A Renault Megane autók története és jellemzői

Renault Megane - kompakt családi autó (C-szegmens), amelyet a francia "Renault" cég gyárt 1995-től napjainkig. Csereként jött "Renault 19", amelyet 1988 óta gyártanak. A karosszéria típusai szedán, ferdehátú, kombi, kupé és kabrió voltak. 1996 novemberében egy kisbusz (MPV) hívott "Megane Scenic", amely mechanikailag megegyezett a ferdehátúval. A motor elöl keresztirányban helyezkedik el, elsőkerék-hajtással. Ma ennek az autónak a negyedik generációját gyártják. Az első három generáció során összesen több mint 9,7 millió darabot gyártottak. 2003-ban a második generációs Megane elnyerte az Európa Év Autója címet.

Jelenleg a fő osztálytársak és versenytársak a következő autók más cégektől - Chery Bonus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT Leon, Scoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Allion és Volksvagen Golf.

Első generáció (1995-2002)

A Magana fejlesztése még 1990-ben kezdődött, és hamarosan négy kisméretű modell készült, majd a teljes méretűek. Egy lehetőséget választottak, amelyet Michel Jardin fejlesztett ki. Az első prototípusok 1992 végén készültek el. 1995 szeptemberében az autót a Frankfurti Autószalonon mutatták be. Külsőre hasonlított elődjére "Renault 19", a mechanikus rész is az elődjéből volt, de erősen modernizálva. A karosszéria egy négyajtós szedán volt (hossza 4436-4400 mm), ötajtós ferdehátú (hossza 4129-4164 mm) és kombi (4437 mm), valamint kétajtós kupék (hossza 3931-3967 mm) és egy kabriót (hossza 4081 mm). Az autó szélessége 1699 mm, magassága 1365-1420 mm, tengelytávja 2580 mm, saját tömege 1010-1090 kg volt. Az összeszerelő létesítmények Argentínában voltak (2009 előtt megjelent), Belgium, Spanyolország, Indonézia, Kolumbia, Törökország és Franciaország. Összesen mintegy 5 millió első generációs járművet gyártottak.

A benzinmotorok mindegyike négyhengeres soros volt, a következő paraméterekkel:

• 1,4 liter (1390 cm³, E7J, 8 szelepes, 70 és 75 LE)
• 1,4 liter (1390 cm³, K4J, 16 szelepes, 98 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, K7M, 8 szelepes, 90 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, K4M, 16 szelepes, 110 LE)
• 1,8 liter (1783 cm³, F4P, 16 szelepes, 120 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F3R, 8 szelepes, 115 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F4R/F7R, 16 szelepes, 139/150 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F5R, GDI, 16 szelepes, 140 LE)

A dízelmotorok űrtartalma 1,9 liter volt (1870 cm³, F8Q/F9Q) 65, 80, 95, 100 és 106 LE teljesítménnyel. A sebességváltó négyfokozatú automata vagy ötfokozatú kézi.

Ez volt a cég első olyan autója, ahol a biztonság volt a legfontosabb. Valamennyi biztonsági öv hárompontos volt, beleértve a középső hátsó ülést is, az első öveken övfeszítők és terheléshatárolók, vezető- és utasoldali légzsákok és speciális biztonsági szerkezet állt, amely megelőzte az akkori versenytársakat. 1998-ban az "Euro NCAP" európai bizottság törésteszteket végzett, és négycsillagos biztonsági minősítést ítélt oda, amely akkoriban kategóriája legjobbja volt. 1999-ben több töréstesztet végeztek a ferdehátún, lásd az eredményeket a táblázatokban.


1999 tavaszán frissítették a modellt, megváltozott hűtőrács, fejlettebb biztonsági funkciók, korszerűsített felszereltség, és a benzinmotorok csak 16 szelepesek maradtak.

Második generáció (2002-2009)

A második generációt 2002 szeptemberében mutatták be teljesen új dizájnnal, és elnyerte az Európai Év Autója 2003 díjat. A Renault C platformon alapul, amelyet szintén használnak "Scenic", "Koleos" és néhány "Nissan" jármű. A Megane a vállalat innovatív technológiáinak, köztük az első kulcsnélküli gyújtásrendszernek a kirakata lett (a kulcs műanyag kártya formájában volt) és azóta széles körben elterjedt. Ebben az osztályban először használtak panorámás üvegtetőt.

A következő karosszériatípusokat gyártották: négyajtós szedán (hossz 4498 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1465 mm, tengelytáv 2686 mm), háromajtós vagy ötajtós ferdehátú (hossz 4209 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1458 mm, tengelytáv 2625 mm), ötajtós kombi (hossz 4498 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1505 mm, tengelytáv 2686 mm), valamint egy kétajtós kabriót (hossz 4355 mm, szélesség 1777 mm, magasság 1420 mm, tengelytáv 2522 mm). A jármű saját tömege 1175-1190 kg volt. A gyártó létesítmények Brazíliában, Iránban, Spanyolországban, Indonéziában, Törökországban és Franciaországban helyezkedtek el. Összesen mintegy 3,1 millió darab második generációs Megane-t gyártottak.

A benzinmotorok választéka négyhengeres soros, 16 szelepes motorokból áll, amelyek jellemzői a következő: 1,4 liter (1390 cm³, K4J, 80/97 LE), 1,6 liter (1598 cm³, K4M, 116 LE), 2,0 liter (1998 cm³, F4R, 134 LE) és 2,0 liter (1998 cm³, F4RT, 163 LE). A dízelmotor-kínálat a következő: 1,5 liter (1461 cm³, K9K, 79/85/99/105 LE), 1,9 liter (1870 cm³, F9Q, 118/128 LE) és 2,0 liter (1995 cm³, M9R, 148 LE). A váltó vagy négyfokozatú automata, vagy öt- vagy hatfokozatú kézi volt.

2002-ben az "Euro NCAP" európai bizottság elvégezte a ferdehátú töréstesztjét, hogy meghatározza a biztonsági besorolást, és öt csillaggal ítélte meg, ami először volt egy kompakt osztályú autó esetében. 2003 júniusában a "Top Gear" brit tévéműsor végrehajtotta az első töréstesztet valódi sofőr részvételével, nem próbababával, a "Megane" második generációján.

2006 januárjában újratervezésre került sor. Megváltoztatták az autó elejét, belső burkolatait, és új első felfüggesztési rendszert alkalmaztak, ami javította a menetteljesítményt.

Harmadik generáció (2008-2016)

A koncepcióautót 2008 márciusában mutatták be a Genfi Autószalonon, a harmadik generációs sorozatgyártású autók pedig 2008 októberében kerültek forgalomba. A szintén a Renault C platformon vannak összeszerelve "Fluence", "Kangoo", "Koleos", "Scenic" és a Nissan cég néhány modellje. A karosszériatípusok időrendi sorrendben a következők voltak: ötajtós ferdehátú (hossz 4295 mm, szélesség 1808 mm, magasság 1471 mm, tengelytáv 2641 mm), kétajtós kupé (hossz 4299 mm, szélesség 1804 mm, magasság 1423 mm, tengelytáv 2640 mm), ötajtós kombi (hossz 4559 mm, szélesség 1804 mm, magasság 1507 mm, tengelytáv 2703 mm) és egy kétajtós kupé-kabriót (hossz 4485 mm, szélesség 1810 mm, magasság 1434 mm, tengelytáv 2609 mm). Az autót Spanyolországban, Törökországban és Franciaországban szerelték össze. Körülbelül 1,6 millió darabot gyártottak nyolc év alatt.

A benzinmotorok mindegyike négyhengeres soros motor volt, a következő paraméterekkel:

• 1,2 liter (1198 cm³, H5Ft, turbó, Stop&Indítás, 113/128 LE)
• 1,4 liter (1397 cm³, H4J, TCe, 128 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, K4M, VVT, 99/110 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, HR16DE, CVT, 112 LE)
• 2,0 liter (1997 cm³, M4R, CVT, 141 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F4RT, TCe, turbó, 178/217 LE)
• 2,0 liter (1998 cm³, F4RT, RS, turbó, 247/261/271 LE)

A dízelmotorok szintén négyhengeresek voltak, 1,5 literes űrtartalommal (1461 cm³, K9K, DCi, 84/89/104/108 LE), 1,6 liter (1598 cm³, R9M, DCi, 128 LE), 1,9 liter (1870 cm³, F9Q, DCi, 128 LE) és 2,0 liter (1995 cm³, M9R, DCi, 148/158 LE). A váltó hat- vagy ötfokozatú kézi, hatfokozatú automata volt "JATCO JF613E", valamint egy fokozatmentes sebességváltó (CVT).

2009-ben az "EuroNCAP" európai bizottság öt csillagot adott a Megane-nek a töréstesztek elvégzése után. A modell 2012-ben esett át az első frissítésen – a megjelenés kissé megváltozott, és három új motorral bővült. 2014-ben újabb frissítés következett - a ferdehátú, a kombi és a kupé összhangba került a Renault modellpaletta más autóinak új dizájnjával, és a motorokat is frissítették.

Negyedik generáció (2016-jelenleg idő)

A negyedik generációt 2015 szeptemberében mutatták be a Frankfurti Autószalonon, értékesítése 2016 júliusában kezdődött. Kombi (Sport Tourer) a 2016-os Genfi Autószalonon mutatták be. Az autó a Renault és a Nissan által kifejlesztett CMF-CD platformon alapul, és arra is használják "Espace", "Kadjar", "Koleos", "Scenic" és a Nissan cég néhány modellje. A karosszéria típusai négyajtós szedánok voltak (hossz 4632 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1443 mm, tengelytáv 2711 mm) vagy ötajtós ferdehátú (hossz 4359 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1447 mm, tengelytáv 2669 mm) és kombi (hossz 4626 mm, szélesség 1814 mm, magasság 1449 mm, tengelytáv 2712). A jármű saját tömege 1205-1315 kg volt. Az összeszerelő műhelyek Spanyolországban és Törökországban voltak.

A benzinmotorok választéka a következő modelleket tartalmazza: 1,2 literes (1197 cm³, H5Ft, TCe, turbó, 100/130 LE), 1,6 liter (1598 cm³, H4M, SCe, 115 LE), 1,6 liter (1618 cm³, M5Mt, TCe, turbó, 165/205 LE), 1,8 liter (1798 cm³, M5Pt, TCe, turbó, 280 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, M4R, SCe, 140 LE). Két 1,5 literes dízelmotor modell volt (1461 cm³, K9K, DCi, turbó, 90/110 LE) és 1,6 liter (1598 cm³, R9M, DCi, turbó, 130/165 LE). A váltó hatfokozatú kézi, hat- vagy hétfokozatú automata, vagy fokozatmentes váltó (CVT).

A negyedik generációs "Mégane" nagyobb és alacsonyabb, mint elődje. A felfüggesztés elöl MacPherson rugóstagokból, hátul torziós gerendából készült. Minden keréken tárcsafék található. A vezető öt vezetési mód közül választhat, amelyek megváltoztatják az autó beállításait. Az opciók között megtalálható az adaptív sebességtartó automatika, az automatikus vészfékezés, a sávelhagyásra figyelmeztető, a sebességkorlátozásra való figyelmeztetés, a holttérfigyelő, az automatikus fényszórók, a visszapillantó kamera, a parkolóérzékelők és a kihangosító automata parkolás.

Megane 4, 2016 év, kombi

Megane 4, 2016 év, ferdehátú

Megane 4, 2017 év, belső