Presiunea uleiului de motor motor D7F La ralanti 0,8 bar. La 4000 rpm 3,5 bar. motor E7J La ralanti 1 bar. La 3000 rpm 3 bar. motor F8Q La 1000 rpm 1,2 bar. La 3000 rpm 3,5 bar.
Schimb ulei motor Motor D7F Orez. 1.1a: 1 - Orificiu de scurgere. Orez. 1.1b: 2 - Orificiu de umplere. Motor E7J Orez. 1.2a: 1 - Orificiu de scurgere. Orez. 1.2b: 2 - Orificiu de umplere. Motor F8Q Orez. 1.3a: 1 - Orificiu de scurgere....
Tensiunea curelei de transmisie a accesoriilor Instrument special necesar Mot. 1273 Indicator de tensiune curelei. Fig 1.4a: A - Bloc de măsurare; B - Unitate receptoare cu display; C - Cablu de conectare; D - Placă pentru calibrarea controlului. Principiul de...
Tensiunea curelei de distribuție Tabelul 1.5 Motor D7F 1. Scoateți dispozitivul de reținere Mot. 1054 2. Montați manșonul de prelungire a sculei Mot. 1386 și strângeți șurubul pinionului arborelui cotit. Orez. 1.8a 3. Instalați gabaritul Mot 1273 și...
Motor cu scripete arbore cu came cu semne Orez. 1.11a 1. Rotiți arborele cotit al motorului, puneți pistonul cilindrului nr. 1 în poziția punct mort superior. 4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic (din mecanismul de distribuție a gazelor) până...
Motor cu fulie arbore cu came fara semne Procedura de reglare a supapei de evacuare complet deschisă 1. Setați supapa de evacuare a cilindrului nr. 1 în poziția complet deschis și reglați jocul supapei de evacuare a cilindrului nr. 3 și a supapei de evacuare a...
Strângerea șuruburilor de fixare a unui cap al blocului de cilindri 1. Șuruburile chiulasei se strâng cu ajutorul unui disc goniometru pentru strângerea unghiulară a șuruburilor. Pentru a asigura strângerea corectă a șuruburilor, utilizați o seringă pentru a îndepărta orice ulei care ar...
Umplerea sistemului de răcire Supapa miezului încălzitorului lipsește. Circulația fluidului prin miezul încălzitorului este constantă, ceea ce îmbunătățește răcirea generală a motorului. 1. Verificați etanșeitatea dopului sau dopurilor de scurgere....
Eliminarea aerului din sistemul de răcire 1. Lăsați motorul să funcționeze timp de 10 minute la 2500 rpm înainte de a porni ventilatorul electric (ventilatoare electrice) (timpul necesar pentru degazarea automată a sistemului). 2. Verificați dacă nivelul...
Verificarea etanseitatii sistemului de racire Instrument special necesar Adaptor MS 554-01 pentru MS 554-05. MS 554-06 Adaptor pentru MS 554-05. MS 554-07 Kit de testare a scurgerilor sistemului de răcire. 1. Înlocuiți supapa rezervorului de expansiune cu adaptorul...
Schimbarea uleiului din cutia de viteze Orez. 1.15 Alimentarea se efectuează înainte ca uleiul să înceapă să curgă din orificiul de scurgere. Motor D7F Orez. 1.16: 1 - Buşon de scurgere; 2 - Buşon de umplere. Motor E7J Figura 1.17: 1 - Buşon de scurgere; 2 -...
Anvelope și roți Tabelul 1.8 * Pentru un vehicul complet încărcat atunci când conduceți pe o autostradă. ** Anvelopa ranforsata. Cuplu de strângere a piulițelor roților: 90 Nm. Denivelare finală a jantei: 1,2 mm. Presiunile anvelopelor...
Service frânare Tabelul 1.9 * Tambur de frana: diametru la uzura maxima admisa. Tabelul 1.10 * Saboți de frână cu plumb. ** Sabot de frână condus. *** Cu capacitate de încărcare crescută.
Regulator de forță de frânare Instrument special necesar Fre. 244-03, Fre. 1085-01 Manometru pentru verificarea performanțelor regulatorului forței de frânare. Ruletă (folosit pentru a măsura înălțimea punctelor de control de sub mașină). Aceste...
Servodirecție Pentru completarea sau realimentarea, utilizați lichid ELF RENAULT-MATIC D2 sau MOBIL ATF 220. Nivelul normal al lichidului se află între marcajele MIN și MAX de pe peretele rezervorului de umplere. Orez. 1.22