Az indítórendszer hibái az önindító rendellenes működésében nyilvánulnak meg. A következő öt fő indítóüzemi hiba különböztethető meg.
1. Az önindító nem kapcsol be. Az okok az érintkezők megsértése, az indító kapcsolóáramköreinek szakadása vagy rövidzárlata, a vontatási relé meghibásodása.
2. Amikor az indító be van kapcsolva, többszörös kattanás hallatszik. Ennek oka a vontatási relé tartótekercsének meghibásodása, az akkumulátor nagyon lemerült, az indítóáramkör érintkezői meglazultak.
3. Az önindító bekapcsol, de az armatúrája vagy nem, vagy lassan forog. Okok - az akkumulátor lemerült, az érintkezők megszakadtak, a vontatási relé érintkezői megégtek, a kollektor szennyezett vagy a kefék elhasználódtak, megszakadás vagy rövidzárlat a tekercsekben.
4. Az önindító bekapcsol, az armatúrája forog, de a lendkerék mozdulatlan marad. Okok - az önindító rögzítésének meglazulása a tengelykapcsoló házhoz, a lendkerék vagy a hajtómű fogainak sérülése, a hajtó szabadonfutójának megcsúszása, az indító hajtás kar, hajtógyűrű vagy ütközőrugó törése.
5. Az önindító nem kapcsol ki a motor beindítása után. Az okok az indító szabadonfutó hibája, a vontatási relé érintkezőinek szinterezése. Ilyen meghibásodás esetén azonnal állítsa le a motort!
Ezek a meghibásodások szakképzett beavatkozást igényelnek az autószervizben vagy a garázsba érkezéskor (lásd szekt. «Elektromos felszerelés»). Előzetesen csak voltmérővel ellenőrizheti az akkumulátor lemerülési fokát (például egy autotesztelő részeként) és az indítókör érintkezőinek meghúzása.