Ak chcete naštartovať, jednoducho zapnite štartér bez toho, aby ste sa dotkli plynového pedálu. Systém riadenia motora automaticky nastaví prívod paliva a parametre časovania zapaľovania potrebné na naštartovanie.
 |
 |
1. Otvorte kapotu potiahnutím rukoväte zámku kapoty smerom k sebe.
2. Odmerajte hladinu oleja pomocou mierky. Mala by byť medzi hornou a spodnou značkou.
Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke [renaultbook]
 |
 |
3. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny...
4. ...a chladiace kvapaliny.
5. Starostlivo skontrolujte motor a priestor pod kapotou. Dávajte pozor na úniky benzínu, oleja, brzdovej kvapaliny a chladiacej kvapaliny. Uistite sa, že elektrické vedenie je neporušené. Skontrolujte uloženie vysokonapäťových vodičov v zásuvkách zapaľovacieho modulu a na zapaľovacích sviečkach.
6. Sadnite si za volant a zapnite zapaľovanie otočením kľúča v spínacej skrinke (zámku) do polohy "M". V tomto okamihu sa zapne elektrické palivové čerpadlo. Bez zatvorenia kapoty (v prípade dažďa alebo sneženia ho prikryte), naštartujte motor.
Užitočné rady
Po naštartovaní motora je lepšie zavrieť kapotu. Predtým je vhodné znova skontrolovať motor, uistiť sa, že pri jeho prevádzke nedochádza k úniku paliva, oleja, chladiacej kvapaliny alebo cudzích zvukov.
Ak sa z akéhokoľvek dôvodu zapaľovacie sviečky "zaplavia" počas neúspešného pokusu o naštartovanie, použite režim "čistenie" valca. Ak to chcete urobiť, úplne stlačte plynový pedál a zapnite štartér. V tomto režime nedochádza k prívodu paliva a prebytočný benzín bude z valcov odstraňovaný prúdom čerstvého vzduchu, zatiaľ čo zapaľovacie sviečky sú vysušené. Po vyčistení skúste znova spustiť normálnym spôsobom.
Ak motor nenaštartuje, existujú tri hlavné dôvody:
- nefunguje štartovací systém;
- systém zapaľovania nefunguje;
- systém napájania nefunguje.
Poznámka: Okrem hlavných dôvodov uvedených vyššie sa motor nemusí naštartovať, ak je preplachovací ventil adsorbéra chybný alebo ak je vzduch nasávaný cez spojky hadíc systému rekuperácie palivových pár.