Sustav kočenja vozila Renault Logan 1

Opis konstrukcije kočnog sustava
Automobil Renault Logan opremljen je s dva neovisna kočiona sustava: servisnim i parkirnim. Prvi opremljen hidrauličkim pogonom s vakuumskim pojačivačem i sustavom protiv blokiranja kotača (instaliran po narudžbi),...

Mogući kvarovi kočionog sustava
Mogući kvarovi kočionog sustava, njihovi uzroci i metode otklanjanja

Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava
Hidraulički pogon kočnice odzračuje se kako bi se uklonio zrak koji je ušao u njega prilikom punjenja tekućinom nakon njegove zamjene ili nakon popravka hidrauličkih pogonskih jedinica povezanih s njegovim smanjenjem...

Provjera i podešavanje papučice kočnice
Ispravan položaj papučice kočnice kada je slobodna i pritisnuta do kraja (radni hod pedale) služi kao jedan od kriterija za provjeru ispravnosti kočnog sustava. Istovremeno, položaj pedale u velikoj mjeri osigurava...

Zamjena spremnika glavnog kočionog cilindra
Trebat će vam odvijač. 1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora. 2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika razine kočione tekućine. 3. Odvrnite čep spremnika i ispumpajte tekućinu za kočnice iz njega,...

Zamjena glavnog kočionog cilindra
Trebat će vam: poseban ključ od 11 mm za kočione cijevi, ključ od 13 mm. 1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora. 2. Odvijte čep spremnika glavnog kočionog cilindra i ispumpajte tekućinu za kočnice iz spremnika,...

Zamjena pojačivača kočnice
Pojačivač kočnica je složena struktura koju je teško rastaviti. Njegovo podešavanje i popravak zahtijevaju kvalificirano osoblje i posebnu opremu. Osim toga, pojačalo je uređaj koji izravno utječe na sigurnost u...

Zamjena regulatora sile kočenja u hidrauličnom pogonu stražnje kočnice
Regulator sile kočenja u hidrauličnom pogonu stražnje kočnice složena je struktura koju je teško rastaviti. Njegovo podešavanje i popravak zahtijevaju kvalificirano osoblje i posebnu opremu. Osim toga, regulator je...

Zamjena kočionih crijeva
Trebat će vam poseban ključ od 11 mm za kočione cijevi. 1. Za zamjenu crijeva stražnje kočnice odvrnite maticu koja pričvršćuje cijev kočnice na donji kraj crijeva... 2. ... skinite vrh s nosača na tijelu i ispustite...

Zamjena kočionih cijevi
Spojevi cijevi sa svim komponentama i crijevima kočionog sustava, kao i principi njihove zamjene su isti. Sve cijevne matice izrađene su za ključ "11". Bilješka: Rad je prikazan na primjeru cijevi koja povezuje kočiono...

Zamjena kočionih pločica kočionog mehanizma prednjeg kotača
Provjerite stanje kočionih pločica pri svakom održavanju (pogledajte "Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica, diskova i bubnjeva" ). Kočione pločice moraju se zamijeniti ako su obloge istrošene, ako obloge nisu...

Zamjena čeljusti kočnice prednjeg kotača
Trebat će vam: tipke "11", "18". 1. Uklonite kotač sa strane čeljusti koja se mijenja. 2. Otpustite vrh kočionog crijeva. Bilješka: Ispod stavite posudu za ispuštanje preostale kočione tekućine iz crijeva i cilindra. 3....

Zamjena diska kočnice
Ako na radnoj površini diska postoje zarezi, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju trošenje pločica i smanjuju učinkovitost kočenja, kao i u slučaju povećanog bočnog otpuštanja diska koje uzrokuje...

Uklanjanje i postavljanje bubnja kočnice
Bubanj kočnice uklanja se radi zamjene ako je radna površina oštećena ili istrošena (najveći dopušteni promjer bubnja za automobil s motorom od 1,4 l je 181,25 mm, s motorom od 1,6 l - 204,45 mm), kao i za provjeru...

Zamjena kočionih pločica kočionog mehanizma stražnjeg kotača
Uz najmanju dopuštenu debljinu tarnih obloga kočionih papuča, veličina mjerena promjerom papuča ugrađenih u kočni mehanizam s regulatorom zazora dovedenim u početno stanje iznosi 179,4 mm za automobil s motorom s radnim...

Zamjena pomoćnog cilindra kočnice stražnjeg kotača
Ako tijekom rada dođe do curenja kočione tekućine na kočionom bubnju i unutarnjoj strani kotača ili su klipovi u cilindru zaglavljeni, zamijenite pomoćni cilindar. Potrebni su vam: ključ "na 10" (utičnica je...

Podešavanje pogona parkirne kočnice
Hod poluge ručne kočnice (prema podacima proizvođača) treba biti 5-7 klikova. Parkirna kočnica treba držati vozilo na nagibu od 25% kada se poluga unutar vozila pomakne za 5-7 stupnjeva na zapornom uređaju. Po potrebi...

Zamjena sajli ručne kočnice
Zamijenite sajle ručne kočnice ako su pretjerano rastegnute (nemogućnost podešavanja parkirne kočnice), mehanička oštećenja i gubitak pokretljivosti stražnjih kabela u kućištima. Bilješka: Neki vozači, u nastojanju da...

Uklanjanje i ugradnja ručice ručne kočnice
Poluga pogona parkirne kočnice, ugrađena u putnički prostor na podnožju karoserije, ima konstrukciju koja se ne može odvojiti; ako je nazubljeni sektor ili papučica oštećen, treba je zamijeniti kao sklop. Trebat će vam:...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijeli sa prijateljima:

Ostali odjeljci o drugim modelima Renault

➽ Šasija, vozni dio: Kočioni sustav Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Šasija, vozni dio: Kočioni sustav Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ Šasija, vozni dio: Kočioni sustav Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Šasija, vozni dio: Kočioni sustav Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ Šasija, podvozje: Kočioni sustav Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Šasija, vozni dio: Kočioni sustav Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Logan 2 (2012-2020)

Logan 1 (2004-2012, benzin)