Pentru a porni, pur și simplu porniți demarorul fără a atinge pedala de accelerație. Sistemul de management al motorului va seta automat alimentarea cu combustibil și parametrii de sincronizare a aprinderii necesari pentru pornire.
 |
 |
1. Deschideți capota trăgând de mânerul de blocare a capotei spre dvs.
2. Măsurați nivelul uleiului folosind joja. Ar trebui să fie între marcajele de sus și de jos.
 |
 |
3. Verificați nivelul lichidului de frână...
4. ...și lichide de răcire.
5. Inspectați cu atenție motorul și spațiul de sub capotă. Acordați atenție scurgerilor de benzină, ulei, lichid de frână și lichid de răcire. Asigurați-vă că cablurile electrice sunt intacte. Verificați fixarea firelor de înaltă tensiune în prizele modulului de aprindere și pe bujii.
6. Așezați-vă la volan și puneți contactul rotind cheia din contact (blocare) în poziția "M". În acest moment, pompa electrică de combustibil se va porni. Fără a închide capota (în caz de ploaie sau ninsoare, acoperiți-l), porniți motorul.
Sfaturi utile
Este mai bine să închideți capota după ce motorul pornește. Înainte de aceasta, este recomandabil să inspectați din nou motorul, să vă asigurați că nu există scurgeri de combustibil, ulei, lichid de răcire sau sunete străine în funcționarea acestuia.
Dacă, din orice motiv, bujiile sunt "inundate" în timpul unei încercări de pornire nereușite, utilizați modul "purjare" a cilindrului. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți demarorul. În acest mod, nu există alimentare cu combustibil și excesul de benzină va fi îndepărtat din cilindri printr-un flux de aer proaspăt, în timp ce bujiile sunt uscate. După purjare, încercați să porniți din nou în mod normal.
Dacă motorul nu pornește, există trei motive principale:
- sistemul de pornire nu funcționează;
- sistemul de aprindere nu functioneaza;
- sistemul de alimentare nu funcționează.
Nota: Pe lângă principalele motive enumerate mai sus, este posibil ca motorul să nu pornească dacă supapa de purjare a adsorbtorului este defectă sau dacă aerul este aspirat prin racordurile furtunurilor sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil.
Originalul acestui articol pe site-ul web www.renaultbook.ru