Сподели с приятели:
Исторически преглед на Renault
Groupe Renault — френска мултинационална автомобилна компания, която произвежда широка гама от автомобили и микробуси. Основана е през февруари 1899 г. и в миналото е произвеждала автобуси, камиони, самолетни двигатели, трактори, танкове и оръжия. Седалището се намира в Булон-Биланкур, община в западните предградия на Париж. Свързан с два японски автомобилни производителя - от 1999 г. с «Nissan», от 2017 г. с «Mitsubishi» и в момента формира алианса Renault-Nissan-Mitsubishi, който е един от най-големите автомобилни производители в света. Произвежда двигатели за автомобили Mercedes-Benz от модели «A-Class» и «B-Class». Той използва моторните спортове, за да рекламира своите продукти. Има фабрики и клонове по целия свят.
Младият мъж Луис Рено през 1898 г. проектира и конструира няколко прототипа на Voiturette Type A с двигател De Dion-Bouton с мощност 2 к.с., скоростна кутия с директно задвижване и задвижващ вал към задните колела вместо верига. Братята му Фернан и Марсел Рено са работили в текстилната фирма на баща си. През 1899 г. и тримата братя се обединяват и официално регистрират компанията «Renault Frères», където Луис отговаря за разработката и производството, а братята му се занимават с управление на бизнеса. Луи Рено бързо се оказва сам начело на компанията. Марсел Рено умира на 24 май 1903 г. по време на състезанието Париж-Мадрид, в което участва с Луис. Фернан Рено продава акциите си през 1908 г. и умира от болест през 1909 г.
През 1903 г. Renault започва да произвежда собствени двигатели. Преди това тя ги е закупила от De Dion-Bouton. Първата голяма сделка е сключена през 1905 г., когато Renault AG1 са използвани за изграждане на парк от таксита. Тези превозни средства по-късно са използвани от френските военни за превоз на войски по време на Първата световна война. До 1907 г. значителна част от кабините в Лондон и Париж са построени от Renault. През 1908 г. компанията произвежда около 3,5 хиляди автомобила, превръщайки се в най-големия автомобилен производител в страната. През 1914 г., когато избухва войната, компанията започва да произвежда боеприпаси, военни самолети, а след това и бойните танкове Renault FT. В края на войната Луи Рено допълнително разнообразява дейността си, като започва с производството на селскостопански и промишлени машини и железопътни вагони.
През 1920 г. компанията създава своята дилърска мрежа в сътрудничество с френския предприемач Gustave Guode. През 1925 г. значката на качулката се променя от кръгла в познатата форма на диамант. През 1928 г. компанията произвежда повече от 45 хиляди автомобила. До 1930 г. охлаждащият радиатор се намира зад двигателя, а след това започва да се монтира отпред. През 1931 г. Renault въвежда дизелови двигатели за своите търговски превозни средства.
След капитулацията на Франция през 1940 г. Луи Рено отказва да произвежда танкове за нацистка Германия, която поема контрола над неговите фабрики. Вместо това той започва да произвежда камиони. През март 1942 г. британските кралски военновъздушни сили нанасят големи щети на завода в Биланкур. Бомбардировките са извършени още три пъти през 1943 г. Портите на фабриката са отворени едва през септември 1944 г. след освобождението на Париж. Временното правителство обвини Луи Рено в сътрудничество с германците и той беше арестуван, заедно с няколко други френски лидери в автомобилната индустрия. Умира на 24 октомври 1944 г. при неизяснени обстоятелства, докато чака съдебен процес. През януари 1945 г. компанията е официално национализирана. През следващите години семейство Рено се опитва да отмени национализацията от френските съдилища и да получи обезщетение, но безуспешно.
Под ръководството на водещия френски индустриалец Пиер Льофо, Renault преживява търговски ренесанс и работнически вълнения, които продължават до 80-те години на миналия век. Компанията дебютира с флагманския Renault Frégate с 4CV двигател, който се произвежда до 1961 г. Със същия двигател, но разположен отзад, от 1956 г. се произвежда субкомпактният автомобил Renault Dauphine. През 50-те години на миналия век Renault поема малките френски производители на тежки превозни средства и през 1955 г. ги слива в собствено подразделение за камиони и автобуси. Тогава са произведени два успешни автомобила - Renault 4 (1961-1992) и Renault 8 (1962-1973). Успехът на компанията беше подсилен от престижния хечбек Renault 16 (1965-1980) и по-малкото Renault 6 (1968-1986). През 1970 г. компанията произвежда над милион автомобила.
В момента Renault произвежда почти цялата гама от евтини автомобили, вариращи от семейни малки автомобили «Logan», «Sandero» и «Символ» , компактни «Fluence» и «Megane», среден размер «Laguna», компактни миниванове «Scenic», кросоувъри «Duster», търговски ванове «Kangoo», както и много други превозни средства.
Методи за ремонт на френски автомобили Рено
Френската компания Renault е основана преди повече от 120 години и има богат опит и уникални технологии в автомобилната индустрия. Днес това е много популярен евтин и надежден автомобил за ежедневна употреба. Въпреки надеждността, всяко оборудване е предразположено към повреди, особено при неправилно боравене - нарушаване на препоръките за експлоатация или извършване на поддръжка нередовно.
В случай на повреда на автомобил Renault е препоръчително да използвате услугите на оторизирани сервизни центрове. Но тези услуги не се предлагат във всички градове, услугите им са скъпи и не всеки може да си позволи. Можете да се обърнете към услугите на независими автосервизи или частни занаятчии - това е по-евтино и по-достъпно географски, но има риск от инсталиране на грешна или използвана резервна част, което ще намали експлоатационния живот до следващия ремонт. Самостоятелният ремонт на вашия автомобил Renault е най-изгодният по отношение на парите, не е необходимо да плащате за услуги, като използвате интернет, можете да поръчате не оригинална резервна част, а неин аналог, който може да струва няколко пъти по-евтино, без да губите качество . За да ремонтирате и поддържате Renault сами, имате нужда от гараж, набор от инструменти, вашето време, желание и умения във ВиК, както и онлайн ръководство за ремонт, което ще намерите на нашия уебсайт и можете да получите достъп директно от гаража, като използвате всеки устройство с браузър. Успех с ремонта!