Informații generale despre sistemul de frânare Sistemul de franare de serviciu este actionat hidraulic, format din doua circuite independente impartite in diagonala. Presiunea fluidului de lucru în ambele circuite este creată de forța piciorului șoferului, care este...
Înlocuirea plăcuțelor de frână față Atenţie! Înlocuiți plăcuțele de frână numai în perechi în același timp pe ambele roți cu plăcuțe de mărcile specificate. Plăcuțe noi de frână sunt rulate după 180–230 km, moment în care eficiența frânelor este oarecum...
Demontarea, montarea si repararea etrierului de frana fata Procedura de operare: ridicați partea din față a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; scoateți roata din partea dorită; cu ajutorul unei folii de plastic plasate sub capacul rezervorului de compensare se reduce...
Demontarea, verificarea și instalarea unui disc de frână înainte Pentru a menține uniformitatea și eficiența frânării, se recomandă înlocuirea ambelor discuri dacă trebuie înlocuit cel puțin unul. În același timp, plăcuțele de frână sunt înlocuite cu altele noi. Procedura de operare:...
Demontarea și montarea regulatorului de presiune din față Regulatorul de presiune distribuie lichidul de frână de-a lungul circuitelor (diagonalele) și reduce presiunea din acționarea hidraulică a roților din spate pentru a preveni blocarea acestora în timpul frânării...
Demontarea și montarea tamburilor de frână din spate Procedura de retragere: ridicați partea din spate a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; scoateți roata din partea dorită; Orez. 7.12. Scoaterea capacului butucului Folosind un extractor, scoateți capacul...
Demontarea, verificarea și montarea plăcuțelor de frână spate Atenţie! Înlocuirea plăcuțelor de frână se efectuează doar într-un set de patru plăcuțe pe puntea spate pentru a evita frânarea neuniformă a roților și posibilitatea derapajului mașinii. Orez. 7.16. Piese de frana cu...
Demontarea și montarea cilindrului de frână al roților din spate Procedura de retragere: scoateți tamburul de frână așa cum este descris mai sus; desprindeți arcul de cuplare superior cu un clește și scoateți-l de pe plăcuțe; împingeți plăcuțele și îndepărtați capetele lor superioare...
Demontarea și montarea cilindrului principal de frână Procedura de retragere: deconectați firul de la borna negativă a bateriei; deconectați conectorul de contact al senzorului de nivel al lichidului de frână din rezervorul de compensare; cu o seringă mare sau un bec de...
Demontarea, montarea si verificarea amplificatorului de vid al franelor Procedura de retragere: deconectați firele de la bornele bateriei și scoateți-l; scoateți cilindrul principal de frână așa cum este descris mai sus; scoateți patru șuruburi și o piuliță care fixează scutul termic al...
Verificarea servofrânelor cu vid Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elimina vidul din camera de amplificare și, ținând pedala apăsată complet, porniți motorul. În timp ce motorul este pornit, pedala de frână ar...
Înlocuirea furtunurilor de frână Orez. 7.25. Furtun de frana: A - suprafața conică a vârfului; B - piuliță cu vârf; C - parte cu fante Furtunurile fără șaibe de etanșare din cupru sunt instalate pe mașină. Etanșeitatea se realizează prin contactul...
Demontarea și montarea manetei frânei de parcare Procedura de retragere: așezați mașina pe un lift sau ridicați partea din spate a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; opriți frâna de parcare (împingeți pârghia în jos); Orez. 7.28. Maneta de frână: 1 –...
Demontarea, montarea și reglarea comutatorului luminii de frână Comutatorul luminii de frână este montat pe suportul pedalei de frână. Orez. 7.33. Scoaterea comutatorului luminii de frână Pentru a scoate comutatorul, deconectați conectorul de contact de la acesta și deșurubați-l din...
Îndepărtarea aerului din acționarea hidraulică a sistemului de frânare Eliminarea aerului din actuatorul hidraulic (pompare) a sistemului de frânare se efectuează de fiecare dată după depresurizarea sistemului în timpul reparației sau înlocuirii componentelor individuale, precum și la...
Principiul de funcționare al sistemului ABS Sistem de franare anti-blocare (ABS) dezvoltat de Bosch și conceput pentru a preveni blocarea roților în timpul frânărilor puternice, ceea ce crește siguranța activă a mașinii. Sistemul pornește cu o viteză de...
Funcționarea sistemului antiblocare ABS Sistemul ABS constă dintr-o unitate de control electronică (ECU), corp de supapă cu electrovalve hidraulice, pompă de retur acționată electric și senzori de turație montați pe fiecare roată. Supapele solenoide sunt...
Demontarea și instalarea corpului supapei ABS Procedura de retragere: așezați mașina pe un lift sau ridicați partea din față a mașinii și puneți suporturi sub caroserie; deconectați firul de la borna negativă a bateriei; scoateți roata din față dreaptă; luați...
Demontarea și instalarea senzorului de viteză al unei roți înainte Procedura de retragere: ridicați roata din partea dorită și scoateți-o; în compartimentul motor, deconectați cablurile senzorului de la suportul montat pe loncherul amortizorului; deconectați conectorul și îndepărtați...
Demontarea și instalarea senzorului de viteză a roții din spate Procedura de retragere: ridicați roata din partea dorită și scoateți-o; urmăriți cablajul de la senzor la conector și eliberați-l din cablajul comun; deconectați conectorii de pe cablurile senzorului; Orez. 7.41. Șurub...
Demontarea și instalarea unui inel dințat al unei roți înainte Atenţie! Achiziționați un nou inel dințat înainte de îndepărtare. Inelul dintat este instalat cu o fixare prin presare pe articulația exterioară CV. Inelul este înlocuit dacă dinții îi sunt ciobiți. Procedura de...
Roata din spate Inelul de viteză este realizat dintr-o singură bucată cu butucul roții. Dacă dinții inelului sunt ciobiți, înlocuiți butucul așa cum este descris în secțiune « Şasiu ».