Povijest i karakteristike automobila Renault Logan

Renault Logan — mali automobil (B-segment) francuske tvrtke "Renault" i rumunjske podružnice "Dacia", proizveden od 2004. do danas. U različitim zemljama također se prodavao pod imenima Dacia Logan, Lada Largus, Mahindra Verito, Nissan Aprio, Nissan NP200, Renault Tondar 90 ili Renault Symbol. Tipovi karoserije bili su limuzina, karavan, hatchback ili pickup. Motor je smješten poprečno sprijeda, s pogonom samo na prednje kotače. Ukupno je proizvedeno više od četiri milijuna automobila.

Trenutno su glavni konkurenti i najbliži kolege iz razreda Daewoo Nexia, Fiat Albea, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 208, Nissan Note, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Toyota Yaris i SEAT Ibiza.

Prva generacija (2004.-2012.)

Razvoj Logana započeo je davne 1998. godine s ciljem stvaranja malog i jeftinog obiteljskog automobila s cijenom već od 6 tisuća eura. Proizvodnja je započela u lipnju, a prodaja u rujnu 2004. Godine 2007. započela je proizvodnja u Indiji u suradnji s Mahindrom, gdje je automobil brzo stekao popularnost. Baziran na platformi "Dacia B0", koja se također koristi za "Renault Duster", "Renault Kaptur", "Renault Sandero", "Lada XRAY", "Lada Largus" i "Nissan Kicks". Karoserija je proizvedena kao limuzina s četvera vrata (međuosovinski razmak 2630 mm, duljina 4288 mm, širina 1740 mm, visina 1534 mm), karavan s pet vrata (međuosovinski razmak 2905 mm, duljina 4473 mm, širina 1740 mm, visina 1640 mm) ili kombi (međuosovinski razmak 2900 mm, duljina 4450 mm, širina 1740 mm, visina 1640 mm) i coupe/pickup s dvoja vrata (duljina 4496 mm, širina 1735 mm, visina 1554 mm). Masa praznog vozila bila je 1090-1360 kg.

Svi benzinski motori bili su četverocilindrični sa sljedećim karakteristikama:

• 1,0 litra (999 cm³, D4D, SOHC 16v, 77 KS)
• 1,2 litre (1149 cm³, D4F, SOHC 16v, 75 KS)
• 1,4 litre (1390 cm³, K7J, SOHC 8v, 75 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, K7M, SOHC 8v, 87/95/98 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, K4M, DOHC 16v, 105/111 KS)

Dizelski motor imao je zapreminu od 1,5 litara (1461 cm³, K9K, SOHC 8v, 65/68/86 KS). Mjenjač je bio četverostupanjski automatski ili peterostupanjski ručni.

Dostupne su bile četiri razine opreme i opcije "Ambiance", "Preference", "Laureate" i "Ambicija". Prva razina uključivala je zračni jastuk za vozača, odbojnike u boji karoserije i električne brave na vratima. Druga razina opreme dodaje suvozačev zračni jastuk, servo upravljač, električne prednje prozore, radio i dvostruke stražnje naslone za glavu. Treća razina opreme dodaje prednja svjetla za maglu, klima uređaj, putno računalo, električna ogledala, tri stražnja naslona za glavu i višestruko podesivo vozačko sjedalo. Najviša razina opreme uključivala je ABS, električne stražnje prozore, CD player i aluminijske naplatke.

U lipnju 2005. automobil je dobio ocjenu s tri zvjezdice na testovima sudara europskog odbora "EuroNCAP". Članovi žirija Autobesta iz 15 zemalja proglasili su Logan najboljim automobilom 2005. godine.

U srpnju 2008. automobil je prošao veliku nadogradnju i dobio je ime "Dacia New Logan". Nova verzija ima moderniji dizajn i udobniju unutrašnjost. Ovo ažuriranje izvedeno je na karavanu u listopadu iste godine.

Druga generacija (2012.-danas vrijeme)

Službene fotografije druge generacije Renault Logana objavljene su u rujnu 2012., a sam automobil je javnosti prikazan na pariškom sajmu automobila u listopadu 2012. Prodaja je započela u studenom 2012. Izgled je vrlo sličan drugoj generaciji "Sandera". Temeljeno na platformi Dacia M0, koja se također koristi za "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Sandero II" i "Symbol III". Karoserija je proizvedena kao limuzina s četvera vrata (duljina 4346 mm, širina 1733 mm, visina 1517 mm) i karavan s pet vrata (duljina 4492 mm, širina 1733 mm, visina 1550 mm). Međuosovinski razmak bio je 2634 mm, masa praznog vozila bila je 1049-1268 kg. Automobil je testiran u Alžiru, Argentini, Brazilu, Kolumbiji, Maroku, Rumunjskoj, Rusiji i Turskoj.

Benzinski motori bili su redni motori s četiri i tri cilindra sljedećih volumena:

• 0,9 litara (898 cm³, M281 E09 LA, I3, DOHC 12v, turbo, 89 KS)
• 1,0 litra (999 cm³, M281 E10, I3, DOHC 12v, 70 KS)
• 1,0 litra (999 cm³, D4D, I4, SOHC 16v, 77 KS)
• 1,2 litre (1149 cm³, D4F, I4, SOHC 16v, 75 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, K7M, I4, SOHC 16v, 86/98 KS)
• 1,6 litara (1598 cm³, H4M, I4, DOHC 16v, 108 KS)

Tu je i jedan 1,5 litarski dizel motor (1461 cm³, K9K, I4, SOHC 8v, 65/75 KS). Mjenjač je ručni s pet stupnjeva prijenosa, automatski s četiri stupnja prijenosa i robotizirani "Easy-R" s pet ili šest stupnjeva prijenosa.

Značajke automobila uključuju multimedijski sustav "Media Nav" sa ekranom osjetljivim na dodir od sedam inča i navigacijskim programima, limitator brzine, tempomat, stražnje parking senzore, prednje i bočne zračne jastuke, kao i ABS i ESP kao standard. Unutrašnjost je znatno redizajnirana, dodani su novi kromirani elementi. Armaturna ploča sada ima gumb "Eco" koji ograničava brzinu motora na 4000 o/min. Postojale su četiri razine opreme i opcije opreme: "Access", "Ambiance", "Laureate" i "Prestiž".

Ažurirani Logan predstavljen je na Salonu automobila u Parizu u listopadu 2016. Izvana su promijenjeni prednji i stražnji branik, prednja svjetla s dnevnim svjetlima, prednja maska hladnjaka. U unutrašnjosti se nalazi četverokraki upravljač, nove tipke i nove kromirane linije. Ažurirali smo sučelje multimedijskog sustava "Media Nav".

Automobil je dobio nagradu "Najbolji automobil 2013." od popularnog časopisa "Motor Press", kao i neke druge nagrade. Europsko povjerenstvo "EuroNCAP" provelo je 2014. godine crash testove kako bi utvrdilo sigurnost i dalo mu ocjenu s tri zvjezdice, detaljne rezultate pogledajte u tablici desno.

Logan 2, 2017 godina, interijer

Logan 2, 2016 godina, deblo

Logan 2, 2018 godina, restiliziranje