História a vlastnosti automobilov Renault Clio

Renault Clio — francúzske subkompaktné mestské auto vyrábané automobilkou Renault od roku 1990 do súčasnosti. Je to jedno z najpredávanejších áut v Európe. V 90. rokoch 20. storočia je považované za "záchrancu" Renaultu a dvakrát bolo vyhlásené za Európske auto roka – v rokoch 1991 a 2006. Názov Clio pochádza z jednej z deviatich múz starogréckej mytológie. V Japonsku sa auto predáva pod názvom Renault Lutecia, pretože tam už existuje sieť predajní Honda Clio.

Renault Clio bol spočiatku dostupný ako päťdverový alebo trojdverový hatchback a od roku 2008 do roku 2019 sa vyrábal ako päťdverové kombi. Jeho hlavnými konkurentmi sú v súčasnosti tieto vozidlá od iných výrobcov: Audi A1 Sportback, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai i20 (Getz), Kia Rio, Mazda Demio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Prvá generácia (X57, 1990-1998)

Renault Clio I prvej generácie (project X57) debutoval v júni 1990 v 5-dverovej verzii a v septembri toho istého roku sa objavila 3-dverová modifikácia. Auto nahradilo Renault 5 (ktorý sa vyrábal až do roku 1996) a používal jeho podvozky, ako aj motory a prevodovky z modelov Renault 9, 11 a 19. Počas svojej výroby prešlo Clio I dvoma modernizáciami: v roku 1994 (fáza 2) a 1996 (fáza 3). V roku 1991 model získal ocenenie Európske auto roka. Clio I sa stalo najpredávanejším autom vo Francúzsku v rokoch 1991 až 1997. V marci 1998 ho nahradila druhá generácia, Clio II.

Clio I sa ponúkalo so širokým výberom motorov:

• Benzínové motory:
• 1.1 (C1E): 1108 cm³, 49 koní pri 5250 ot./min, 79 Nm pri 2500 ot./min.
• 1.2 (C3G): 1239 cm³, 54 koní pri 5300 ot./min, 90 Nm pri 2800 ot./min.
• 1.2 (E5F/E7F): 1171 cm³, 60 koní pri 6000 ot./min, 85 Nm pri 3500 ot./min.
• 1.2 (D7F): 1149 cm³, 60 koní pri 5250 ot./min, 93 Nm pri 2500 ot./min.
• 1.4 (E6J/E7J): 1390 cm³, 80 koní pri 5750 ot./min, 107 Nm pri 3500 ot./min.
• 1.6 (Cléon-Fonte): 1555 cm³, 73 k. (karburátor) alebo 78 koní (vstrekovač).
• 1,7 (F2N): 1721 cm³, 92 koní pri 5750 ot./min, 138 Nm pri 3000 ot./min.
• 1,8 (F3P): 1794 cm³, 95 koní pri 5750 ot./min, 142 Nm pri 2750 ot./min.
• 1,8 ie (F3P): 1783 cm³, 110 koní pri 5500 ot./min, 155 Nm pri 4250 ot./min.
• 1,8 16V (F7P): 1764 cm³, 140 k. (bez katalyzátora) alebo 137 k. (s katalyzátorom).
• 2.0 16V (F7R): 1998 cm³, 150 koní pri 6100 ot./min, 175 Nm pri 4500 ot./min.
• Dieselové motory:
• 1.9D (F8Q): 1870 cm³, 65 koní pri 4500 ot./min, 118 Nm pri 2250 ot./min.

Aktualizácie:

• Fáza 2 (1994 – 1996): Zlepšená bezpečnosť (zosilnená karoséria, airbagy), nová mriežka chladiča, väčšie zrkadlá.
• Fáza 3 (1996–1999): Aktualizovaný dizajn prednej časti, nové svetlomety, tretie brzdové svetlo, vylepšená ochrana proti korózii.

Renault Clio I si získal popularitu vďaka svojmu pohodliu, praktickosti a spoľahlivosti. Jeho športové verzie, ako napríklad Williams, sa stali ikonickými. Tento model aktívne využívali aj vládne agentúry vo Francúzsku.

Druhá generácia (X65, 1998-2012)

Renault Clio II je mestské auto vyrábané v rokoch 1998 až 2012 (v Južnej Amerike do roku 2016). Táto druhá generácia Clia sa stala jedným z najpredávanejších áut vo Francúzsku a konkurovala tak Peugeot 206.

Motory:

• Benzín:
• 1,0 8V (D7D): 54–58 k, 999 cm³, zrýchlenie 0–100 km/h za 18,2 s.
• 1.2 16V (D4F): 75 koní, 1149 cm³, zrýchlenie 0–100 km/h za 13 s.
• 1.4 16V (K4J): 98 koní, 1390 cm³, zrýchlenie 0–100 km/h za 10,5 s.
• 1,6 16V (K4M): 110 koní, 1598 cm³, zrýchlenie 0–100 km/h za 9,6 s.
• 2.0 RS (F4R): 172–182 k, 1998 cm³, zrýchlenie 0–100 km/h za 6,9–7,1 s.
• Nafta:
• 1,5 DCi (K9K): 55 – 100 koní, 1 461 cm³, spotreba 4,2 – 4,4 l/100 km.
• 1,9 dTi (F9Q): 80 k, 1870 cm³, 0–100 km/h za 12,8 s.

Prevodovka: 5-stupňová manuálna alebo automatická.

Predné zavesenie: McPherson. Zadné zavesenie: H-nosník.

Rozmery a telo:

• Dĺžka: 3,82 m (5-dverový), 3,77 m (3-dverový).
• Šírka: 1,64 m.
• Výška: 1,42 m.
• Rázvor: 2,47 m.
• Objem batožinového priestoru: 288 l (5-dverový), 260 l (3-dverový).
• Typy karosérie: 3-dverový hatchback, 5-dverový hatchback, 4-dverový sedan (Clio Symbol).

História a aktualizácie:

• Fáza 1 (1998 – 2001): Základná verzia s vylepšeným odpružením a úspornými motormi. Štandardná výbava: ABS, airbagy, klimatizácia.
• Fáza 2 (2001): Aktualizovaný dizajn: trojuholníkové svetlomety, nová mriežka chladiča. Nový interiér s vylepšenými materiálmi. Elektronické systémy: regulátor rýchlosti, automatické svetlomety.
• Fáza 3 (2003): Drobné zmeny exteriéru (nový nárazník, digitálny prístrojový panel). Vylepšená zvuková izolácia. Nový motor 1,5 DCi 100 k.

Clio Campus (2006–2016)

Zjednodušená verzia pre rozpočtový trh. Vyrábalo sa v Slovinsku a Brazílii a bolo jedným z prvých áut so štandardnými bezpečnostnými systémami (ABS, airbagy). Športová verzia modelu Clio V6 s motorom uprostred (172 – 182 k). Spoľahlivé naftové motory 1.9 dTi a 1.5 DCi.

Výroba sa skončila v roku 2016, ale Clio II zostáva populárne vďaka svojej spoľahlivosti a spotrebe paliva.

Tretia generácia (X85, 2005-2014)

Renault Clio III je kompaktné mestské auto, ktoré vyrábala francúzska automobilka Renault od septembra 2005 do decembra 2014. Ide o tretiu generáciu modelu Clio, ktorá nahradila modely Clio I (1990) a Clio II (1998). V roku 2006 získalo auto ocenenie Európske auto roka.

Vývoj modelu Clio III (kódové označenie X85) to bola vykonaná v Technocentre Renault. Pôvodne začala výroba v závode v Flain (Francúzsko), neskôr to bol pridaný továrne v Valladolid (Španielsko), Bursa (Turecko) a Novo Mesto (Slovinsko). Kombi verzia (Clio Estate) sa vyrábal výlučne v Burse.

Prezentácia:

• Marec 2005 – debut na autosalóne v Ženeve.
• Jún 2005 - Tlačová prezentácia.
• 2006 – víťazstvo v nominácii "Auto roka".

Phase 1 (2005–2009):

• Začiatok predaja vo Francúzsku: 16. septembra 2005.
• V rokoch 2006 – 2007 bolo vyrobených 8 000 kusov športovej verzie Clio III RS.
• V roku 2008 bol predstavený model Clio Estate (tiež známy ako Grand Tour alebo Sport Tourer).
• Rozmery: Dĺžka sa zväčšila o 27,6 cm, šírka o 7,7 cm, výška o 9,6 cm v porovnaní s Cliom I. Hmotnosť sa zvýšila o 38 % (do 1090 kg).

Phase 2 (2009–2012):

• Restyling: aktualizovaný dizajn prednej a zadnej časti, nový interiér.
• Objavila sa verzia "TomTom Edition" s GPS navigáciou.
• Výkon verzie RS sa zvýšil z 200 na 203 k.
• Pridaná verzia GT s motorom 1.6 16V (111 a 128 k).

Clio Collection (2012–2014)

• Limitovaná edícia popri modeli Clio IV.
• K dispozícii sú 3- a 5-dverové verzie s benzínovými alebo dieselovými motormi s výkonom 75 k.

Motory:

• Benzín:
• 1.2 16V (D4F): 75 k, 105 Nm, 5-stupňová manuálna prevodovka, zrýchlenie 0–100 km/h za 13,4 s.
• 1,4 16V (K4J): 101 koní, 145 Nm, 5-stupňová manuálna prevodovka, zrýchlenie za 11,0 s.
• 1.6 16V (K4M): 110–128 koní, 155 Nm, 5- alebo 6-stupňová manuálna prevodovka.
• 2.0 16V (F4R): 197–203 k (verzia RS), 215 Nm, 6-stupňová manuálna prevodovka, zrýchlenie za 6,9 s.
• Nafta:
• 1,5 DCi (K9K): 65 – 105 koní, krútiaci moment 160 – 240 Nm. Verzia s výkonom 105 koní zrýchli z 0 na 100 km/h za 11,1 s.

Karoséria a podvozok:

• Rozmery: 3- a 5-dverové verzie, kombi (Estate).
• Nástupište: "B" (zdieľané s Nissanom Micra a Renaultom Modus).
• Zavesenie kolies: vpredu - MacPherson, vzadu - torzná tyč.
• objem nádrže: 55 litrov.

Bezpečnosť:

• Euro NCAP: 5 hviezdičiek (maximálne skóre za čelné a bočné nárazové testy).
• Výbava: ABS, ESP, predné a bočné airbagy.

Renault Clio III kombinuje kompaktnosť, účinnosť a vysokú úroveň bezpečnosti. Model prešiel niekoľkými fázami modernizácie vrátane pridania nových motorov a karosérií, vďaka čomu sa stal jedným z najpopulárnejších vo svojej triede.

Štvrtá generácia (X98, 2012-2020)

Renault Clio IV (kódové označenie X98) clio IV je kompaktné auto, ktoré vyrábal francúzsky výrobca Renault od 11. októbra 2012 do 31. augusta 2020. Ide o štvrtú generáciu modelu, ktorá nasleduje po modeloch Clio I (1990), Clio II (1998) a Clio III (2005). Clio IV bolo v rokoch 2013 až 2018 najpredávanejším autom vo Francúzsku a prekonalo svojho hlavného konkurenta, Peugeot 208.

Clio IV bolo predstavené na júl 3, 2012. V roku 2016, model prešiel facelift (Fáza 2), ktorá zahŕňala nové LED svetlomety so značkovým "v tvare C" osvetlenie, vylepšený interiér materiály a ďalšie možnosti, ako napríklad Full LED svetlomety pre 800 € pre Zenu verziu. V roku 2019 po uvedení Clio V, Clio IV naďalej vydaný podľa mena "Clio Génération" so zjednodušenou konfiguráciou do augusta 2020.

Dizajn a telo:

• Karoséria: 5-dverový hatchback (základná verzia), ako aj päťdverové Clio Estate (od roku 2013). Trojdverová verzia sa nevyrábala.
• Rozmery: Dĺžka sa v porovnaní s Cliom III zväčšila, ale hmotnosť sa vďaka ľahkým materiálom znížila o 100 kg.
• Dizajn: Model, vyvinutý pod vedením Laurensa van den Ackera a inšpirovaný koncepčným vozidlom DeZir (2010), sa vyznačuje prispôsobiteľným exteriérom aj interiérom.

Motory (benzín):

• 0.9 TCe (H4BT): 3-valcový, turbo, 75 alebo 90 koní, spotreba paliva 4,3–5,0 l/100 km, emisie CO₂ od 99 g/km.
• 1.2 TCe (H5FT): 120 koní, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 9 sekúnd, spotreba 5,2 l/100 km.
• 1.6 TCe (M5MT): 200 – 220 koní, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,6 – 6,7 s, spotreba paliva 5,9 – 6,3 l/100 km.

Motory (dieselové):

• 1,5 DCi (K9K): 75 – 110 k, spotreba paliva 3,1 – 3,8 l/100 km, emisie CO₂ od 83 g/km (verzia "83g").

Prenos:

• 5- alebo 6-stupňová manuálna prevodovka.
• 6-stupňová robotická prevodovka EDC (pre niektoré verzie).

Podvozok:

• Predné zavesenie kolies: McPherson.
• Zadné zavesenie: torzná priečka.
• Objem palivovej nádrže: 45 l.
• Maximálna rýchlosť: až 235 km/h (1.6 TCe 220 k).

Konfigurácie a funkcie:

• Clio Generácie (2019-2020): Základné vybavenie zahrnuté klimatizácia, 16-palcové kolesá, ovládanie rýchlosti a multimediálnej R&Go systém. Možnosti: MediaNav Vývoja 7" navigácia, Mesto balík (dažďové a parkovacie senzory).
• Fáza 2 (2016): LED svetlomety, vylepšené materiály interiéru, nové možnosti pre verzie Zen a Intens.

Clio IV sa vyrábalo v továrňach v Turecku (Bursa, hlavný závod), Francúzsko (Fleine a Dieppe - pre verziu RS), Slovinsko (do roku 2019), Alžírsko (Oran).

Renault Clio IV kombinuje úspornosť, moderný dizajn a rôzne motory. Model zostal populárny aj po uvedení modelu Clio V na trh vďaka svojej spoľahlivosti a cenovej dostupnosti. Jeho výkonnostné charakteristiky a flexibilné úrovne výbavy z neho robia atraktívnu voľbu v triede kompaktných automobilov.

Piata generácia (BJA, 2019 – súčasnosť)

Renault Clio V je mestské auto od francúzskeho výrobcu Renault, ktoré bolo predstavené 2. apríla 2019. Ide o piatu generáciu modelu, ktorá nahrádza Clio IV (2012). Počas celej histórie sa predalo viac ako 15 miliónov vozidiel Clio. Výroba sa po prvýkrát úplne presunula mimo Francúzska, do Turecka a Slovinska. V roku 2023 sa Clio V stalo najpredávanejším autom vo Francúzsku.

Prezentácia a aktualizácie:

• 28. januára 2019 spoločnosť Renault ukázala interiér a palubnú dosku.
• Dizajn karosérie bol predstavený 29. januára 2019.
• V apríli 2023 bola vydaná aktualizovaná verzia (fáza 2) s novou prednou časťou a zachovaním motorov z fázy 1 vrátane hybridnej možnosti.

Technické špecifikácie:

• Platforma: CMF-B "high spec" od aliancie Renault-Nissan.
• Rozmery: o 12 mm kratšie, o 11 mm nižšie a o 7 mm širšie ako Clio IV. Objem batožinového priestoru: 391 litrov.
• Aerodynamika: Súčiniteľ SCx - 0,64 m² (jeden z najlepších v triede).

Motory:

• Benzín:
• 1.0 SCe (3-valcový, 65/75 koní, 999 cm³).
• 1.0 TCe (3-valcový, 90/100 koní, turbo, 999 cm³).
• 1.3 TCe (4-valcový, 130/140 k, turbo, 1333 cm³, ukončený v roku 2023).
• Nafta: 1.5 Blue DCi (4-valcový, 85/115 koní, 1461 cm³).
• Hybridný (E-Tech): 1.6 (4- valcový Atkinson) + elektromotor (140 k, 1598 cm³, batéria 1,2 kWh, dojazd na elektrický pohon 3–4 km).

Prenos:

• Mechanické (5/6 krokov).
• Automatická (CVT, EDC7).
• Hybridná: robotická prevodovka s 15 kombináciami prevodových stupňov.

Dizajn:

• Vzhľad sa blíži modelu Clio IV, ale s novými prvkami:
• Plná LED optika, denné LED svetlá v tvare "C".
• Chrómové prvky vo verzii Intens/Techno.
• Bočné okná za zadnými dverami boli odstránené a na boku je tenký lem s nápisom "CLIO".
• Interiér: digitálny panel (7–10 palcov), multimediálny systém Easy Link (7–9,3 palca), dotykové tlačidlá a analógové ovládanie klimatizácie.

Výkon:

• Zrýchlenie 0–100 km/h: od 17,1 s (1.0 SCe 65 k) až 8,8 s (1.6 E-Tech Hybrid).
• Maximálna rýchlosť: 160–205 km/h.
• Spotreba paliva: 4,2–6,7 l/100 km (benzín), 3,2–4,3 l/100 km (nafta), 4,2–5,4 l/100 km (hybrid).
• Emisie CO₂: 94 – 131 g/km.

Renault Clio V kombinuje moderný dizajn, pokročilé technológie a rôzne motory vrátane hybridného. Model zostáva lídrom v predaji vďaka svojej kompaktnosti, úspornosti paliva a modernizovanému interiéru.