Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Logan 1 (2004-2012, benzină) Logan 2 (2012-2020)

Defecte în calea mașinii Renault Logan 1

  • Principală
  • Logan
  • Logan 1 (2004-2012, benzină)
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
Tehnici generale de pornire a unui motor
Tehnici generale de pornire a unui motor
Metodele de pornire a unui motor cu un sistem de injecție de combustibil sunt aceleași la orice temperatură a aerului exterior și a lichidului din sistemul de răcire a motorului. Pentru a porni, pur și simplu porniți...
Defecțiuni la sistemul de pornire
Defecțiuni la sistemul de pornire
Defecțiunile sistemului de pornire se manifestă prin funcționarea anormală a demarorului. Există cinci defecțiuni principale ale demarorului care pot fi identificate. 1. Starterul nu pornește. Cauze: conexiuni de...
Verificarea sistemului de aprindere
Verificarea sistemului de aprindere
Atentie! Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de aprindere controlat de microprocesor de înaltă energie (HEMIC). Firele de înaltă tensiune transportă aproximativ 40.000 de volți și, deși curentul scăzut nu...
Verificarea sistemului de combustibil al motorului
Verificarea sistemului de combustibil al motorului
Principalul indicator al sănătății sistemului de alimentare al motorului este presiunea combustibilului din șina de combustibil. Dar mai întâi, vă recomandăm să verificați starea filtrului de aer (vezi "Înlocuirea...
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil
Mașina folosește un sistem de injecție distribuită cu feedback. Se numește injecție distribuită deoarece combustibilul este injectat în fiecare cilindru printr-un injector separat. Sistemul de injecție de combustibil...
Viteza de mers în gol a dispărut
Viteza de mers în gol a dispărut
Pentru a determina cauzele acestei defecțiuni, este necesar un echipament special de diagnosticare, așa că în acest caz vă recomandăm să contactați o stație de service specializată în repararea mașinilor cu motoare cu...
Rata de aprindere a motorului
Rata de aprindere a motorului
Când apar întreruperi, motorul funcționează neuniform la ralanti, nu dezvoltă suficientă putere și consumă mai mult benzină. Întreruperile sunt de obicei explicate printr-o defecțiune a injectoarelor sau a pompei...
Diagnosticarea motorului prin apariția bujiilor
Diagnosticarea motorului prin apariția bujiilor
1. Lumanare normala. Culoare maro sau cenușiu-gălbuie și ușoară uzură a electrozilor. Potrivirea precisă a valorii termice a bujiilor la motor și la condițiile de funcționare. Nota: La inlocuirea bujiilor cu altele noi,...
Mașina se mișcă brusc
Mașina se mișcă brusc
În raport cu o mașină, o smucitură este o modificare spontană pe termen scurt a turației arborelui cotit al motorului, indiferent de poziția pedalei de accelerație. În utilizarea de zi cu zi, de regulă, există serii de...
Mașina accelerează prost
Mașina accelerează prost
Astfel, în spațiul de sub capotă există unități, a căror defecțiune afectează dinamica mașinii. Există multe motive pentru deteriorarea dinamicii, principalele sunt următoarele. 1. Funcționare defectuoasă a motorului –...
Motorul sa oprit în timpul conducerii
Motorul sa oprit în timpul conducerii
Mai devreme sau mai târziu, fiecare șofer se poate găsi într-o situație în care mașina, care în urmă cu doar câteva momente a ascultat toate comenzile, încetează brusc să mai răspundă la apăsarea pedalei de accelerație,...
Presiunea uleiului a scăzut
Presiunea uleiului a scăzut
Grupul de instrumente al vehiculului dumneavoastră are o lumină de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului de motor. Pentru o funcționare fiabilă a motorului, este necesar ca sistemul de ungere a motorului să fie...
Supraîncălzirea motorului
Supraîncălzirea motorului
Când motorul funcționează, un sistem de răcire care funcționează corespunzător menține un regim optim de temperatură. Defecțiunile sistemului de răcire pot duce la supraîncălzirea motorului. Dacă ratați acest moment,...
Bateria nu se reîncarcă
Bateria nu se reîncarcă
Mașina are două surse de curent - bateria și generatorul. Bateria este utilizată pentru a porni motorul și pentru a furniza curent electric de 12 V demarorului și altor consumatori atunci când motorul nu este pornit....
Verificarea echipamentelor electrice
Verificarea echipamentelor electrice
1. Verificați dacă cureaua de transmisie a accesoriilor nu este ruptă. Dacă apare o rupere, înlocuiți cureaua (vezi "Înlocuirea curelelor de transmisie auxiliară" ) și reglați tensiunea acestuia (vezi "Verificarea...
Pornirea motorului de la surse de alimentare externe
Pornirea motorului de la surse de alimentare externe
Dacă nu puteți porni motorul din cauza unei baterii parțial sau complet descărcate, puteți utiliza bateria unei alte mașini pentru a-l porni. Pentru a conecta bateria donor, utilizați cabluri speciale de conectare cu...
Defecțiuni ale echipamentelor electrice
Defecțiuni ale echipamentelor electrice
Cel mai adesea, defecțiunile echipamentelor electrice apar în timpul utilizării zilnice a unei mașini. Din motive obiective, este de preferat ca reparațiile echipamentelor electrice să fie efectuate de către specialiști...
Au apărut ciocănituri străine
Au apărut ciocănituri străine
Bate în motor Dacă observați că motorul scoate sunete care nu existau înainte, verificați imediat dacă totul este în regulă cu motorul. Cel mai adesea, ciocănirea motorului este asociată cu defecțiuni grave, pentru...
Probleme cu frânele
Probleme cu frânele
Sistemul de frânare al mașinii dumneavoastră este echipat cu un amplificator de vid și este destul de eficient. O scădere a eficienței frânării și derapajul mașinii la frânare ar trebui să fie un semnal pentru o...
Sângerarea sistemului de frânare
Sângerarea sistemului de frânare
Dacă pedala de frână a devenit "moale" și devine "mai tare" după mai multe apăsări consecutive, aceasta înseamnă că aer a intrat în acționarea hidraulică a frânei. Pentru a elimina aerul din sistem, este necesar să...
Verificarea sistemului de frânare
Verificarea sistemului de frânare
1. Motivul pierderii eficienței frânării poate fi funcționarea nesatisfăcătoare a amplificatorului de vid. Pentru a o verifica rapid, apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit pentru a elimina vidul din...
Punctura anvelopei
Punctura anvelopei
O anvelopă crezută este o pacoste cu care se confruntă fiecare șofer mai devreme sau mai târziu. Aerul poate scăpa rapid sau lent dintr-o anvelopă perforată, în funcție de dimensiunea obiectului care a perforat anvelopa...
Înlocuirea unei anvelope perforate
Înlocuirea unei anvelope perforate
Atentie! Aveți grijă când schimbați o anvelopă perforată. Este posibil să fi fost perforat de hoți pentru a fura obiecte de valoare din interiorul mașinii în timp ce sunteți ocupat să o înlocuiți. 1. Deschide...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Impartasiti cu prietenii:
Alte sectiuni pe alte modele Renault

➽ Informații generale: Depanare Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Informații generale: Depanare Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Informații generale: Depanare Renault Clio 1 (1990-1998)
➽ Informații generale: Depanare Renault Espace I și II (1984-1996)
Link către această secțiune în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
Logan 2 (2012-2020) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări zilnice
  • Instrumente și comenzi
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Motoare diesel 1,5 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de siguranta
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (break)
Logan 1 (2004-2012, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere zilnică
  • Prima întreținere (TO-1)
  • A doua întreținere (TO-2)
  • Sfaturi pentru șofer
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.