Впръскване на гориво на бензинов двигател Renault Laguna 2

Спецификации на системата за впръскване на бензин
Технически характеристики на инжекционната система на бензинови двигатели K4M и F4P Проверките се извършват на празен ход на двигателя Технически характеристики на инжекционната система на бензинови двигатели L7X...

Разположение на елементите на инжекционната система в двигателното отделение
Разположението на елементите на системата за впръскване в двигателното отделение на Laguna II с двигатели K4M и F4P: 1 - електромагнитен клапан за рециркулация на горивните пари; 2 - сензор за абсолютно налягане; 3 -...

Елементи на системата за впръскване на двигатели K4M и F4P
1 - електромагнитен клапан за продухване на абсорбера; 5 - бобини за запалване; 10 - сензор за температура на въздуха 2 - сензор за абсолютно налягане: 12 - електромагнитен клапан на фазовия регулатор на...

Елементи на системата за впръскване на двигатели L7X
3 - горен сензор за кислород (задни цилиндри); 4 - сензор за абсолютно налягане; 6 - долен сензор за кислород (задни цилиндри); 7 - дроселна клапа със серво задвижване; 11 - сензор за температура на охлаждащата течност...

Характеристики на системата за многоточково впръскване SAGEM «S2000»
SAGEM S2000 112-пинов ECU контролира системите за впръскване и запалване и има многоточково последователно впръскване (f4P двигатели). Няма TDC сензор за първото цилиндърно бутало на разпределителния вал, поради което...

Характеристики на системата за многоточково впръскване BOSCH
128-пиновият ECU 8OSCH-ME 7.4 6 управлява системата за впръскване на двигателя L7X. Впръскването се извършва последователно в съответствие с реда на запалване на цилиндрите (1-6-3-5-2-4). Система за запалване със...

Стратегия за координиране на работата на инжекционни и климатични системи (K4M и F4P)
Комуникация между климатика и ECU на инжекционната система ECU на системата за впръскване позволява включването на компресора, като се вземе предвид мощността, консумирана от компресора, и налягането на хладилния агент...

Стратегия за координиране на работата на системите за впръскване и климатизация (L7X)
Комуникация между климатика и ECU на инжекционната система ECU на системата за впръскване позволява включването на компресора, като се вземе предвид мощността, консумирана от компресора, и налягането на хладилния агент...

Корпус на дросела със серво задвижване (K4M и F4P)
Блокът на дроселната клапа със серво задвижване осигурява регулиране на оборотите на празен ход и пълнене на въздух в цилиндрите на двигателя. Състои се от електродвигател и потенциометричен датчик за положение на...

Корпус на дросела със серво (L7X)
Блокът на дроселната клапа със серво задвижване осигурява регулиране на оборотите на празен ход и пълнене на въздух в захранващите цилиндри. Състои се от електродвигател и потенциометричен датчик за положение на...

Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от температурата на охлаждащата течност (K4M и F4P)
Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от напрежението на батерията и електроенергийния баланс Корекцията на оборотите на празен ход на двигателя компенсира спада на напрежението, когато консуматорът на...

Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от температурата на охлаждащата течност (L7X)
Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от напрежението на батерията и електроенергийния баланс Корекцията на оборотите на празен ход на двигателя компенсира спада на напрежението, когато консуматорът на...

Адаптивна корекция на оборотите на празен ход на двигателя (K4M и F4P)
Има адаптивна корекция на оборотите на празен ход, но диагностичният инструмент не отразява тази функция. При нормални работни условия на топъл двигател стойността на коефициента на циклично отваряне при скорост на...

Регулиране на състава на работната смес (K4M и F4P)
Двигател с ECU "SAGEM S 2000" оборудван с два сензора за кислород: горен и долен. Подгряване на сензори Отоплението на кислородните сензори се включва от командата на ECU, когато са изпълнени следните условия:...

Регулиране на състава на работната смес (L7X)
Забележка: Двигател с ECU "BOSCH ME 7.4.6" оборудван с два сензора за кислород за всяка група цилиндри: горен и долен. Подгряване на сензори Отоплението на кислородните сензори се включва от ECU командата, ако:...

Адаптивна корекция на състава на работната смес (K4M и F4P)
В затворен контролен контур, ECU, когато регулира състава на сместа, регулира продължителността на инжектиране по такъв начин, че да получи доза, възможно най-близка до състава на сместа 1. Стойността на корекцията е...

Адаптивен контрол на сместа гориво-въздух (L7X)
В затворен контролен цикъл, по време на контрол на съотношението на сместа (PR 35), продължителността на инжектиране се регулира по такъв начин, че да се получи дозировка, възможно най-близка до съотношението на сместа...

Централизиран контрол на температурата на охлаждащата течност (K4M и F4P)
Електрическият вентилатор на системата за охлаждане на двигателя се управлява от ECU на системата за впръскване. Функция за предотвратяване на прегряване Системата за предотвратяване на прегряване се управлява от ECU на...

Централизиран контрол на температурата на охлаждащата течност (L7X)
Електрическият вентилатор на системата за охлаждане на двигателя се управлява от ECU на системата за впръскване. Функция за предотвратяване на прегряване Системата за предотвратяване на прегряване се управлява от ECU на...

Фазер на разпределителния вал (F4P)
Регулаторът на фазите на разпределителния вал 1 е разположен на всмукателния разпределителен вал. Фазовият регулатор е предназначен да променя времето на клапана. Той се управлява (на база "да" или "не") от ECU на...

Разпределителен вал Phaser (L7X)
Фазовият регулатор на разпределителния вал е разположен на всеки всмукателен разпределителен вал. Фазовите регулатори са предназначени да променят времето на вентила. Те се управляват (на база да/не) от ECU на системата...

Контролер и ограничител на скоростта (K4M и F4P)
Обща информация Контрол на скоростта: позволява ви да поддържате скоростта, избрана от водача. Тази функция може да бъде деактивирана по всяко време чрез натискане на педала на спирачката (педали за съединител на...

Контролер и ограничител на скоростта (L7X)
Обща информация Контрол на скоростта: позволява ви да поддържате скоростта, избрана от водача. Тази функция може да бъде деактивирана по всяко време чрез натискане на педала на спирачката, (съединител за ръчна скоростна...

Характеристики на системата за бордова диагностика (всички двигатели)
Това превозно средство е оборудвано със система за бордова диагностика, която се характеризира със следните характеристики. Ако бъде открита повреда, която води до прекомерни емисии на токсични вещества, на арматурното...

Условия за включване на предупредителната лампа на системата за бордова диагностика
Електрически повреди Сигналната лампа свети непрекъснато след установяване на повреда в едно и също устройство няколко пъти подред. Броят на прекъсванията на запалването, които са разрушителни за каталитичния конвертор...

Условия за извършване на диагностичната процедура с помощта на диагностичната система (K4M и F4P)
Условия за провеждане на диагностика Ако при включване на запалването и по време на шофиране температурата на въздуха, измерена от температурния сензор, не е в диапазона между -7,5°C и 119°C, или ако температурата на...

Условия за извършване на диагностика «OBD» (L7X)
Условия за провеждане на диагностика За да функционира правилно системата OBD, не трябва да има електрически повреди в системата за впръскване, дори ако предупредителната лампа OBD не свети. При диагностициране на...

Диагностика на прекъсвания на запалването на сместа (K4M и F4P)
Прекъсванията на запалването се записват, за да се идентифицират неизправности, които водят до превишаване на прага на токсичност на отработените газове, разрешен от бордовата система за диагностика, което води до...

Диагностика на прекъсване на запалването (L7X)
Прекъсванията на запалването се записват, за да се идентифицират неизправности, които водят до превишаване на прага на токсичност на отработените газове, разрешен от бордовата система за диагностика, което води до...

Диагностика на катализатор (K4M и F4P)
Диагностиката на каталитичния конвертор се извършва, за да се идентифицира неизправност, която води до токсичност на отработените газове, надвишаваща прага, разрешен от бордовата система за диагностика. Индикатор за...

Диагностика на каталитичен конвертор (L7X)
Диагностиката на каталитичния конвертор се извършва за идентифициране на неизправности, които водят до нива на токсичност на отработените газове, надвишаващи прага, разрешен от бордовата система за диагностика....

Диагностика на кислородни сензори (K4M и F4P)
Диагностиката на катализатора се извършва, за да се идентифицира неизправност, която води до превишаване на прага на токсичност на отработените газове, разрешен от системата за бордова диагностика. Извършва се чрез...

Диагностика на кислороден сензор (L7X)
Диагностиката на каталитичния конвертор се извършва, за да се идентифицира неизправност, която води до токсични емисии на въглеводороди, въглеродни оксиди и азот, надвишаващи прага, разрешен от системата за бордова...

Предназначение на контактите на ECU на инжекционната система (K4M и F4P)
Конектор А H2 - сигнал от сензора за положение на педала на газта (проводящ път 1). NC - "земя" на датчика за положение на педала на газта (проводящ път 1). H4 - "земя" на силовата верига. G2 - захранване на сензора за...

Разпределение на щифтовете на ECU на системата за впръскване (L7X)
Конектор А AZ - захранване на датчика за абсолютно налягане. 82 - захранване за управление на регулатора на скоростта и ограничителя на скоростта. 83 - сигнал на датчика за абсолютно налягане. SZ - "земя" на датчика за...

Диагностика на инжекционна система на бензинов двигател (Motronic ME 7.4.6)
Описание на системата Системата включва: ECU Bosch ME 7.4.6; дроселна клапа със серво задвижване (EGAS: Електронна система за пълнене с въздух на двигателя); адсорбер; електромагнитен клапан за прочистване на...

Алгоритъм за отстраняване на неизправности
Няма връзка с ECU Тествайте диагностичния уред на друго превозно средство. Проверете го; комуникация между диагностичния инструмент и диагностичния конектор на автомобила (добро състояние на окабеляването); предпазители...

Премахване и монтиране на сензора за положение на педала на газта
Сензорът е здраво свързан към педала на газта. За да го смените, трябва да смените педала на газта. Има два вида педали: със или без превключвател. Превозните средства, оборудвани с регулатор/ограничител на скоростта,...

Премахване и монтиране на ECU горивна инжекционна система
ECU на системата за впръскване се намира под рафта на батерията. За да премахнете устройството, трябва да премахнете рафта на батерията, който е закрепен с три несменяеми болта. Премахване Изключете и извадете...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели с приятели:

Други раздели за други модели на Renault

➽ Силов агрегат: Впръскване на гориво Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Силов агрегат: Система за впръскване (бензин) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Силов агрегат: Дизелова инжекционна система Renault 19 (1988-1996)
➽ Силов агрегат: Инжекционна система Renault Megane 2 (2002-2009, бензин)
➽ Силов агрегат: Система за впръскване (K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)

haval-elan.ru/models/haval-jolion

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Laguna 2 (2001-2007)