Za početak jednostavno uključite starter bez dodirivanja papučice gasa. Sustav upravljanja motorom automatski će postaviti parametre dovoda goriva i vremena paljenja potrebne za pokretanje.
 |
 |
1. Otvorite poklopac motora povlačenjem ručke za zaključavanje poklopca prema sebi.
2. Izmjerite razinu ulja pomoću mjerne šipke. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
 |
 |
3. Provjerite razinu kočione tekućine...
4. ...i rashladne tekućine.
5. Pažljivo pregledajte motor i prostor ispod haube. Obratite pozornost na curenje benzina, ulja, tekućine za kočnice i rashladne tekućine. Provjerite je li električno ožičenje netaknuto. Provjerite prianjanje visokonaponskih žica u utičnice modula paljenja i na svjećice.
6. Sjednite za volan i uključite kontakt okretanjem ključa u kontakt bravi (bravi) u položaj "M". U ovom trenutku će se uključiti električna pumpa za gorivo. Bez zatvaranja haube (u slučaju kiše ili snijega pokrijte ga), pokrenite motor.
Korisni savjeti
Bolje je zatvoriti poklopac motora nakon što motor počne raditi. Prije toga, preporučljivo je ponovno pregledati motor, uvjeriti se da nema curenja goriva, ulja, rashladne tekućine ili stranih zvukova u njegovom radu.
Ako su iz bilo kojeg razloga svjećice "preplavljene" tijekom neuspješnog pokušaja pokretanja, upotrijebite način "pročišćavanja" cilindra. Da biste to učinili, pritisnite papučicu gasa do kraja i uključite starter. U ovom načinu rada nema dovoda goriva i višak benzina će se ukloniti iz cilindara protokom svježeg zraka, dok se svjećice suše. Nakon čišćenja pokušajte ponovo pokrenuti na uobičajeni način.
Ako se motor ne pokrene, postoje tri glavna razloga:
- sustav za pokretanje ne radi;
- sustav paljenja ne radi;
- sustav napajanja ne radi.
Bilješka: Uz gore navedene glavne razloge, motor se možda neće pokrenuti ako je ventil za pročišćavanje adsorbera neispravan ili ako se zrak usisava kroz spojeve crijeva sustava za povrat para goriva.