Sistemul de frânare al vehiculului Renault Logan 1

Descrierea designului sistemului de frânare
Mașina Renault Logan este echipată cu două sisteme de frânare independente: service și parcare. Prima echipată cu o acționare hidraulică cu un amplificator de vid și un sistem de frânare antiblocare (instalat la...

Posibile defecțiuni ale sistemului de frânare
Posibile defecțiuni ale sistemului de frânare, cauzele acestora și metodele de eliminare

Aerisirea sistemului hidraulic de frânare
Acționarea hidraulică a frânei este aerisită pentru a elimina aerul care a pătruns în ea la umplerea cu lichid după înlocuirea acestuia sau după repararea unităților de antrenare hidraulice asociate cu depresurizarea...

Verificarea și reglarea pedalei de frână
Poziția corectă a pedalei de frână atunci când este liberă și apăsată până la capăt (cursa de lucru a pedalei) servește ca unul dintre criteriile de verificare a funcționalității sistemului de frânare. În același timp,...

Înlocuirea rezervorului cilindrului principal de frână
Veți avea nevoie de o șurubelniță. 1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. 2. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de nivel al lichidului de frână. 3. Deșurubați capacul rezervorului și pompați...

Înlocuirea cilindrului principal de frână
Veți avea nevoie de: o cheie specială de 11 mm pentru țevi de frână, o cheie de 13 mm. 1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. 2. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal de frână și pompați...

Înlocuirea servofrânelor
Servoiul de frână este o structură complexă care este greu de dezasamblat. Reglarea și repararea acestuia necesită personal calificat și echipamente speciale. În plus, amplificatorul este un dispozitiv care afectează în...

Înlocuirea regulatorului forței de frânare din sistemul hidraulic al frânei din spate
Regulatorul forței de frânare din sistemul hidraulic al frânei din spate este o structură complexă care este dificil de dezasamblat. Reglarea și repararea acestuia necesită personal calificat și echipamente speciale. În...

Înlocuirea furtunurilor de frână
Veți avea nevoie de o cheie specială de 11 mm pentru țevi de frână. 1. Pentru a înlocui furtunul de frână din spate, deșurubați piulița care fixează conducta de frână de capătul inferior al furtunului... 2. ... scoateți...

Înlocuirea conductelor de frână
Conexiunile tuburilor cu toate componentele și furtunurile sistemului de frânare, precum și principiile înlocuirii lor, sunt aceleași. Toate piulițele tubului sunt făcute pentru o cheie "11". Nota: Lucrarea este...

Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din față
Verificați starea plăcuțelor de frână la fiecare întreținere (vezi "Verificarea gradului de uzură al plăcuțelor, discurilor și tamburelor de frână" ). Plăcuțele de frână trebuie înlocuite dacă garniturile sunt uzate,...

Înlocuirea etrierului de frână al roții din față
Veți avea nevoie de: cheile "11", "18". 1. Scoateți roata de pe partea laterală a etrierului care se înlocuiește. 2. Slăbiți vârful furtunului de frână. Nota: Puneți un recipient dedesubt pentru a scurge orice lichid de...

Înlocuirea discului de frână
Dacă pe suprafața de lucru a discului există urme de zgârieturi, zgârieturi adânci și alte defecte care cresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, precum și în cazul unei curbe laterale crescute a discului care...

Demontare și instalare tamburului de frână
Tamburul de frână este îndepărtat pentru înlocuire dacă suprafața de lucru este deteriorată sau uzată (diametrul maxim admis al tamburului pentru o mașină cu un motor de 1,4 l este de 181,25 mm, cu un motor de 1,6 l -...

Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână a roții din spate
Cu grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare ale saboților de frână, dimensiunea măsurată prin diametrul saboților instalați în mecanismul de frână cu dispozitivul de reglare a spațiului adus la starea inițială...

Înlocuirea cilindrului auxiliar de frână a roții din spate
Dacă în timpul funcționării există scurgeri de lichid de frână pe tamburul de frână și pe partea interioară a roții sau pistoanele din cilindru sunt blocate, înlocuiți cilindrul auxiliar. Ai nevoie de: cheie "pe 10" (un...

Reglarea acționării frânei de parcare
Cursa manetei franei de parcare (conform datelor producatorului) ar trebui să fie de 5-7 clicuri. Frâna de parcare ar trebui să țină vehiculul pe o pantă de 25% atunci când pârghia din interiorul vehiculului este...

Înlocuirea cablurilor frânei de mână
Înlocuiți cablurile frânei de mână dacă sunt întinse excesiv (imposibilitatea de reglare a frânei de mână), deteriorarea mecanică și pierderea mobilității cablurilor din spate din carcase. Nota: Unii șoferi, în efortul...

Demontare și instalare manetei frânei de parcare
Pârghia de antrenare a frânei de mână, instalată în habitaclu pe baza caroseriei, are un design neseparabil dacă sectorul dintat sau clichetul este deteriorat, trebuie înlocuit ca ansamblu. Veți avea nevoie de: toate...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Șasiu, tren de rulare: Sistem de frânare Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Renault Symbol 1 (1999-2008, benzină)
➽ Șasiul, trenul de rulare: Sistem de frânare Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Șasiu, tren de rulare: Sistem de franare Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Logan 2 (2012-2020)

Logan 1 (2004-2012, benzină)