Istoria și caracteristicile mașinilor Renault Symbol

Renault Symbol — o mașină mică (segmentul B) a companiei franceze "Renault", care este produsă din 1999 până în prezent. În unele țări se numește Renault Thalia. Prima generație a fost numită Clio Symbol. Caroseria era doar un sedan cu patru uși și are aceeași platformă ca "Logan". Motorul este amplasat transversal în față, cu acționare doar către roțile din față. Este succesorul sedanului subcompact "Renault 9", produs din 1981. Vândut în țările în curs de dezvoltare din Europa Centrală și de Est, America Latină, Maghreb și Golful Persic.

Principalii concurenți și colegi de clasă astăzi sunt Citroën C3, Chery Bonus, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Haima 3, Lada Samara, Lada Granta, LIFAN Breez, Mazda 2, Nissan Micra, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 208, Suzuki Swift, Seat Ibiza, TagAZ Corda, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prima generație (1999-2008)

La sfârșitul anului 1999, a fost lansată producția de prima generație "Clio Symbol" la fabrica "Oyak-Renault" în Turcia. După 2000, mașina a fost asamblată și în Argentina, Brazilia, Columbia și Mexic (sub numele Nissan Platina). Compania a luat ca bază hatchback-ul "Renault Clio" a doua generație și l-a făcut un sedan. Lungimea mașinii era de 4150-4171 mm, lățimea 1639 mm, înălțimea 1437 mm și greutatea proprie a fost de 910-1090 kg. Nivelul inițial de echipare și desemnările echipamentelor au fost "RN" (ARN, RND) și "RT" (RTE, RTD), dar mai târziu au primit propriile nume: "Authentique", "Expression", "Dynamique", "Alize" și "Privilegiu". În total, au fost produse aproximativ 600 de mii de mașini.

Motoarele pe benzină au fost instalate cu patru cilindri și un volum de 1,2 litri (1237 cm³, C1G, OHV 8v, 54 CP), 1,2 litri (1171 cm³, E7F, SOHC 8v, 57 CP), 1,4 litri (1397 cm³, C1J, OHV 8v, 59 CP), 1,4 litri (1397 cm³, C3J, OHV 8v, 57 CP), 1,4 litri (1390 cm³, E6J/E7J, SOHC 8v, 78 CP), 1,6 litri (1565 cm³, C2L/C3L, OHV 8v, 77/74 CP), 1,7 litri (1721 cm³, F2N, SOHC 8v, 74/91 CP), 1,7 litri (1721 cm³, F3N, SOHC 8v, 72/89/106 CP), 1,8 litri (1794 cm³, F3P, SOHC 8v, 87/89/108 CP) și 1,8 litri (1764 cm³, F7P, DOHC 16v, 133 CP). Era un motor diesel cu o capacitate de 1,9 litri (1870 cm³, F8Q, SOHC 8v, 63/89 CP). Cutia de viteze era fie manuală cu cinci trepte, fie automată cu patru trepte.

În martie 2002, modelul a fost actualizat. Partea din față a fost schimbată, în interior există un nou volan și butoane de ridicare a geamului, iar motoarele au fost actualizate.

A doua generație (2008-2013)

A doua generație a fost prezentată în august 2008 la Salonul Auto Internațional de la Moscova și a fost pusă în vânzare în septembrie. Șasiul mașinii din generația anterioară este folosit și are un design diferit față de a treia generație "Clio". Numele "Clio" a fost înlocuit cu simplu "Simbol" sau "Thalia" în țările în care acel nume a fost folosit în generația anterioară. Principalul loc de producție rămâne fabrica "Oyak-Renault" în Turcia, iar din 2009 mașina este produsă și în Argentina și Columbia pentru piața sud-americană. Au existat trei niveluri de echipare și echipament - "Authentique", "Expression" și "Privilegiu". Lungimea mașinii a fost de 4261 mm, lățime 1639 mm, înălțime 1439 mm, ampatament 2473 mm și greutate proprie 904-1045 kg.

Motoarele pe benzină au fost instalate cu patru cilindri și un volum de 1,2 litri (1149 cm³, D4F, 16v, 74 CP), 1,4 litri (1390 cm³, K7J, 8v, 74 CP), 1,4 litri (1390 cm³, K4J, 16v, 97 CP) și 1,6 litri (1598 cm³, K7M, 94/104/113 CP). A existat un model de motoare diesel cu o capacitate de 1,5 litri (1461 cm³, K9K, 63/83 CP). Cutia de viteze era manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte.

Mașina este echipată cu airbag-uri șofer și pasager, două airbag-uri laterale (in functie de configuratie), sistem de frânare antiblocare (ABS) și distribuție electronică a forței de frânare (EBD), protecție sporită împotriva intruziunii în ușile din față și din spate, centuri de siguranță față reglabile pe înălțime, servodirecție și senzori de parcare din spate.

A treia generație (2013-prezent timp)

A treia generație a fost prezentată la Salonul Auto de la Istanbul în 2012 și este o versiune actualizată a celei de-a doua generații "Logan". Este produs în Turcia și a fost lansat pe piața turcă la începutul anului 2013 și este produs și în Algeria și Tunisia. Din noiembrie 2013, a fost produs și vândut în Brazilia ca "Renault Logan". Bazat pe platforma Dacia M0, care este folosita si pentru "Dokker", "Lodgy", "Logan II" şi "Sandero II". Lungimea totală a sedanului este de 4346 mm, lățime 1733 mm, înălțime 1517 mm, ampatament 2634 mm și greutate proprie 1049-1268 kg. Există trei niveluri de echipare și echipare: "Expression", "Dynamique" și "Privilegiu".

Au fost instalate motoare pe benzină cu următoarele caracteristici: 0,9 litri (898 cm³, I3, turbo, 90 CP), 1,2 litri (1149 cm³, I4, 75 CP) și 1,6 litri (1598 cm³, I4, 83 CP). Motorul diesel era o unitate cu patru cilindri de 1,5 litri (1461 cm³, 75/90 CP). Cutia de viteze este fie manuală cu cinci trepte, fie robotică "Easy-R".

Mașina a fost actualizată la începutul anului 2017. Părțile față și spate, precum și interiorul, au fost modificate.

Symbol 3, 2015 an, vedere din spate

Symbol 3, 2018 an, interior

Symbol 3, 2017 an, trompă