Для пуску досыць толькі ўлучыць стартар, не датыкаючыся да педалі акселератара. Сістэма кіравання рухавіком самастойна ўсталюе неабходныя для пуску параметры падачы паліва і апярэджанні запальвання.
 |
 |
1. Адкрыйце капот, пацягнуўшы на сябе дзяржальню прывада яго замка.
2. Маславымяральным мацам вымерайце ўзровень алею. Ён павінен быць паміж верхняй і ніжняй пазнакамі.
 |
 |
3. Праверце ўзровень тармазной...
4. ...і астуджальнай вадкасцей.
5. Уважліва агледзіце рухавік і подкапотное прастору. Звярніце ўвагу на рагі бензіну, масла, тармазной і астуджальнай вадкасцяў. Пераканайцеся ў цэласці электраправодкі. Праверце пасадку высакавольтных правадоў у гнёздах модуля запальвання, на свечках.
6. Сядзьце за руль і ўключыце запальванне, павярнуўшы ключ у выключальніку (замку) запальвання ў становішча "М". Пры гэтым уключыцца электрабензапомпа. Не закрываючы капот (у выпадку дажджу ці снегападу прычыніце яго), пусціце рухавік.
Карысныя парады
Капот лепш зачыніць пасля таго, як рухавік пачне працаваць. Перад гэтым пажадана яшчэ раз агледзець рухавік, пераканацца ў адсутнасці цеч паліва, маслы, астуджальнай вадкасці, старонніх гукаў у яго працы.
Калі па якой-небудзь прычыне падчас няўдалай спробы пуску будуць "заліты" свечкі запальвання, скарыстайцеся рэжымам "прадзьмуху" цыліндраў. Для гэтага націсніце на педаль акселератара да ўпора і ўключыце стартар. У гэтым рэжыме падача паліва адсутнічае і з цыліндраў патокам свежага паветра будзе выдалены лішні бензін, пры гэтым свечкі запальвання сушацца. Пасля прадзьмуху паспрабуйце спробу пуску ў звычайным парадку.
Калі рухавік не завёўся, існуюць тры асноўныя прычыны:
- не працуе сістэма пуску;
- не працуе сістэма запальвання;
- не працуе сістэма харчавання.
Заўвага. Апроч пералічаных асноўных чыннікаў, рухавік можа не пускацца пры няспраўнасці клапана прадзьмуху адсорбера або пры падсмоктванні паветра праз злучэнні шлангаў сістэмы ўлоўлівання пароў паліва.