Tlak motornog ulja D7F motor U praznom hodu 0,8 bara. Pri 4000 o/min 3,5 bara. E7J motor U praznom hodu 1 bar. Na 3000 okretaja u minuti 3 bara. F8Q motor Pri 1000 o/min 1,2 bara. Pri 3000 o/min 3,5 bara.
Promjena motornog ulja D7F motor Riža. 1.1a: 1 - Odvodni otvor. Riža. 1.1b: 2 - Otvor za punjenje. E7J motor Riža. 1.2a: 1 - Odvodni otvor. Riža. 1.2b: 2 - Otvor za punjenje. F8Q motor Riža. 1.3a: 1 - Odvodni otvor. Riža. 1.3b: 2 - Otvor za...
Napetost pomoćnog pogonskog remena Potreban poseban alat Mot. 1273 Mjerač napetosti remena. Slika 1.4a: A - Mjerni blok; B - Prijemna jedinica sa zaslonom; C - Spojni kabel; D - Ploča za kontrolnu kalibraciju. Princip rada Mjerna jedinica uz pomoć ručke...
Napetost zupčastog remena Tablica 1.5 D7F motor 1. Uklonite držač Mot. 1054 2. Postavite produžnu čahuru alata Mot. 1386 i zategnite vijak lančanika radilice. Riža. 1.8a 3. Ugradite mjerač Mot 1273 i koristite alat Mot. 1135-01 okrenite pomoćni...
Motor s remenicom bregaste osovine s oznakama Riža. 1.11a 1. Zakrenite radilicu motora, postavite klip cilindra br. 1 u gornju mrtvu točku. 4. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu (iz mehanizma za distribuciju plina) do prve oznake. 5. Podesite zazore...
Motor s remenicom bregastog vratila bez tragova Postupak podešavanja potpuno otvorenog ispušnog ventila 1. Postavite ispušni ventil cilindra #1 u potpuno otvoren položaj i podesite zazore ispušnog ventila cilindra #3 i ispušnog ventila cilindra #4. 2. Na isti način...
Zatezanje vijaka za pričvršćivanje glave bloka cilindara 1. Vijci glave cilindra su zategnuti pomoću goniometarskog diska za kutno zatezanje vijaka. Kako biste osigurali ispravno zatezanje vijaka, upotrijebite štrcaljku za uklanjanje ulja koje bi moglo biti u rupama za...
Punjenje rashladnog sustava Nedostaje ventil jezgre grijača. Kruženje tekućine kroz jezgru grijača je konstantno, što poboljšava ukupno hlađenje motora. 1. Provjerite zategnutost odvodnog čepa ili čepova. 2. Uklonite čepove iz dva otvora za...
Uklanjanje zraka iz rashladnog sustava 1. Pustite motor da radi 10 minuta na 2500 o/min prije nego što uključite električni ventilator (električni ventilatori) (vrijeme potrebno za automatsko otplinjavanje sustava). 2. Provjerite je li razina tekućine blizu...
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava Potreban poseban alat MS 554-01 Adapter za MS 554-05. MS 554-06 Adapter za MS 554-05. MS 554-07 Komplet za ispitivanje nepropusnosti rashladnog sustava. 1. Zamijenite ventil ekspanzijske posude adapterom MS 554-01. 2....
Zamjena ulja u mjenjaču Riža. 1.15 Punjenje goriva se vrši prije nego što ulje počne istjecati iz odvodnog otvora. D7F motor Riža. 1.16: 1 - Odvodni čep; 2 - Čep za punjenje. E7J motor Slika 1.17: 1 - Odvodni čep; 2 - Čep za punjenje. F8Q...
Gume i felge Tablica 1.8 * Za potpuno opterećeno vozilo pri vožnji autocestom. ** Ojačana guma. Moment pritezanja matica kotača: 90 Nm. Krajnji izljev ruba: 1,2 mm. Tlak u gumama je za potpuno natovareno vozilo ili vožnju...
Servis kočnica Tablica 1.9 * Bubanj kočnice: promjer pri maksimalnom dopuštenom trošenju. Tablica 1.10 * Vodeća papuča kočnice. ** Pogonska papuča kočnice. *** S povećanom nosivošću.
Regulator sile kočenja Potreban poseban alat Fre. 244-03, Fre. 1085-01 Manometar za provjeru rada regulatora sile kočenja. Rulet (koristi se za mjerenje visine kontrolnih točaka ispod automobila). Ova vozila opremljena su regulatorima sile...
Servo upravljač Za dolijevanje ili dolijevanje goriva koristite tekućinu ELF RENAULT-MATIC D2 ili MOBIL ATF 220. Normalna razina tekućine je između oznaka MIN i MAX na stijenci spremnika za punjenje. Riža. 1.22