История и характеристики на автомобилите Renault Sandero

Renault Sandero — субкомпактен хечбек (B-сегмент) на шасито "Logan" френският производител на автомобили Renault и неговият румънски филиал Dacia, произвеждани от 2007 г. до днес. В повечето страни се продава под името Dacia Sandero, а в страни като Русия, Египет, Южна Африка, Мексико и Южна Америка се продава като Renault Sandero. Двигателят е разположен напречно отпред, със задвижване само на предните колела. Каросерията е само хечбек с пет врати със скъсено междуосие в сравнение с седана Logan. Към 2019 г. има две поколения на Sandero.

Основните конкуренти и съученици на "Sandero" в момента са Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo и Тойота Ярис.

Първо поколение (2008-2012)

Първото поколение беше показано за първи път на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през септември 2007 г. През декември 2007 г. Sandero се появи в Бразилия, като стана първият автомобил на Renault, произведен извън Европа. През март 2008 г. е показан на автомобилното изложение в Женева под името "Dacia Sandero". Базиран на модифицирана платформа Nissan B, наречена Dacia B0. Общата дължина на автомобила е 4020 мм, ширина 1746 мм, височина 1534 мм, междуосие 2589 мм и собствено тегло 1025-1204 кг. От 2010 г. под името се произвежда модификация с повишена проходимост "Sandero Stepway" с увеличен клиренс поради различни амортисьори, с различна форма на броните и увеличени арки на колелата. Дължината на този модел е 4091 мм, ширината е 1753 мм, височината е 1578 мм, а междуосието е 2588 мм. Автомобилите са сглобени в Бразилия, Иран, Колумбия, Мароко, Русия, Румъния и Южна Африка. Произведени са общо около 440 хиляди коли.

Първото поколение Sandero беше оборудвано със следните модели бензинови двигатели:

• 1,0 литър (999 см³, D4D, I4, 16v, 77 к.с.)
• 1,2 литра (1149 см³, D4F, I4, 16v, 75 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, K7J, I4, 8v, 72/75 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K7M, I4, 8v, 85/95 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K4M, I4, 16v, 105/112 к.с.)

От септември 2008 г. се предлага 1,5-литров дизелов двигател (1461 см³, K9K, DCi, I4, 75/90 к.с.). Трансмисията беше четиристепенна автоматична или петстепенна механична.

Пасивната безопасност на автомобила е проектирана да отговаря на изискванията на европейските стандарти. В зависимост от конфигурацията може да има до четири въздушни възглавници. Активната безопасност се осигурява от последно поколение ABS система Bosch 8.1, която включва EBD (електронно разпределение на спирачното усилие) и EBA (система за аварийно спиране). Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове на базовата конфигурация, резултатите от които са показани в таблицата. Моделни тестове "Safety Pack", оборудван със странични въздушни възглавници за тялото и главата и обтегачи на предпазните колани, получи 31 точки за възрастни пътници, като останалите резултати остават непроменени.

През 2011 г. Sandero беше актуализиран, леко променяйки екстериора и интериора.

Второ поколение (2012-настояще време)

Второто поколение беше представено на автомобилното изложение в Париж през октомври 2012 г. Представен е и нов вариант "Stepway". Автомобилът е базиран на платформата Dacia M0, която се използва и за "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Dacia Logan II" и "Renault Symbol III". Той беше пуснат в продажба в Румъния през октомври 2012 г., във Великобритания от 2013 г., в Бразилия през юни 2014 г. и в Русия през септември 2014 г. Дължината на автомобила е 4057 мм, ширина 1733 мм, височина 1523 мм, междуосие 2589 мм и собствено тегло 969-1237 кг. Размерите на модификацията "Stepway" бяха както следва: дължина 4080 мм, широчина 1757 мм и височина 1533 мм. Сглобяването се проведе в Румъния, Алжир, Бразилия, Колумбия, Мароко и Русия. До края на 2018 г. са произведени около 1 милион Sandero от второ поколение.

Бензиновите двигатели са с обем от 0,9 литра (898 см³, H4Bt, I3, 12v, турбо, 90 к.с.), 1,0 литър (998 см³, B4D, I3, 12v, 73 к.с.) и 1,2 литра (1149 см³, D4F, I4, 16v, 72/75 к.с.). Имаше и един 1,5 литров дизелов двигател (1461 см³, K9K, DCi, I4, 75/90 к.с.). Трансмисията е петстепенна механична, четиристепенна автоматична или петстепенна роботизирана "Easy-R".

През май 2013 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове и присъди четири звезди за безопасност, вижте подробните резултати в таблицата.

Рестайлингът на "Sandero" беше представен на автомобилното изложение в Париж през октомври 2016 г. Радиаторната решетка стана подобна на "Duster", монтирани бяха нова оптика с вградени LED дневни светлини и нови задни светлини.

През януари 2013 г. британското списание "What Car?" присъди на второто поколение Sandero титлата за най-добро супермини под £12 000. Списанието награждава автомобила отново през 2014 и 2015 г.

Сандеро 2, 2016 година, изглед отстрани

Сандеро 2, 2014 година, интериор

Сандеро 2, 2014 година, багажник