Istoricul și caracteristicile mașinilor Renault Clio

Renault Clio — o mașină franceză subcompactă de oraș produsă de producătorul auto Renault din 1990 până în prezent. Este una dintre cele mai bine vândute mașini din Europa. Este considerată "salvatoarea" Renault în anii 1990 și a fost numită de două ori Mașina Anului European - în 1991 și 2006. Numele Clio provine de la una dintre cele nouă muze ale mitologiei grecești antice. În Japonia, mașina este vândută sub numele Renault Lutecia datorită faptului că există deja un lanț de magazine Honda Clio acolo.

Inițial, Renault Clio a fost disponibil ca hatchback cu cinci sau trei uși, iar din 2008 până în 2019 a fost produs ca break cu cinci uși. Principalii săi concurenți în acest moment sunt următoarele mașini de la alți producători: Audi A1 Sportback, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai i20 (Getz), Kia Rio, Mazda Demio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prima generație (X57, 1990-1998)

Prima generație Renault Clio I (project X57) a debutat în iunie 1990 într-o versiune cu 5 uși, iar în septembrie același an a apărut o modificare cu 3 uși. Mașina a înlocuit Renault 5 (care a fost produsă până în 1996) și a folosit șasiul său, precum și motoare și cutii de viteze de la modelele Renault 9, 11 și 19. În timpul producției sale, Clio I a suferit două modernizări: în 1994 (Faza 2) și 1996 (Faza 3). În 1991, modelul a câștigat premiul Mașina Anului European. Clio I a devenit cea mai bine vândută mașină din Franța din 1991 până în 1997. În martie 1998, a fost înlocuită de a doua generație, Clio II.

Clio I era oferit cu o gamă largă de motoare:

• Motoare pe benzină:
• 1.1 (C1E): 1108 cm³, 49 CP la 5250 rpm, 79 Nm la 2500 rpm.
• 1.2 (C3G): 1239 cm³, 54 CP la 5300 rpm, 90 Nm la 2800 rpm.
• 1.2 (E5F/E7F): 1171 cm³, 60 CP la 6000 rpm, 85 Nm la 3500 rpm.
• 1.2 (D7F): 1149 cm³, 60 CP la 5250 rpm, 93 Nm la 2500 rpm.
• 1.4 (E6J/E7J): 1390 cm³, 80 CP la 5750 rpm, 107 Nm la 3500 rpm.
• 1.6 (Cléon-Fonte)1555 cm³, 73 CP. (carburator) sau 78 CP (injector).
• 1.7 (F2N): 1721 cm³, 92 CP la 5750 rpm, 138 Nm la 3000 rpm.
• 1.8 (F3P): 1794 cm³, 95 CP la 5750 rpm, 142 Nm la 2750 rpm.
• 1.8ie (F3P): 1783 cm³, 110 CP la 5500 rpm, 155 Nm la 4250 rpm.
• 1.8 16V (F7P): 1764 cm³, 140 CP. (fără catalizator) sau 137 CP. (cu un catalizator).
• 2.0 16V (F7R): 1998 cm³, 150 CP la 6100 rpm, 175 Nm la 4500 rpm.
• Motoare diesel:
• 1.9D (F8Q): 1870 cm³, 65 CP la 4500 rpm, 118 Nm la 2250 rpm.

Actualizări:

• Faza 2 (1994–1996): Siguranță îmbunătățită (caroserie ranforsată, airbag-uri), grilă nouă a radiatorului, oglinzi mai mari.
• Faza 3 (1996–1999): Design actualizat al părții frontale, faruri noi, a treia lumină de frână, protecție îmbunătățită împotriva coroziunii.

Renault Clio I a câștigat popularitate datorită confortului, caracterului practic și fiabilității sale. Versiunile sale sportive, precum Williams, au devenit emblematice. Modelul a fost utilizat activ și de agențiile guvernamentale din Franța.

A doua generație (X65, 1998-2012)

Renault Clio II este o mașină de oraș produsă între 1998 și 2012 (până în 2016 în America de Sud). Această a doua generație a modelului Clio a devenit una dintre cele mai bine vândute mașini din Franța, concurând cu Peugeot 206.

Motoare:

• Benzină:
• 1.0 8V (D7D): 54–58 CP, 999 cm³, accelerație 0–100 km/h în 18,2 s.
• 1.2 16V (D4F): 75 CP, 1149 cm³, accelerație 0–100 km/h în 13 secunde.
• 1.4 16V (K4J): 98 CP, 1390 cm³, accelerație 0–100 km/h în 10,5 s.
• 1.6 16V (K4M): 110 CP, 1598 cm³, accelerație 0–100 km/h în 9,6 s.
• 2.0 RS (F4R): 172–182 CP, 1998 cm³, accelerație 0–100 km/h în 6,9–7,1 s.
• Diesel:
• 1.5 DCi (K9K): 55–100 CP, 1461 cm³, consum 4.2–4.4 l/100 km.
• 1.9 dTi (F9Q): 80 CP, 1870 cm³, 0–100 km/h în 12,8 s.

Cutie de viteze: manuală sau automată cu 5 trepte.

Suspensie față: McPherson. Suspensie spate: H-beam.

Dimensiuni și corp:

• Lungime: 3,82 m (5 uși), 3,77 m (3 uși).
• Lățime: 1,64 m.
• Înălțime: 1,42 m.
• Ampatament: 2,47 m.
• Volum portbagaj: 288 l (5 uși), 260 l (3 uși).
• Stiluri de caroserie: hatchback cu 3 uși, hatchback cu 5 uși, sedan cu 4 uși (Clio Symbol).

Istoric și actualizări:

• Faza 1 (1998–2001): Versiunea de bază, cu o suspensie și motoare economice. Opțiuni standard: ABS, airbag-uri, aer condiționat.
• Faza 2 (2001): Design actualizat: faruri triunghiulare, grilă nouă a radiatorului. Interior nou cu materiale îmbunătățite. Sisteme electronice: regulator de viteză, faruri automate.
• Faza 3 (2003): Modificări minore la exterior (bara de protecție nouă, panou de instrumente digital). Izolație fonică îmbunătățită. Noul motor 1.5 DCi de 100 CP.

Clio Campus (2006–2016)

O versiune simplificată pentru piața bugetară. Produsă în Slovenia și Brazilia, a fost una dintre primele mașini cu sisteme de siguranță standard (ABS, airbag-uri). Versiunea sportivă a modelului Clio V6 cu motor central (172–182 CP). Motoare diesel fiabile de 1.9 dTi și 1.5 DCi.

Producția s-a încheiat în 2016, dar Clio II rămâne popular datorită fiabilității și eficienței consumului de combustibil.

A treia generație (X85, 2005-2014)

Renault Clio III este o mașină compactă de oraș produsă de producătorul auto francez Renault din septembrie 2005 până în decembrie 2014. Este a treia generație a modelului Clio, înlocuind Clio I (1990) și Clio II (1998). În 2006, mașina a câștigat premiul Mașina Anului European.

Dezvoltarea modelului Clio III (nume de cod X85) a fost dezvoltat la Renault Technocentre. Inițial, producția a început la uzina Flins din Franța, ulterior adăugând fabrici în Valladolid (Spania), Bursa (Turcia) și Novo Mesto (Slovenia). Versiune break (Clio Estate) a fost produs exclusiv în Bursa.

Prezentare:

• Martie 2005 – debut la Salonul Auto de la Geneva.
• Iunie 2005 - Prezentare de presă.
• 2006 – victorie la nominalizarea "Mașina anului".

Phase 1 (2005–2009):

• Vânzările în Franța au început pe 16 septembrie 2005.
• În 2006–2007, au fost produse 8.000 de unități ale versiunii sport a modelului Clio III RS.
• În 2008, a fost introdus Clio Estate (cunoscut și sub numele de Grand Tour sau Sport Tourer).
• Dimensiuni: Lungimea a crescut cu 27,6 cm, lățimea cu 7,7 cm, înălțimea cu 9,6 cm față de Clio I. Greutatea a crescut cu 38% (până la 1090 kg).

Phase 2 (2009–2012):

• Restyling: design frontal și posterior actualizat, interior nou.
• A apărut o versiune "TomTom Edition" cu navigație GPS.
• Puterea versiunii RS a fost crescută de la 200 la 203 CP.
• Adăugată versiunea GT cu motor 1.6 16V (111 și 128 CP).

Clio Collection (2012–2014)

• Ediție limitată alături de Clio IV.
• Versiunile cu 3 și 5 uși sunt disponibile cu motoare pe benzină sau diesel care produc 75 CP.

Motoare:

• Benzină:
• 1.2 16V (D4F): 75 CP, 105 Nm, cutie manuală cu 5 trepte, accelerație 0–100 km/h în 13,4 s.
• 1.4 16V (K4J): 101 CP, 145 Nm, transmisie manuală cu 5 trepte, accelerație în 11,0 s.
• 1.6 16V (K4M): 110–128 CP, 155 Nm, transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte.
• 2.0 16V (F4R): 197–203 CP (versiunea RS), 215 Nm, transmisie manuală cu 6 trepte, accelerație în 6,9 s.
• Diesel:
• 1.5 DCi (K9K): 65–105 CP, cuplu 160–240 Nm. Versiunea de 105 CP accelerează până la 100 km/h în 11,1 secunde.

Caroserie și șasiu:

• Dimensiuni: versiuni cu 3 și 5 uși, break (Estate).
• Peronul: "B" (partajat cu Nissan Micra și Renault Modus).
• Suspensie: față - MacPherson, spate - bară de torsiune.
• capacitate rezervor: 55 litri.

Siguranţă:

• Euro NCAP: 5 stele (scor maxim pentru testele de impact frontal și lateral).
• Echipamente: ABS, ESP, airbag-uri frontale și laterale.

Renault Clio III combină compactitatea, eficiența și un nivel ridicat de siguranță. Modelul a trecut prin mai multe etape de modernizare, inclusiv prin adăugarea de noi motoare și caroserii, ceea ce l-a transformat într-unul dintre cele mai populare din clasa sa.

A patra generație (X98, 2012-2020)

Renault Clio IV (nume de cod X98) clio IV este o mașină compactă produsă de producătorul francez Renault din 11 octombrie 2012 până în 31 august 2020. Este a patra generație a modelului, după Clio I (1990), Clio II (1998) și Clio III (2005). Clio IV a fost cea mai bine vândută mașină în Franța din 2013 până în 2018, depășindu-și principalul concurent, Peugeot 208.

Clio IV a fost prezentat pe data de 3 iulie 2012. În 2016, modelul a fost restilizat (faza 2), care a inclus noi faruri cu led-uri, cu ambalajul "C-în formă de" iluminare îmbunătățite materialele de interior și opțiuni suplimentare, cum ar fi Full LED-faruri de 800 € pentru versiunea Zen. În 2019, după lansarea Clio V, Clio IV a continuat să fie emise sub numele de "Clio Génération" cu configurație simplificată până în august 2020.

Design și corp:

• Caroserie: hatchback cu 5 uși (versiunea de bază), precum și Clio Estate cu 5 uși (din 2013). Versiunea cu 3 uși nu a fost produsă.
• Dimensiuni: Lungimea a crescut față de Clio III, dar greutatea a fost redusă cu 100 kg datorită materialelor ușoare.
• Design: Dezvoltat sub conducerea lui Laurens van den Acker, inspirat de concept car-ul DeZir (2010), modelul dispune de un exterior și un interior personalizabile.

Motoare (benzină):

• 0.9 TCe (H4BT): 3 cilindri, turbo, 75 sau 90 CP, consum de combustibil 4.3–5.0 l/100 km, emisii de CO₂ de la 99 g/km.
• 1.2 TCe (H5FT): 120 CP, accelerație 0–100 km/h în 9 secunde, consum 5,2 l/100 km.
• 1.6 TCe (M5MT): 200–220 CP, accelerație 0–100 km/h în 6,6–6,7 secunde, consum de combustibil 5,9–6,3 l/100 km.

Motoare (diesel):

• 1.5 DCi (K9K): 75–110 CP, consum de combustibil 3.1–3.8 l/100 km, emisii de CO₂ de la 83 g/km (versiunea "83g").

Transmitere:

• Transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte.
• Cutie de viteze robotizată EDC cu 6 trepte (pentru unele versiuni).

Şasiu:

• Suspensie față: McPherson.
• Suspensie spate: bară de torsiune.
• Capacitate rezervor combustibil: 45 l.
• Viteză maximă: până la 235 km/h (1.6 TCe 220 CP).

Configurații și caracteristici:

• Generația Clio (2019–2020): Pachetul de bază includea aer condiționat, jante de 16 inch, pilot automat și sistemul multimedia R&Go. Opționalele includeau navigație MediaNav Evolution de 7" și pachetul City (senzori de ploaie și parcare).
• Faza 2 (2016): faruri LED, materiale interioare îmbunătățite, noi opțiuni pentru versiunile Zen și Intens.

Clio IV a fost produs în fabrici din Turcia (Bursa, uzina principală), Franța (Fleine și Dieppe - pentru versiunea RS), Slovenia (până în 2019), Algeria (Oran).

Renault Clio IV combină economia, designul modern și o varietate de motoare. Modelul a rămas popular chiar și după lansarea lui Clio V, datorită fiabilității și prețului accesibil. Caracteristicile sale de performanță și nivelurile de echipare flexibile îl fac o alegere atractivă în clasa mașinilor compacte.

A cincea generație (BJA, 2019-prezent)

Renault Clio V este o mașină de oraș de la producătorul francez Renault, dezvăluită pe 2 aprilie 2019. Este a cincea generație a modelului, înlocuind Clio IV (2012). Peste 15 milioane de Clio-uri au fost vândute de-a lungul istoriei sale. Pentru prima dată, producția a fost mutată complet în afara Franței, în Turcia și Slovenia. În 2023, Clio V a devenit mașina cu cele mai bune vânzări din Franța.

Prezentare și actualizări:

• Pe 28 ianuarie 2019, Renault a prezentat interiorul și bordul.
• Designul caroseriei a fost prezentat pe 29 ianuarie 2019.
• În aprilie 2023, a fost lansată o versiune actualizată (Faza 2) cu o nouă parte frontală și păstrarea motoarelor din Faza 1, inclusiv o opțiune hibridă.

Specificații tehnice:

• Platformă: CMF-B "high spec" din alianța Renault-Nissan.
• Dimensiuni: cu 12 mm mai scurt în lungime, cu 11 mm mai scund în înălțime și cu 7 mm mai lat decât la Clio IV. Volumul portbagajului: 391 litri.
• Aerodinamică: Coeficient SCx - 0,64 m² (unul dintre cei mai buni din clasă).

Motoare:

• Benzină:
• 1.0 SCe (3 cilindri, 65/75 CP, 999 cm³).
• 1.0 TCe (3 cilindri, 90/100 CP, turbo, 999 cm³).
• 1.3 TCe (4 cilindri, 130/140 CP, turbo, 1333 cm³, scos din producție în 2023).
• Motorină: 1.5 Blue DCi (4 cilindri, 85/115 CP, 1461 cm³).
• Hibrid (E-Tech): 1.6 (Atkinson cu 4 cilindri) + motor electric (140 CP, 1598 cm³, baterie de 1,2 kWh, autonomie electrică 3–4 km).

Transmitere:

• Mecanic (5/6 pași).
• Automată (CVT, EDC7).
• Hibrid: cutie de viteze robotizată cu 15 combinații de viteze.

Proiecta:

• Aspectul este apropiat de cel al lui Clio IV, dar cu elemente noi:
• Optică complet LED, lumini de zi LED în formă de "C".
• Elemente cromate pe versiunea Intens/Techno.
• Geamurile laterale din spatele ușilor din spate au fost îndepărtate și există o garnitură laterală subțire cu inscripția "CLIO".
• Interior: panou digital (7–10 inci), sistem multimedia Easy Link (7–9,3 inci), butoane tactile și comenzi analogice ale climatizării.

Performanţă:

• Accelerație 0–100 km/h: de la 17,1 s (1.0 SCe 65 CP) până la 8,8 secunde (1.6 E-Tech Hybrid).
• Viteză maximă: 160–205 km/h.
• Consum de combustibil: 4,2–6,7 l/100 km (benzină), 3,2–4,3 l/100 km (motorină), 4,2–5,4 l/100 km (hibrid).
• Emisii de CO₂: 94–131 g/km.

Renault Clio V combină designul modern, tehnologia avansată și o varietate de motoare, inclusiv unul hibrid. Modelul rămâne lider de vânzări datorită compactității, eficienței consumului de combustibil și interiorului modernizat.