Povijest i karakteristike automobila Renault Kangoo

Renault Kangoo — serija vozila za rekreacijsku uporabu (minivan) i komercijalnu uporabu (kombiji), proizvedena od 1997. do danas od strane francuskog proizvođača automobila "Renault". Komercijalni kombi ima ime "Kangoo Express". Zamijenio kombi "Renault Express", proizvodi se od 1985. Ovaj automobil pojavio se godinu dana nakon svojih konkurenata Citroen Berlingo i Peugeot Partner, ali je uzeo u obzir njihove nedostatke i napravio klizna vrata straga za veću praktičnost. Konkurenti su dodali ista vrata 1999., ali Renault je bio korak ispred i dodao druga vrata s druge strane, što znači da se stražnjem dijelu automobila moglo lako pristupiti s obje strane. Ostali bliski konkurenti su Dacia Dokker, Fiat Doblo, LADA Largus, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Škoda Roomster i Volkswagen Caddy.

Prva generacija (1997.-2007.)

Prva generacija pojavila se u listopadu 1997. i automobil je bio klasificiran kao monovolumen (MPV). Kangoo je pozicioniran kao prostrani obiteljski automobil, a zatim je pušten komercijalni kombi "Kangoo Express". Nissan je ovaj automobil prodavao u Latinskoj Americi i Europi pod imenom "Kubistar". Motor je bio poprečno postavljen sprijeda, s prednjim pogonom, no postojale su i verzije s pogonom na sve kotače koje su se pojavile 2002. godine i prodavale su se pod imenom "Trekka". Duljina karoserije bila je 4035 mm, širina 1670 mm, visina 1855 mm, međuosovinski razmak 2605 mm i težina praznog vozila 975-1085 kg. Ukupno je proizvedeno više od 2,2 milijuna automobila. U Argentini se ova generacija proizvodila do 2018., dok je nije zamijenio "Dacia Dokker".

Gamu benzinskih motora činili su sljedeći modeli: 1.0 lit (999 cm³, D7D, 59 KS), 1,0 litara (999 cm³, D4D, 68 KS), 1,2 litre (1149 cm³, D7F, 60 KS), 1,2 litre (1149 cm³, D4F, 75 KS), 1,4 litre (1390 cm³, E7J, 75 KS) i 1,6 litara (1598 cm³, K4M, 95 KS). Dizel motori su bili sljedeći: 1,5 litara "DCi" (1461 cm³, K9K) 55/60/65/68/80/85/88 KS, 1,9 litara "D" (1870 cm³, F8Q) s kapacitetom od 55/65 KS i 1,9 litara "DCi" (1870 cm³, F9Q) s kapacitetom od 80/84 KS Mjenjač je bio ručni s pet stupnjeva prijenosa ili automatski s četiri stupnja prijenosa.

Tu je bio i čisto električni Kangoo s elektromotorom snage 15-30 kW, hibridni model s dvocilindričnim motorom s unutarnjim izgaranjem obujma 475 cm³ i snage 22 KS. i elektromotor od 29 kW, kao i motori na prirodni plin od 1,2 litre (1149 cm³, LPG, 60 KS), 1,4 litre (1390 cm³, GNV, 70 KS) i 1,6 litara (1598 cm³, GNV, 82 KS).

Godine 2003. izvršena je prva restilizacija, koja je promijenila prednji dio, stražnja svjetla i unutrašnjost. Godine 2006. izvršena je druga restilizacija, poboljšana zvučna izolacija, unutarnje obloge i dodatna oprema.

Druga generacija (2007.-danas vrijeme)

Proizvodnja druge generacije započela je u svibnju 2007. Dostupna su dva oblika karoserije: putnički minivan (MPV) i komercijalni kombi. Zasnovan na Renault C platformi. Duljina karoserije sa standardnim međuosovinskim razmakom (2697 mm) je 4213 mm, širina 1829 mm, a visina 1809 mm; s produženim međuosovinskim razmakom (3081 mm) "Maxi" duljina karoserije je 4666 mm, širina 1829 mm, visina 1836 mm; a tu je bila i skraćena karoserija "Compact" (2313 mm), duga 3898 mm, široka 1829 mm i visoka 1812 mm, koja se prodavala pod imenom "Be Bop". Masa praznog vozila je 1205-1430 kg. Na temelju "Kangooa 2" počeli su proizvoditi "Mercedes-Benz Citan" nešto drugačijeg izgleda i interijera, ali s istim motorima. Od 2019. prodaje se i pod brendom "Nissan NV250".

Postoje dvije verzije 1,6-litrenih benzinskih motora (1598 cm³, K4M, 105 KS), koji je 2016. zamijenjen za 1,2 litre (1197 cm³, H5Ft, 112 KS). Dizelski motor bio je jedan model s kapacitetom od 1,5 litara (1461 cm³, K9K, 109 KS). Mjenjač je opremljen ručnim s pet ili šest stupnjeva prijenosa, kao i automatskim s četiri stupnja prijenosa. Osim klasičnih motora s unutarnjim izgaranjem, električno vozilo Kangoo ZE proizvodi se s litij-ionskom baterijom kapaciteta 22 kWh i snage 59 KS. i dometom od 170 km. Godine 2012. postao je "Međunarodni kombi godine", a 2012. i 2013. proglašen je električnim vozilom godine od strane "GreenFleet".

Kangoo 2 Be Bop, 2008 godina

Kangoo 2, 2014 godina, restiliziranje

Kangoo Express 2, 2014 godina

Sigurnost prema Euro NCAP