Sadržaj: Rezervni načini rada kućišta leptira…🠛 Režim ograničenja snage 🠛 Električno ograničenje otvaranja gasa 🠛 Način mehaničkog ograničenja…🠛
Jedinica prigušnog ventila sa servo pogonom omogućuje regulaciju broja okretaja u praznom hodu i punjenje zraka u cilindre motora. Sastoji se od elektromotora i potenciometrijskog senzora položaja leptira za gas s dvije vodljive staze.
U praznom hodu položaj leptira za gas se postavlja ovisno o postavljenoj brzini praznog hoda, koja ovisi o broju uključenih potrošača električne energije velike snage (klima uređaj) i uvjetima rada motora (temperature zraka i rashladne tekućine).
Kada pritisnete papučicu gasa, ventil za gas se otvara do odgovarajućeg kuta. Međutim, kako bi se poboljšala udobnost vožnje, otvaranje leptira za gas nije izravno proporcionalno zahtjevu vozača.
Kako biste eliminirali trzanje, olakšali mijenjanje brzina i osigurali sigurnost, jedinica prigušnog ventila omogućuje vam mijenjanje okretnog momenta motora.
Rezervni načini rada kućišta leptira za gas sa servo pogonom
Jedinica ventila za gas sa servo pogonom može raditi u tri rezervna načina.
Režim ograničenja snage
Ovaj način se koristi u slučaju kvarova u električnim krugovima za koje postoji sigurno rješenje prikladno za sustav ubrizgavanja (neispravnost jedne od dvije vodljive staze senzora položaja papučice gasa ili jedinice ventila za gas).
U ovom načinu rada ograničeni su intenzitet ubrzanja i maksimalni kut otvaranja leptira za gas.
Električno ograničenje otvaranja gasa
Ovaj se način rada koristi u potpunom nedostatku informacija o položaju papučice gasa, ali ECU sustava ubrizgavanja nastavlja kontrolirati punjenje cilindara motora zrakom (pokretač leptira za gas ostaje upravljiv).
U ovom načinu rada, ECU sustava ubrizgavanja postavlja određenu brzinu radilice motora za svaki stupanj prijenosa i prebacuje motor na brzinu u praznom hodu kada se pritisne papučica kočnice
Način mehaničkog ograničenja otvaranja leptira za gas
Ovaj način se koristi u slučaju kvarova, zbog čega se gubi kontrola nad ventilom za gas (ventil ne reagira na pomicanje papučice gasa).
U ovom slučaju, prigušni ventil je u početnom položaju, a ECU sustava za ubrizgavanje ograničava brzinu prekidanjem ubrizgavanja goriva.
Bilješka: Prilikom prebacivanja na bilo koji od ovih načina rada, na ploči s instrumentima pali se svjetlo indikatora kvara ubrizgavanja.