Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Kangoo 1 (1997-2007)

Tensiunea curelei de transmisie auxiliară (Renault Kangoo 1)

  • Principală
  • Kangoo
  • Kangoo 1 (1997-2007)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Tensiunea curelei de transmisie auxiliară
0
Cuprins: Este necesar un instrument special 🠛 Principiul de funcționare 🠛 Calibrarea aparatului 🠛 Verificarea calibrării 🠛 Tabelul 1.4 🠛 Motor D7F 🠛 Motorul E7J 🠛 Motorul F8Q 🠛

Este necesar un instrument special



Mot. 1273 Dispozitiv de măsurare a tensiunii curelei.

Fig. 1.4a:

Fig. 1.4a:
A - Bloc de măsurare;
B - Unitate de recepție cu afișaj;
C - Cablu de conectare;
D - Placa de calibrare control.


Principiul de funcționare



Unitatea de măsurare, folosind mânerul 1 al regulatorului dispozitivului de presiune 2 și urechile exterioare 3, conferă curelei o deformare constantă. Forța de reacție a curelei este măsurată folosind o placă de control 4 echipată cu tensiometre. Întinderea extensometrelor face ca rezistența acestora să se modifice. Această modificare, convertită de instrument, este afișată pe afișaj în unități SEEM (US).

Calibrarea aparatului



Dispozitivul este reglat de producător, dar la fiecare șase luni este necesar să se efectueze o verificare de control a citirilor sale.

Metoda de măsurare

Setarea la zero:
  • porniți alimentarea cu energie a dispozitivului (butonul E) cu mânerul 1 poziționat în partea de jos a unității de măsură;
  • dacă afișajul arată 0, atunci dispozitivul poate fi considerat gata de funcționare;
  • dacă nu există nicio citire pe afișaj, verificați starea bateriei dispozitivului cu o tensiune nominală de 9 V;
  • dacă afișajul arată o altă valoare decât 0, setați-o la 0 rotind șurubul F.

Figura. 1.4b

Figura. 1.4b





Verificarea calibrării



Porniți alimentarea dispozitivului (butonul E).

Așezați placa de referință Z în blocul de măsurare, așa cum se arată în figură (marcajele de control gravate în sus, A - valoarea minimă, B - valoarea maximă). Rotiți butonul 1 al regulatorului dispozitivului de presiune până la al treilea clic, pregătind astfel dispozitivul pentru funcționare.

Asigurați-vă că afișajul arată o valoare X care se află între valorile A și B (A < X < ÎN).

Tabelul 1.4



Tabelul 1.4

Motor D7F



Figura. 1.5a. Cureaua de transmisie a generatorului:

Figura. 1.5a. Cureaua de transmisie a generatorului:
A - Rolie arbore cotit;
B - Scripete generator;
-> - Punct de control al tensiunii curelei.


Figura. 1.5b. Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei:

Figura. 1.5b. Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei:
A - Rolie arbore cotit;
C - Rolie pompă servodirecție;
-> - Punct de control al tensiunii curelei.





Motorul E7J



Figura. 1.6a. Cureaua de transmisie a generatorului:

Figura. 1.6a. Cureaua de transmisie a generatorului:
A - Arborele cotit;
B - Generator;
T - Rolă de tensionare;
-> - Punct de control al tensiunii curelei.


Figura. 1.6b. Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei:

Figura. 1.6b. Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei:
A - Scripete generator;
C - Rolie pompă servodirecție;
T - Rolă de tensionare;
-> - Punct de control al tensiunii curelei.


Motorul F8Q



Figura. 1.7a. Cureaua de transmisie a generatorului:

Figura. 1.7a. Cureaua de transmisie a generatorului:
A - Rolie arbore cotit;
B - Scripete generator;
T - Rolă de tensionare;
-> - Punct de control al tensiunii curelei.


Figura. 1.7b. Curea servodirecție F8Q:

Figura. 1.7b. Curea servodirecție F8Q:
A - Rolie arbore cotit;
B - Scripete generator;
C - Rolie pompă servodirecție;
T - Rolă de tensionare;
-> - Punct de control al tensiunii curelei.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Kangoo 1: Întreținere
Următorul

Schimb ulei motor
Presiunea uleiului de motor
Umplerea rezervoarelor
Plan de întreținere
Tensiunea curelei de distribuție
Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei
Motor cu scripete arbore cu came cu semne
Motor cu fulie arbore cu came fara semne
Strângerea șuruburilor chiulasei
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Tensiunea curelei de transmisie auxiliară Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Tensiunea curelei de transmisie auxiliară Renault Espace III (1996-2002)
➽ Verificarea tensiunii curelei de transmisie auxiliară Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Verificarea și înlocuirea curelei de transmisie auxiliară Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Verificarea tensiunii curelei de transmisie auxiliară Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 10 + 15

       





Kangoo 1 (1997-2007) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina D7F
  • Motor pe benzina E7J
  • Motor diesel F8Q
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior si interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.