Historia i charakterystyka samochodów Renault Megane

Renault Megane — kompaktowy samochód rodzinny (segment C), produkowany przez francuską firmę "Renault" od 1995 roku do chwili obecnej. Przyszedł jako zamiennik "Renault 19", produkowany od 1988 roku. Dostępne były następujące rodzaje nadwozia: sedan, hatchback, kombi, coupe i kabriolet. W listopadzie 1996 roku pojawił się minivan (MPV) o nazwie "Megane Scenic", który pod względem mechanicznym był identyczny z hatchbackiem. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, a napęd przeniesiono na przednie koła. Obecnie produkowana jest czwarta generacja tego samochodu. Łącznie w ciągu pierwszych trzech generacji wyprodukowano ponad 9,7 miliona egzemplarzy. W 2003 roku druga generacja Megane została uznana Europejskim Samochodem Roku.

W chwili obecnej głównymi konkurentami i konkurentami są następujące samochody innych firm - Chery Bonus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT Leon, Scoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Allion i Volksvagen Golf.

Pierwsza generacja (1995-2002)

Prace nad Maganą rozpoczęto w 1990 roku; wkrótce zbudowano cztery modele w małej skali, a następnie modele w skali naturalnej. Wybrano jedną opcję, którą opracował Michel Jardin. Pierwsze prototypy zbudowano pod koniec 1992 roku. We wrześniu 1995 roku samochód zaprezentowano na salonie samochodowym we Frankfurcie. Wyglądem przypominał swojego poprzednika "Renault 19", Część mechaniczna również pochodziła z poprzednika, ale została znacznie zmodernizowana. Nadwozie było czterodrzwiowym sedanem (długość 4436-4400 mm), pięciodrzwiowy hatchback (długość 4129-4164 mm) i kombi (4437 mm), a także dwudrzwiowe coupé (długość 3931-3967 mm) i kabriolet (długość 4081 mm). Szerokość samochodu wynosiła 1699 mm, wysokość 1365-1420 mm, rozstaw osi 2580 mm, a masa własna 1010-1090 kg. Zakłady montażowe znajdowały się w Argentynie (wydanie przed 2009 rokiem), Belgia, Hiszpania, Indonezja, Kolumbia, Turcja i Francja. Łącznie wyprodukowano około 5 milionów pojazdów pierwszej generacji.

Wszystkie silniki benzynowe były czterocylindrowymi silnikami rzędowymi o następujących parametrach:

• 1,4 litra (1390 cm³, E7J, 8 zaworów, 70 i 75 KM)
• 1,4 litra (1390 cm³, K4J, 16 zaworów, 98 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, K7M, 8 zaworów, 90 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, K4M, 16 zaworów, 110 KM)
• 1,8 litra (1783 cm³, F4P, 16 zaworów, 120 KM)
• 2,0 litra (1998 cm³, F3R, 8 zaworów, 115 KM)
• 2,0 litra (1998 cm³, F4R/F7R, 16 zaworów, 139/150 KM)
• 2,0 litra (1998 cm³, F5R, GDI, 16 zaworów, 140 KM)

Silniki Diesla miały pojemność 1,9 litra (1870 cm³, F8Q/F9Q) o mocy 65, 80, 95, 100 i 106 KM. Skrzynia biegów to czterobiegowa automatyczna lub pięciobiegowa manualna.

Był to pierwszy samochód tej firmy, w którym bezpieczeństwo było priorytetem. Wszystkie pasy bezpieczeństwa były trzypunktowe, łącznie ze środkowym tylnym siedzeniem, przednie pasy miały napinacze i ograniczniki napięcia, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu oraz specjalną konstrukcję bezpieczeństwa, która wyprzedzała ówczesną konkurencję. W 1998 roku europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził testy zderzeniowe i przyznał pojazdowi cztery gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa, co było wówczas najwyższą oceną w swojej klasie. W 1999 roku przeprowadzono więcej testów zderzeniowych hatchbacka; wyniki podano w tabelach.


Wiosną 1999 roku model przeszedł modernizację. Zmieniono osłonę chłodnicy, wprowadzono bardziej zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, ulepszono wyposażenie oraz pozostawiono silniki benzynowe z jedynie 16 zaworami.

Drugie pokolenie (2002-2009)

Druga generacja została wprowadzona na rynek we wrześniu 2002 r., miała zupełnie nowy design i zdobyła nagrodę Europejskiego Samochodu Roku 2003. Oparty na platformie Renault C, która jest również wykorzystywana do "Scenic", "Koleos" i niektóre pojazdy "Nissan". Megane stał się wizytówką innowacyjnych technologii firmy, w tym pierwszego bezkluczykowego systemu zapłonu (klucz był w formie plastikowej karty) i od tego czasu stało się powszechne. Po raz pierwszy w tej klasie zastosowano panoramiczny szklany dach.

Produkowano następujące typy nadwozia: sedan czterodrzwiowy (długość 4498 mm, szerokość 1777 mm, wysokość 1465 mm, rozstaw osi 2686 mm), hatchback trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy (długość 4209 mm, szerokość 1777 mm, wysokość 1458 mm, rozstaw osi 2625 mm), pięciodrzwiowy kombi (długość 4498 mm, szerokość 1777 mm, wysokość 1505 mm, rozstaw osi 2686 mm), jak również dwudrzwiowy kabriolet (długość 4355 mm, szerokość 1777 mm, wysokość 1420 mm, rozstaw osi 2522 mm). Masa własna pojazdu wynosiła 1175-1190 kg. Zakłady produkcyjne znajdowały się w Brazylii, Iranie, Hiszpanii, Indonezji, Turcji i Francji. Łącznie wyprodukowano około 3,1 miliona egzemplarzy Megane drugiej generacji.

Gama silników benzynowych składa się z czterocylindrowych silników rzędowych z 16 zaworami o następujących parametrach: 1,4 litra (1390 cm³, K4J, 80/97 KM), 1,6 litra (1598 cm³, K4M, 116 KM), 2,0 litra (1998 cm³, F4R, 134 KM) i 2,0 litra (1998 cm³, F4RT, 163 KM). Gama silników wysokoprężnych przedstawia się następująco: 1,5 litra (1461 cm³, K9K, 79/85/99/105 KM), 1,9 litra (1870 cm³, F9Q, 118/128 KM) i 2,0 litra (1995 cm³, M9R, 148 KM). Skrzynia biegów była albo czterobiegowa automatyczna, albo pięcio- lub sześciobiegowa manualna.

W 2002 roku europejski komitet "Euro NCAP" przeprowadził test zderzeniowy hatchbacka, aby określić klasę bezpieczeństwa i przyznał mu pięć gwiazdek, co było pierwszym osiągnięciem w przypadku samochodu klasy kompaktowej. W czerwcu 2003 roku brytyjski program telewizyjny "Top Gear" przeprowadził pierwszy na świecie test zderzeniowy z udziałem prawdziwego kierowcy, a nie manekina, w samochodzie "Megane" drugiej generacji.

W styczniu 2006 roku przeprowadzono remont. Zmieniono przód samochodu i wykończenie wnętrza, a także zastosowano nowy układ zawieszenia przedniego, co poprawiło właściwości jezdne.

Trzecia generacja (2008-2016)

Samochód koncepcyjny zaprezentowano na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2008 r., a sprzedaż samochodów produkcyjnych trzeciej generacji rozpoczęła się w październiku 2008 r. Są one montowane na platformie Renault C, która również bazuje na "Fluence", "Kangoo", "Koleos", "Scenic" i niektóre modele firmy Nissan. Typy nadwozia w kolejności chronologicznej przedstawiają się następująco: pięciodrzwiowy hatchback (długość 4295 mm, szerokość 1808 mm, wysokość 1471 mm, rozstaw osi 2641 mm), dwudrzwiowe coupe (długość 4299 mm, szerokość 1804 mm, wysokość 1423 mm, rozstaw osi 2640 mm), pięciodrzwiowy kombi (długość 4559 mm, szerokość 1804 mm, wysokość 1507 mm, rozstaw osi 2703 mm) i dwudrzwiowe coupe-kabriolet (długość 4485 mm, szerokość 1810 mm, wysokość 1434 mm, rozstaw osi 2609 mm). Samochód montowano w Hiszpanii, Turcji i Francji. W ciągu ośmiu lat wyprodukowano około 1,6 miliona egzemplarzy.

Wszystkie silniki benzynowe to czterocylindrowe silniki rzędowe o następujących parametrach:

• 1,2 litra (1198 cm³, H5Ft, turbo, Stop&Start, 113/128 KM)
• 1,4 litra (1397 cm³, H4J, TCe, 128 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, K4M, VVT, 99/110 KM)
• 1,6 litra (1598 cm³, HR16DE, bezstopniowa skrzynia biegów, 112 KM)
• 2,0 litra (1997 cm³, M4R, CVT, 141 KM)
• 2,0 litra (1998 cm³, F4RT, TCe, turbo, 178/217 KM)
• 2,0 litra (1998 cm³, F4RT, RS, turbo, 247/261/271 KM)

Silniki Diesla również były czterocylindrowe i miały pojemność 1,5 litra (1461 cm³, K9K, DCi, 84/89/104/108 KM), 1,6 litra (1598 cm³, R9M, DCi, 128 KM), 1,9 litra (1870 cm³, F9Q, DCi, 128 KM) i 2,0 litra (1995 cm³, M9R, DCi, 148/158 KM). Skrzynia biegów była sześcio- lub pięciobiegowa manualna, sześciobiegowa automatyczna "JATCO JF613E", oraz bezstopniową skrzynię biegów (CVT).

W 2009 roku europejska komisja "EuroNCAP" przyznała modelowi Megane pięć gwiazdek po przeprowadzeniu testów zderzeniowych. W 2012 roku model przeszedł pierwszą aktualizację – nieznacznie zmieniono wygląd zewnętrzny i dodano trzy nowe silniki. W 2014 roku nastąpiła kolejna aktualizacja — hatchback, kombi i coupe dostosowano do nowego designu innych samochodów z gamy modeli Renault, unowocześniono także silniki.

Czwarta generacja (2016-obecnie czas)

Czwarta generacja została zaprezentowana na salonie samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2015 r., a sprzedaż rozpoczęła się w lipcu 2016 r. Kombi (Sport Tourer) został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 2016 roku. Samochód powstał na bazie platformy CMF-CD opracowanej przez Renault i Nissana i jest wykorzystywany również do "Espace", "Kadjar", "Koleos", "Scenic" i niektóre modele firmy Nissan. Nadwozie było czterodrzwiowym sedanem (długość 4632 mm, szerokość 1814 mm, wysokość 1443 mm, rozstaw osi 2711 mm) lub pięciodrzwiowy hatchback (długość 4359 mm, szerokość 1814 mm, wysokość 1447 mm, rozstaw osi 2669 mm) i kombi (długość 4626 mm, szerokość 1814 mm, wysokość 1449 mm, rozstaw osi 2712). Masa własna pojazdu wynosiła 1205-1315 kg. Zakłady montażowe znajdowały się w Hiszpanii i Turcji.

Gama silników benzynowych obejmuje następujące modele: 1,2 litra (1197 cm³, H5Ft, TCe, turbo, 100/130 KM), 1,6 litra (1598 cm³, H4M, SCe, 115 KM), 1,6 litra (1618 cm³, M5Mt, TCe, turbo, 165/205 KM), 1,8 litra (1798 cm³, M5Pt, TCe, turbo, 280 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, M4R, SCe, 140 KM). Istniały dwa modele silników diesla o pojemności 1,5 litra (1461 cm³, K9K, DCi, turbo, 90/110 KM) i 1,6 litra (1598 cm³, R9M, DCi, turbo, 130/165 KM). Skrzynia biegów to sześciobiegowa skrzynia manualna, sześcio- lub siedmiobiegowa skrzynia automatyczna lub bezstopniowa skrzynia biegów (CVT).

Czwarta generacja "Mégane" jest większa i niższa od swojego poprzednika. Zawieszenie składa się z kolumn MacPhersona z przodu i belki skrętnej z tyłu. Hamulce tarczowe znajdują się na wszystkich kołach. Kierowca może wybierać spośród pięciu trybów jazdy, które zmieniają ustawienia samochodu. Opcje obejmują adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości, monitorowanie martwego pola, automatyczne reflektory, kamerę cofania, czujniki parkowania i bezdotykowe automatyczne parkowanie.

Megane 4, 2016 rok, kombi

Megane 4, 2016 rok, hatchback

Megane 4, 2017 rok, wnętrze