Poruchy v štartovacom systéme sa prejavujú abnormálnou činnosťou štartéra. Je možné rozlíšiť nasledujúcich päť hlavných porúch štartéra.
1. Štartér sa nezapne. Dôvodom je porušenie kontaktných spojení, otvorený alebo skrat v spínacích obvodoch štartéra, porucha trakčného relé.
2. Keď je štartér zapnutý, ozve sa niekoľko kliknutí. Dôvodom je porucha prídržného vinutia trakčného relé, batéria je veľmi vybitá, kontakty kontaktov v obvode štartéra sú uvoľnené.
3. Štartér sa zapne, ale jeho kotva sa buď neotáča, alebo sa otáča pomaly. Príčiny - batéria je vybitá, kontaktné spojenia sú prerušené, kontakty trakčného relé sú spálené, kolektor je znečistený alebo sú opotrebované kefy, prerušenie alebo skrat vo vinutí.
4. Štartér sa zapne, jeho kotva sa otáča, ale zotrvačník zostáva nehybný. Príčiny - uvoľnenie upevnenia štartéra na skrini spojky, poškodenie zubov zotrvačníka alebo hnacieho kolesa, preklzávanie voľnobežky pohonu, zlomenie páky, hnacieho krúžku alebo nárazníkovej pružiny pohonu štartéra.
5. Štartér sa po naštartovaní motora nevypne. Dôvodom je porucha voľnobežky štartéra, spekanie kontaktov trakčného relé. V prípade takejto poruchy okamžite zastavte motor!
Tieto poruchy vyžadujú kvalifikovaný zásah v autoservise alebo po príchode do autoservisu (pozri sektu. «elektrické zariadenie»). Predtým môžete skontrolovať iba stupeň vybitia batérie pomocou voltmetra (napríklad ako súčasť autotesteru) a utiahnutie kontaktných spojení v štartovacom obvode.