Съдържание: Резервни режими на дроселната клапа…🠛 Режим на ограничаване на мощността 🠛 Електрическо ограничаване на…🠛 Механичен режим на ограничаване на…🠛
Блокът на дроселната клапа със серво задвижване осигурява регулиране на оборотите на празен ход и пълнене на въздух в цилиндрите на двигателя. Състои се от електродвигател и потенциометричен датчик за положение на дроселната клапа с две проводими писти.
При празен ход положението на газта се настройва в зависимост от зададените обороти на празен ход, които зависят от броя на включените мощни електрически консуматори (климатик) и условията на работа на двигателя (температура на въздуха и охлаждащата течност).
Когато натиснете педала на газта, дроселовата клапа се отваря до съответния ъгъл. Въпреки това, за да се подобри комфорта при шофиране, отварянето на дросела не е правопропорционално на искането на водача.
За да елиминирате дръпването, да улесните превключването на предавките и да осигурите безопасност, блокът на дроселната клапа ви позволява да променяте въртящия момент на двигателя.
Резервни режими на дроселната клапа със серво задвижване
Блокът на дроселната клапа със серво задвижване може да работи в три резервни режима.
Режим на ограничаване на мощността
Този режим се използва в случай на неизправности в електрическите вериги, за които има безопасно решение, подходящо за инжекционната система (неизправност на една от двете проводящи пътеки на сензора за положение на педала на газта или блока на дроселовата клапа).
В този режим интензивността на ускорението и максималният ъгъл на отваряне на дросела са ограничени.
Електрическо ограничаване на отварянето на дросела
Този режим се използва при пълна липса на информация за позицията на педала на газта, но ECU на системата за впръскване продължава да контролира пълненето на цилиндрите на двигателя с въздух (задвижващият механизъм на дросела остава контролируем).
В този режим ECU на системата за впръскване задава определена скорост на коляновия вал на двигателя за всяка предавка и превключва двигателя на празен ход при натискане на педала на спирачката
Механичен режим на ограничаване на отварянето на дросела
Този режим се използва в случай на неизправности, в резултат на което се губи контрол върху дроселната клапа (вентилът не реагира на движението на педала на газта).
В този случай дроселовата клапа е в първоначално положение и ECU на системата за впръскване ограничава скоростта, като прекъсва впръскването на гориво.
Забележка: При превключване към някой от тези режими на арматурното табло светва индикаторът за неизправност на инжекцията.