD", развијен од "Renault" и "Nissan" и такође се користи за "Espace", "Kadjar", "Koleos", "Scenic" и неки модели компаније "Nissan". Врсте тела су четырехдверный лимузина (дужина 4632 мм, ширина 1814 мм, висина 1443 mm, међуосовинског 2711 мм) или пятидверные хэтчбэк (дужина 4359 мм, ширина 1814 мм, висина 1447 мм, међуосовинског 2669 мм) и караван (дужина 4626 мм, ширина 1814 мм, висина 1449 мм, међуосовинског 2712). Празног возила је маса возила је 1205-1315 кг. касете су подржани са њега су се налазили у Шпанији и Турској.

Асортиман бензинских мотора укључује следеће моделе: 1,2 литра (1197 цм³, H5Ft, TCe, турбо, 100/130 кс), 1,6 литара (1598 цм³, H4M, SCe, 115 кс), 1,6 литара (1618 цм³, M5Mt, TCe, турбо, 165/205 кс), 1,8 литара (1798 цм³, M5Pt, TCe, турбо, 280 кс) и 2,0 литара (1997 цм³, M4R, SCe, 140 кс). Постојала су два модела дизел мотора капацитета 1,5 литара (1461 цм³, K9K, DCi, турбо, 90/110 кс) и 1,6 литара (1598 цм³, R9M, DCi, турбо, 130/165 л. ц.). Кообка шестостепени мењач механички, шест или семиступенчатая аутоматски или бесстуаенчатый цвт (CVT).

Четврта генерација "Меgane" је већи и нижи од свог претходника. Вешање је направљено од Макферсон подупирача напред и торзионе греде позади. На свим точковима постоје диск кочнице. Возач може да изабере један од пет режима вожње који мењају подешавања аутомобила. Прилагодљиви темпомат, аутоматско кочење у случају нужде, упозорење о напуштању траке, упозорење о ограничењу брзине, праћење мртвог угла, аутоматски фарови, камера за вожњу уназад, сензори за паркирање и аутоматско паркирање без употребе руку.

Megane 4, 2016 године, караван

Megane 4, 2016 године, хечбек

Megane 4, 2017 године, ентеријер